工程建设总结
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工程建设总结 篇1
我于20xx年x月x日通过招聘到公司项目管理部上班。从工程施工单位到工程建设单位，虽然我的工作岗位和角色发生了很大变化，而且对《x省建筑工程预算定额》也是初次接触，但在领导的关心和同事的帮助下，凭着自己的专业基础和工作经验，加上刻苦钻研和学习，很快适应了工作环境，并取得了较好成绩。现将工作情况简要总结如下：
一、个人情况简介
20xx年x月20xx年x月，在湖铣墙ǜ叩茸蒲７控系就读工程造价专业20xx年_月20xx年_月，在x_集团第四工程有限公司从事概预算编审、合同管理、投标经营等工作；20xx年x月，参加并通过了全国造价工程师执业资格考试。
二、主要工作表现及成绩
1、严格遵守公司各项规章制度。上班伊始，我认真学习了《x纲要》、《x日常行为规范》、《x管理制度》、《x职能说明书》等各项规章制度，并将其牢记于心，时刻提醒自己要严格遵守公司的各项规章制度，维护公司形象。如坚持每天上班提早到公司，打扫办公室卫生，为同事创造一个干净的工作环境。
2、认真学习概预算编制资料。虽然概预算编制的原理相同，但是《x省建筑安装工程定额》与我以前接触较多的公路、铁路工程定额有很大差别。因此，我首先对x省概预算编制资料进行了认真系统的学习，并坚持边工作边学习，很快就掌握了其中的要领，已能独立完成领导交给的任务；与此同时，我还利用业余时间学会了使用神机妙算软件编制预算和鲁班软件抽算钢筋，工作效率得到极大提高。在今后的工作中，我将不断的摸索和钻研，把工作做得更加精细、完美。
3、x集团股份有限公司敦煌分公司卷绕车间及临时工程决算审核工作进展顺利。卷绕车间及临时工程虽然完工已久，但是有关竣工资料却很不完整，这给决算审核工作带来了很大的困难。我接手这项工作后，一方面积极要求施工单位完善竣工资料，另一方面利用手中现有的..资料计算工程数量，核对各项数据。为准确掌握工程情况，保证计算的准确性，我还特意到现场仔细查看。经过我的努力，目前这项工作已取得了较快的进展，工程决算审核所需的大部分资料已收集齐全，卷绕车间的预算已同施工单位核对完毕。
工程建设总结 篇2
本人自参加工作以来，积极投身施工管理工作，敬业爱岗，20xx年9月评为技术员。经过近几年的施工生产管理工作，我刻苦钻研，不断探索，积累了较丰富的有关建筑工程技术经济及建筑企业管理方面的经验，取得了一定的工作成绩。回顾这几年的工作，简要总结如下：
一、投身建筑业，创建优质工程
自20xx年9月参加工作以来，我一直从事施工管理工作，虚心学习，专业技术水平不断提高。近年来，我参加主持了3项工程施工，工程全部合格。
20xx年在xx大学43#44#住宅楼施工中，我负责施工技术管理工作，在分部分项工程施工前，进行详细的技术交底，使操作者了解施工任务的特点、施工工艺、劳动组织、技术组织、安全措施、控制消耗、规范要求、质量标准等内容，以及特殊、复杂工程或新结构、新材料、新工艺的特殊要求。严把进场原材料、构配件及设备的质量关。凡进场的原材料、构配件及设备必须出据供应部门提供的合格证文件，并对规范要求重新试验的原材料、构配件及设备进行重新抽查试验，证明合格后方能使用。
按有质量标规定逐项检查操作质量和中间产品质量，并在质量检查的基础上进行隐蔽工程、分项工程和竣工工程的验收和记录，以确保工程质量。做好工程技术档案的管理工作，工程技术档案是功臣能够的原始技术、经济资料，是技术和工程质量管理工作的成果，是建设单位使用、管理和维修所必须的依据，所以工程技术档案资料要填写如实情况，并随施工过程认真填写，避免事后补做。
根据工程特点及当时、当地的条件编制施工方案，确定合理的施工顺序、工程组织方法，以及重要分部分项的施工方法，编制和贯彻执行技术措施计划，克服建筑安装生产中的薄弱环节，挖掘内部潜力，保证完成施工任务，保证安全、节约原材料、降低成本、提高质量、缩短工期，有计划有步骤的发展生产力。
我和公司同事们早起晚归，经常加班加点儿，努力向前抢工期。在施工中，我每一道工序亲自检查，发现问题及时纠正，把质量隐患消灭在萌芽状态，做到工程变更合理，与甲方监理密切配合，该工程最后被评为市优工程，同时为我公司创造了良好的经济效益和社会信誉。
二、提高自身素质，科技攻关
刚刚进入建筑业时，我是一知半解。一方面我努力在施工生产一线工作，提高实际业务技能，另外我还参加焦作工学院工业与民用建筑专业的学习，积极参加各类技术培训，提高理论水平。使自己业务上不断走向成熟。在施工生产的大量实践活动中，我还积极参加全面质量管理科技攻关活动，其中：20xx年《太阳能热水管道敷设技术攻关》、《建筑施工中的安全生产》两项质量管理攻关小组均荣获xx省科技质量成果奖。
回首几年来的工作，我勤奋学习，钻研业务，取得了一点儿成绩，但仍有许多不足之处。在今后的工作中，自己还要加倍努力，提高自身综合素质和专业技术水平，迎接企业改制后，知识经济和市场竞争的挑战。
工程建设总结 篇3
课程建设是高等教育的基础性工作，课程建设质量很大程度上决定了学校教学水平的高低。九江职业技术学院一贯坚持以教学为中心，注重教师教学质量责任意识的不断提升和教学工作的长期积累，形成了重视教学、重视质量的良好环境和管理机制。20xx年和20xx年，我校“船体识图与制图”、“船舶焊接”两门课程先后被评为高职高专国家精品课程。
一、项目实施基本情况
（一）实施程序
1．加强领导，强化责任意识。实行精品课程建设责任制，形成学校主导、系部主抓、负责人主建、教研室主管的“四主”运行体制。学校通过专题会议，不断出台各项改革举措，确保精品课程建设工作的顺利开展，系部通过切实有效的落实和不断改进建设工作，确保精品课程建设质量不断提升。
2．统筹规划，确保建设预期。按照国家批复的项目建设内容，先后制定《船体识图与制图国家精品课程建设规划》和《船舶焊接国家精品课程建设规划》，主要包括师资建设、教学内容建设、教学条件建设、教学方法与手段建设等内容。同时，明确了项目资金预算、建设进度和预期目标。
3．不断总结，加强过程控制。负责人根据建设规划，组织实施精品课程建设工作并合理安排使用建设经费，每个季度定期开展建设工作总结，进行自我评价和学校考核，确保课程的总体建设水平和实施进度。同时，学校和系部积极协调解决课程建设中遇到的问题和困难，积极宣传、展示课程建设成果，推广课程建设成果的应用。
（二）建设情况
1．总体情况。根据《船体识图与制图国家精品课程建设规划》和《船舶焊接国家精品课程建设规划》，按照建设进度高质量的完成了建设内容，履行了建设承诺。
2．教学队伍建设情况
（1）团队结构不断改善。两门课程建设组分别增加了1名和2名教师，其中新增海外留学硕士1人。团队成员中已有4人职称得到晋升。
（2）教师“双师素质”不断提升。课程组11人次参加新加坡南洋理工学院和澳大利亚TIFE学院职业教育培训；8人次赴武汉理工大学船舶与海洋工程专业和江苏科技大学船舶与海洋工程专业学习；23人次到、沪东中华、广船国际、江西江州、九江同方、芜湖恒泰、九江金等船舶制造企业和设计所顶岗锻炼；19人次参加教育部组织的各类培训；6人取得船舶特有工种职业技能鉴定考评员资格证书；2人取得中国船舶工业集团公司质量监督考评员证书。
（3）教师教改水平不断提升。团队成员共发表论文9篇，其中核心期刊2篇，与课程建设有关的论文3篇；团队成员主持、参与校级以上课题4项，获国家级教学成果二等奖1项，省级教学成果二等奖1项；2人被评为江西省中青年骨干教师和江西省名师；2人被评为江西省技术能手，1人被评为江西省青年岗位能手；1人被评为学校“先进工作者”，2人被评为“教书育人先进个人”。
3．课程体系和教学内容改革情况
（1）紧密依托江西江州、九江同方江新等区域骨干造船企业，与江西省造船工业行业协会紧密联系，以学生为中心、教师为主导，通过船舶专业教学指导委员会，在学校和企业课程带头人的带领下校企共同进行课程建设。
（2）根据专业人才培养目标，构建了以行动为导向的“基于船舶建造过程”的新课程体系，创新了“四学段校企交替”的工学结合人才培养新模式，形成了全新的《船舶工程技术专业人才培养方案》，并国家示范性建设成果的形式，由国家高等教育出版社公开出版。
（3）由于船舶建造具有行业的特殊性，其工作必须符合并按照国家、行业标准与规范进行。课程建设组将《中国造船质量标准》、《企业造船质量标准》及船舶特有工种技能操作规范融入到教学当中，突出教学内容的岗位针对性。
（4）通过引进江西江州船厂、九江同方江新船厂的120xxDWT多用途船和800T油船的实际生产设计任务和建造任务作为教学载体，教学过程则按照船舶建造职业岗位的'工作过程进行，使学生规范操作形成良好的职业工作习惯。其中，新开发生产性实训项目29个，90%以上的教学环节安排在专业的一体化实训室。
（5）课程教学中，学生以小组团队形式共同实施完整的学习性项目，项目教学以国家、船舶行业标准和规范为依据，按照“资讯、决策、计划、实施、检查、评价”六个步骤组织教学，项目实施则按照职业岗位工作过程进行。针对不同的教学项目，有意识的将职业素质养成融入到实际的教学当中，如：参照企业环境布置校内实训场地、以企业标准要求和管理学生。
（6）专业课程的教学考核，以过程考核为主，课程综合评定成绩由平时成绩、理论考核成绩、实操考核成绩三部分组成，考核方式分自评、互评及专兼职教师评定。
4．教学条件建设情况
（1）教材编写。新出版《船体识图与制图》、《船舶材料与焊接》两本国防“十一五”规划教材和《二氧化碳气体保护焊》劳动部“十一五”规划教材；配套编写了《船体识图与制图实训教程》和《船舶焊接实训教程》。
（2）实践条件建设。新增船体结构制作、船舶CAD/CAM两个实训室和1个船舶焊接实训车间，购置了价值200万元的世界主流造船设计软件1套，新增工业焊接设备35台，实训场地面积新增1200m2，实验实训条件在船舶类高校中处于领先地位。校外实习基地新增12个，与松下焊接公司、美国PTC公司达成了校企共建协议。
（3）网络资源建设。通过进一步完善课程网站，丰富课程资源，两门课程既能满足课程教学，也为学生自主学习提供了方便。其中，新增和修订教学课件17个，新增和修订实习实训项目32个，新增教学录像4个，并对课程标准、情境讲义、情境任务书、教学动画等内容进行了修订和改版。
5．教学方法与手段改革情况
（1）实施“教学做”一体化的教学模式。首先是工作环境布置，实训场地按照船体加工流程布置实训设备，配置投影和扩音设备。其次是岗位设置，也就是实训室按照企业岗位设置情况为学生定岗，学生必须佩戴岗位标识并按岗位要求进行学习，不允许“串岗”和“脱岗”。然后是运作管理，课程学习采用“项目小组”的形式，把学生分配到各个“项目小组”完成实训项目，并指定一个“项目负责人”进行带班管理，既发挥了每个成员的优势，也培养了学生团队协作能力。课程项目化教学的实施，不仅激发了学生的学习兴趣，而且学生的实践能力和创造能力得到了普遍提升。
（2）根据课程内容和学生特点，灵活运用案例分析、分组讨论、角色扮演、启发引导、师生辩论等教学方法，引导学生积极思考、乐于实践，不断提高教师的教学质量和学生的学习质量。突出学生在教学活动中的主体地位，不断提高学生自主学习和独立操作的能力，做到精讲多练、边讲边练、讲练结合。
6．教学效果
（1）经过多次对学生的调查，95%以上的学生增强了两门课程的学习兴趣，对两门课程组教师的教学效果给予了肯定和赞扬。
（2）校外专家对两门课程的建设理念和建设成效给予了教高评价，造船企业从业人员对课程的教学效果给予了充分肯定。
二、成效与基本经验
（一）建设成效
国家精品课程的建设带动了专业核心课程的建设，两年来专业共启动建设了8门课程，其中“船体装配”、“船体放样”、“船体构件加工”3门课程被评为省级精品课程；新出版《船体识图与制图》、《船舶材料与焊接》两本国防“十一五”规划教材和《二氧化碳气体保护焊》劳动部“十一五”规划教材；配套编写了《船体识图与制图实训教程》和《船舶焊接实训教程》；在省级以上刊物发表有关课程建设的教研论文3篇；课程团队主持、参与校级以上教研课题4项，其中，“校企合作创新船舶工程高技能人才培养”课题获20xx年江西省省级教学成果二等奖，“基于船舶军工企业需求的高素质技能型人才培养模式创新与实践”课题获20xx年第六届高等教育国家级教学成果二等奖；20xx年，船舶工程技术专业被评为江西省高校特色专业；20xx年，“船舶建造高技能人才培养模式创新实验区”被评为江西省高校人才培养模式创新实验区；教学团队中有2人被评为省级中青年骨干教师和江西省教学名师，2人被评为江西省技术能手，1人被评为江西省青年岗位能手。
（二）教师参与情况
两门精品课程在学校和企业课程负责人的带领下，校企共同开展了课程建设工作和课程教学工作。
1．参与两门精品课程建设的学校专任教师共13人，企业兼职教师11人，其中新增教师3人，1人为海外留学硕士。
2．通过参加国内外教育培训，赴高校进行专业进修，到船厂顶岗锻炼，获取专业职业资格证书，教师“双师素质”不断提升。通过深入造船企业参与工程项目，不断加强教学研究，教师整体素质和执教能力得到不断提升。
3．课程建设负责人和骨干教师建设任务分工明确，主讲和助教老师教学配合默契。双师授课，专任教师和企业兼职教师特长得到充分发挥。
（三）学生受益情况
1．两门课程分别在船舶工程技术专业、船舶动力与装备技术、船舶检验三个专业开展了教学实施。其中，“船体识图与制图”课程教学班级22个，“船舶焊接”课程教学班级14个。
2．通过课程教学，课程考核通过率分别达到99.6%和99.5%；1179人参加了国家计算机绘图员职业资格鉴定，1167人合格，通过率达到99.2%；727人参加中国船舶工业集团船舶焊接职业资格鉴定，721人合格，通过率达到99.1%。
3．船舶工程技术专业造船0601班学生李志高以第一名的成绩获得江西省专科院校第八届职业技能CAD/CAM软件应用技能竞赛一等奖；学生参加“正保杯”全国ITAT教育工程就业技能大赛，25人获奖。
三、存在的问题及原因分析
1．就国家精品课程而言，数量较少，而且过于集中在船舶工程技术专业。主要原因是院系发展不平衡，国家精品课程建设的辐射和带动作用没有充分发挥。
2．精品课程虽然都有自我评价的说明，但缺少网络课程实时教学评估（评价）系统。课程应当加强完善在线评测，一方面学习者可以就学习的效果进行点评，另一方面，课程建设者也可以通过学习者的回馈实时了解课程使用情况，为精品课程的改进提高参考依据。
3．精品课程建设有时过于重视网络技术，陷入了“高科技”“网络化”教学误区。精品课程建设的主要目的、建设主体应该是课程本身，精品课程网站是课程教学体系在互联网上的延伸，建设精品课程网站时应该以课程自身为核心，以如何便于表达课程体系为主要立足点，注重实效，紧紧围绕提高教学质量这个中心，避免盲目追求技术，要把有限的资源、有限的经费花费在最需要解决的问题上。
4．精品课程教学的研究立项还不够，部分学生由于自主学习能力不足，学习效果低于预期结果。学校要加强监督和检查力度，使国家的投入能得到最大的回报，防止课程建设形式化，真正提高教学水平。
四、进一步推进在建项目的有关建议
1．继续坚持以学生为本的教育观念，以精品课程、精品课程网站的建设来促进教学建设，不断深化专业教育教学改革，切实提人才培养质量。
2．在建设国家精品课程建设的过程中，加强与同类高校和船舶制造企业的交流与合作，使课程资源最大限度的共享，扩大学习者的受益面。
3．发挥国家精品课程建设的辐射和引领作用，积极推广精品课程的建设成果，带动学校课程建设整体质量的提升。
4．争取更多的课程教师培训计划和企业实践计划，全面提高教师的课程开发能力和执教水平。力争教材申报列入国家“十二五”教材规划，持续改进教学内容和课程方案。
工程建设总结 篇4
在20xx年兰西桥桥梁工程建设中，我们精心组织，强化管理，严格要求，确保质量和安全，保证了工程项目进展顺利，全部项目可望在年底如期完成。
一、建设概况：该工程为拆除旧石拱桥在原址上新建一座1孔10米简支空心板桥，桥台为U型桥台，扩大基础。桥俩侧设挡墙及护坡。
二、加强质量管理和安全工作，正确处理好工程进度与质量的关系，是工程建设的关健。
（一）、是加大交通部《质量管理办法》、《公路工程竣工验收办法》和《公路工程质量评定标准》的学习、宣传力度，增强质量法制管理观念，树立和提高全员质量意识，促进工程质量上新台阶。严格施工材料和施工工艺，严格施工合同管理，对人员、机械设备和管理力量满足不了施工要求的单位坚决予以清退；严格按部颁办法和标准进行质量控制，杜绝出现不合格工程、"豆腐渣"工程。
（二）、是增强责任意识，管理力量、管理制度、管理手段落实到位。各级领导、技术人员经常深入工地，靠前指挥，把问题解决在现场。加强质量管理、检查力度，每个月定期检查一次，每季度检查评比一次，平时还进行不定期、不定时抽查，发现质量问题和质量隐患及时指出、纠正，并对检查情况进行通报。加强质量监督检查，加强对施工、监理单位检测资料的可靠度和真实性的随机抽查，加强工程质量、安全生产措施落实情况的检查，加强对工程建设关键部位的质量抽检和交工验收前的'质量检查，把好质量监督关，坚决贯彻质量终身责任制度。
（三）、是对监理单位实施动态管理。对于向施工单位介绍分包队伍或
材料、设备采购，利用监理权向施工单位索取合同规定以外的生活待遇和经济利益，与施工单位串通损害项目法人利益的，依法予以严肃处理。目前，我兰西桥桥梁工程项目建设已完成，通过这一年多的时间，我们深深体会到，公路交通基础设施的改善带给老百姓的是真正的大实惠；青岛市交通委、公路局严格项目管理，做到质量、进度、投资全面控制，使我们进一步规范了公路工程的各项建设程序，造就了一批施工管理方面的技术骨干，从而有效地提高了工程质量，真正做到为党为人民办实事。
工程建设总结 篇5
“十二五”期间，县升管局在县委、县政府的领导下，升管工作紧紧围绕县委、县政府的中心工作，充分发挥部门职能作用，以xx灌区农业生产灌溉用水和渠系建设管理与安全运行系列工作为重点，加强争资引项与节水改造相结合，突出推进xx二期工程建设。推行渠系管护分级负责制；坚持岁修岁管“点”“面”结合连线推进办法；注重“建、管、养、护”齐抓共管的工作要求。把各年度渠道岁修岁管、节水改造、春灌放水以及xx二期阶段性工作统筹安排，有机结合分类推进，全面完成了各年度目标任务。其中特色工作和重点项目建设出色完成。先后荣获县招商引资先进集体、市xx灌区管理工作先进集体等殊荣。现将“十二五”期间，各项工作开展和完成情况总结如下。
一、“十二五”时期xx水利工程建设投资情况
xx水利工程分一期和二期。其中一期建设内容涉及工程管护和节水改造及渠系重点整治建设；二期工程属于在建项目。一期五年间投入资金累计：7212万元。其中：中央财政投入资金4932万元，县财政投入2280万元。主要用于节水改造、岁修岁管、公益性水利工程维修管护等建设。“十二五”时期，xx二期完成申报、立项、批准，该项目计划投入3.5亿元。其中，中、省、市财政投入2.7亿元，县级配套8000万元，专项用于xx二期工程南充干渠xx段工程建设，截止2015年11月已完成投资2300万元(不含征地拆迁)。
二、xx一期渠系管护建设和运行情况
“十二五”期间，全县渠道分干、支、斗、农渠，建于上世纪80年代，设计灌面34、85万亩，占全县耕地面积68%，共建干支斗农渠263条，长约1665公里，控灌38个乡镇、458个行政村、3591个社，受益人口45万人。
（一）专项管护和建设分类推进。我局以“夯实基础、强化渠系管护、确保渠通水畅”为理念，履行工作职责。五年间，先后整治干渠3条（次）、支渠4条（次）、斗渠66条（次）、农渠379条（次），全长达80、56公里。整治重点环节渡槽、隧洞、暗渠、泵站、提灌站、抢险性明渠192处（段）。
其间，重点工程建设出色推进：一是魏珠明渠改线项目，2011年启动实施，完成总投资700万元，新建隧洞430米，明渠237米，暗渠125米；高家户农渠改线投入80万元。二是车龙斗渠和占山斗渠节水改造项目2011年顺利实施，完成总投资1340万元，整治明渠、隧洞及暗渠等31公里；西南分干渠节水改造投入资金760万元，完成隧洞拱砌800米，整治明渠1900米，同时完成其他附属设施建设；三是群德分支渠节水改造项目，2013年纳入“十二五”专项规划，并经川发改农经〔2013〕1345号文件正式批复，项目总投资2682万元，2015年完成了该项目一、二、三标段的招标工作，预计11月底施工启动实施。同时完成了各年度的清淤、除杂草、排险管护工作，提升了渠系的输送水能力和安全运行效果。
（二）灌溉管理成效明显。五年来，坚持“管好渠、放好水”的工作原则，灌溉放水涉及县域内生产、生活、生态景观用水和向县外送水出境各项任务。五年共放水22345万方：其中2011年灌溉放水2736万方，人蓄饮水20万方，两河充换水50万方，送水出境413万方。2012年灌溉放水3100万方，生态景观用水150万方，为两河充水200万方，送水出境400万方。2013年灌溉放水3500万方，莲花湖生态景观用水80万方，为两河充水200万方，送水出境400万方。2014年灌溉放水3400万方，抗旱渗灌放水2920万方，生态景观放水70万方，送水出境400万方。2015年灌溉放水3434万方，渗灌放水291万方，生态景观用水81万方，送水出境364万方，其他用水36万方。每年度我县灌溉农田34、85万亩，用水覆盖全县45万人口。
xx水利大力服务于有机食品和特色农业建设，“瞄准式”支持农业企业发展生产，延伸放水链，拓展灌溉面。特别是2014、2015两年间优先服务重点农业企业，为企业用水排忧解难，为有机农业发展作出了积极贡献。
三、xx二期工程建设加快推进
xx二期工程包括骨干工程和田间渠系工程两部分。骨干工程是建设南充干渠1条，起于我县鸣龙镇袁家嘴分水闸，止于祥龙乡烈溪庙，总长30.93公里，已建成9.6公里（2000年至2008年由南充升管局用中央节水改造资金建设），将新建渠道21.33公里，占地927亩，概算投资3.5亿元，设计灌面6.48万亩，途径我县5个乡镇，13个村、41个社，搬迁人口158人，拆迁房、建筑物共10982平方米。南充干渠基本建成时配套建设田间渠系，将新建斗渠4条、长55、63公里，农渠39条、长178公里。建成后将惠及12个乡镇、142个村、1023个社、14.45万人，灌区受益面积占全县总耕地面积80%。
“十二五”期末，已完成xx二期五个标段的招标工作，其中xx二期二标段及配套电标相继于2014年下半年启动实施。截止2015年11月完成总投资2300万元。掘进隧洞1053米、临时支付788米，明渠平台开挖180米，进口支洞7.8公里管理公路建设。输电线路完成投资750万元，完35km双高线和10km（高大线、高烈线）三条线路共31公里长的输电线路分坑复测、干基开挖、立杆和安装工作；完成顺渠输电线路标和南充干渠渣场、料场、管理公路等实施的征地拆迁工作，完成投资350万元，高院35km变电站场平开挖和设备预制件工。预计2015年12月全面竣工，投入使用。
四、其他工作完成情况
（一）党建、机关效能及日常工作。我局始终把党风廉政建设放在党建工作的首要位置来抓。一是认真开展党纪法规教育活动，组织职工收看党建电教片，增强党员干部拒腐防变能力。二是健全党风廉政建设责任制，认真落实‘两个责任’，督促班子成员履职尽责，廉政自律，做到党风廉政工作有安排，有检查，发现问题及时处理。三是班子成员率先垂范，自觉抵制不正之风，坚持原则，秉公办事，起好模范带头作用。
认真开展每月集中学习活动，加强效能建设，强化管理，积极推进“三务”公开，以党支部活动和工会活动为载体，推进队伍建设。五年来牢固树立“水利是农业的命脉”理念，恪守“服务三农”、服务群众原则，内练真功、外树形象，增强了干群关系、党群关系，得到了人民群众的赞扬和拥护。
（二）基地帮扶。以贫困村为战场，以行业扶贫为抓手，五年来，先后在喻家垭、阳家庙等贫困村，开展一系列帮扶活动，方式上以“进村入户、问情联心”活动为平台。主要从政策宣传、基础建设、能力提升、解决问题和困难方面着手开展工作。先后发放宣传资料3200份（张）；改建、维修xx提灌站一处，投入资金3万元；农忙时节送化肥和农机用具，投入资金0.5万元；慰问贫困留守儿童、孤寡老人送慰问金0.3万元；化解历史性信访矛盾3件；分片开展学习教育培训16次；以《“走基层”活动对农村的影响力》为题，完成了调研报告1篇。“十二五”末，制定《升管局“精准扶贫”实施方案》并启动实施，一系列活动极大地改善了基地村生产、生活面貌，提高了群众的自我发展能力。
五、主要举措保障有力
（一）坚持渠道管护分级负责制。按“市管干渠、县管斗渠、乡镇管农渠”的原则，层层落实责任，形成齐抓共管合力推进的工作格局，实现了渠系功能管护无盲区，运行效益最大化。
（二）改进完善水费管理机制。针对水费征收与使用长期存在的问题，结合村社实情，整合有利于管理的各个要素，我局提出改进水费管理的措施办法，得到了县政府的重视，出台了〔2014〕53号《关于进一步改进水费征收的通知》文件，理顺了各种关系。
（三）以普查为手段推进科学管理。我县农渠最多、占线最长、覆盖最广，渠道延伸地域环境复杂，管理松散，为了摸清家底科学管理，我局超常举措，成立了专门的工作队伍，制定了专项普查实施方案，以“实地丈量”的方式，于2014年对全县农渠进行了一次全面普查。将普查成果，编制了《xx县农渠普查资料汇编》，为以后的渠系运行管理和建设以及“十三五”规划编制提供了重要依据。
（四）抗旱和防汛有效结合。各年度编制了《防汛预案》，同时成立了抗旱抢险工作队，由主要领导任队长，副职及站、股、室负责人为成员，上下联动合力开展工作。确保渠道正常运行和人民群众生命财产安全。
六、存在的主要问题
xx渠系工程是xx县的骨干水利工程，投入灌溉运行二十多年来，给灌区人民带来了巨大的经济效益和社会效益。然而渠道运行逐年老化，病险段工程不断暴露出来，加之部分工程配套不够完善，施工质量较差等因素，给工程管理和用水管理带来了很大困难。存在的主要问题是：
（一）部分明渠段设计地质条件差，水毁滑坡地段较多；
（二）明渠段施工质量较差，干砌板石，渗漏水严重；
（三）已衬隧洞边墙未砌大脚石，拱顶未回填，底板全为板石或未安砌，运行几年后，底部泥化发生鼓裂，边墙变形，拱顶出现裂缝甚至垮塌；
（四）未衬隧洞出现风化、掉渣、垮塌；
（五）暗渠多处变形，部分被挤垮；
（六）渠道排洪设施不完善，部分损毁严重，抵御洪灾能力差；
（七）控水设施不够完善，调度运行管理困难；
（八）渠道管护范围被侵占，乱挖乱种现象严重；
（九）田间排灌系统不配套，影响水资源的高效利用；
七、2016年工作打算
（一）继续推进我县xx二期工程建设，力争超额完成年度任务，启动实施“十三五”规划中的2016年年度任务。
（二）推进实施好群德分支渠一、二、三标段节水改造项目，保证春灌放水顺利进行。
（三）协调做好xx一期渠系管理运行和灌溉放水工作，确保灌区农田及群众用水的满足。
（四）研究制定党风廉政建设与业务工作，相促互进，同步共振的具体举措，全方位推进升管工作一体化发展。
做好县委、县政府安排的其它工作。
八、“十三五”建设发展规划
（一）“十二五”期间xx灌区建设情况
“十二五”期间我县xx灌区水利发展的主要目标是：积极推进“再造一个都江堰灌区”。一是完成车龙斗渠、占山斗渠的续建配套与节水改造建设；二是对我县5个乡镇共21处水泵站，群德分支渠80余处渠系建筑物及水闸设施实施更新改造；三是建设了一批小微型水利工程和节水示范工程；四是全力推进我县水生态建设工程，为我县地标性建筑物安汉广场莲花湖冲囤水达500万方；五是安装了一批控水及计量设施，推广农民用水户协会；六是开工建设xx灌区二期大型水利工程；七是正在启动群德分支渠续建配套与节水改造建设。“十二五”期间通过大力发展灌区水利建设，充分发挥了工程效益，提高了水的利用率，增强了人民群众对水是商品的意识。
（二）“十三五”规划的基本原则
根据全县经济发展的要求，加强对全局性、战略性重大问题的研究，在规划项目的选择上突出重点，提高规划的可操作性。坚持科技兴水战略，依靠科学进步，促进水利发展，实现由工程水利向资源水利、可持续发展水利转变，为我县经济发展和社会进步提供水利支持和保障。
（三）发展目标和指标
1、使我县43个乡镇纳入xx灌区灌溉，设计灌面达到41.33万亩，占全县耕地面积的78%；
2、全县已成灌区263条干、支、斗、农渠主体建筑物完好率达到100%，渠系小建设施全面完成更新改造；
3、全县已成灌区263条干、支、斗、农渠及xx二期工程新建42条斗、农渠安装计量设施及管理信息自动化设施共305处，实现用水自动计量，管理信息自动化。
4、建设一批以微喷灌为主的高效节灌示范点。
5、使我县农民用水户协会覆盖全灌区78%的灌面
（四）xx灌区发展规划项目概况
1、完成已成灌区13条斗渠节水续建配套工程建设及xx二期拟建4条斗渠、38条农渠及田间排灌渠工程建设；
2、完成全县38个乡镇的241条农渠及田间排灌渠节水续建配套工程建设；
3、完成全县已成灌区263条干、支、斗、农渠及xx二期工程拟建42条斗、农渠安装计量设施及管理信息自动化设施共305处；
4、东岱乡铁桩水库升级为小(一)型水库，总库容达200万立方米；
5、在国道212沿线xx灌区，建设一批以微喷灌为主要节灌技术的节灌示范点；
6、建设和完善灌区农民用水户协会。
（五）xx灌区发展规划的实施
20xx-20xx年实施内容
其一、已成灌区续建配套工程
1、骨干工程：完成扶黄斗渠节水续建配套工程建设，改造明渠41段长7.41km，隧洞26座长6.85km，暗渠20段长1.14km，渡槽4座长0.01km，渠系小型建筑物141处，新建排水背沟8.5km，并完成14.82公里的渠道平台硬化和管护范围的绿化工作；
2、田间工程：完成东太斗渠、共兴斗渠、大村沟斗渠、永清斗渠4条斗渠节水续建配套工程建设，改造明渠88段长17.92km，隧洞60座长15.26km，暗渠49段长2.50km，渡槽5座长0.26km，渠系小型建筑物442处，新建排水背沟21.92km，并完成35.83公里的渠道平台硬化和管护范围的绿化工作。
其二、新建大型水利工程（xx二期）
新建红旗水库提灌斗渠、金凤山斗渠2条斗渠长21.4km；新建渠系建筑物177处；排水背沟13.6km。
20xx-20xx年实施内容
其一、已成灌区续建配套工程
1、骨干工程：完成观凤斗渠节水续建配套工程建设，改造明渠37段长8.08km，隧洞18座长5.14km，暗渠25段长1.01km，渠系小型建筑物161处，新建排水背沟8.98km，并完成16.17公里的渠道平台硬化和管护范围的绿化工作；
2、田间工程：完成中心斗渠、大碑寺斗渠、金源斗渠、岱林斗渠4条斗渠节水续建配套工程建设，改造明渠61段长11.94km，隧洞54座长11.45km，暗渠26段长1.14km，渡槽3座长0.30km，渠系小型建筑物377处，新建排水背沟15.94km，并完成23.88公里的渠道平台硬化和管护范围的绿化工作。
其二、新建大型水利工程（xx二期）
新建安乐寺斗渠、双凤斗渠2条斗渠长17.7km；新建渠系建筑物156处；排水背沟10.5km。
20xx年实施内容
其一、已成灌区续建配套工程
1、骨干工程：完成中凤斗渠节水续建配套工程建设，改造明渠19段长6.13km，隧洞13座长3.86km，暗渠14段长0.29km，渡槽1座长17m，渠系小型建筑物137处，新建排水背沟7.03km，并完成12.25公里的渠道平台硬化和管护范围的绿化工作；
2、田间工程：完成马鞍斗渠、八西斗渠2条斗渠节水续建配套工程建设，改造明渠17段长7.74km，隧洞10座长1.63km，暗渠9段长0.45km，渠系小型建筑物120处，新建排水背沟9.74km，并完成15.47公里的渠道平台硬化和管护范围的绿化工作；
完成改造241条农渠长1405km，渠系建筑物3491处，新建田间排灌渠1300km。
其二、新建大型水利工程（xx二期）
1、新建38条农渠长165.06km，渠系建筑物410处；
2、新建田间排灌渠235km；
3、东岱乡铁桩水库升级为小(一)型水库，总库容达200万立方米。
其三、其它工程
1、新建微喷节灌示范点，规划建设蔬菜滴灌面积1000亩，果树、花卉微喷灌面积2000亩；
2、完成已成灌区263条干、支、斗、农渠及二期工程新建4条斗渠及38条农渠计量设施的安装及管理信息化设施；
3、成立农民用水户协会87个。
（六）投资测算及资金筹措
测算依据和方法
1、在建工程按《四川省、XX市水利水电建筑工程预算定额》、《水利水电工程施工机械台班费定额》、《四川省、XX市水利水电工程设计概算编制规定》执行。水泥、砂、卵石等主要材料按南充工程招标信息价[2014]加上运至工地的运输费进行调差，石料按料场开采价格加上运输费用进行调差；拟建工程编制原则执行水利部现行的编制规定、办法、定额、费率标准，田间工程的编制原则执行四川省现行的编制规定、办法、定额、费率标准，以2014年8月作为价格水平年进行编制。
2、xx水库xx灌区（含已成、在建、拟建）的工程总投资为161600万元。骨干工程总投资为9100万元；田间工程总投资为150000元；其它工程总投资2500万元。
3、资金筹措
按川水函[2009]1253号文件大型灌区骨干工程投资争取中央补助80%，省级安排10%，市县自筹10%；田间工程及其它工程争取中央补助13%，省级安排25%，市县自筹62%的精神，我县的xx工程投资需中央37155万元，省级36785万元，市、县自筹各43830万元。
（七）效益分析
1、社会效益
xx灌区“十三五”规划项目完成后能更有效地解决灌区城镇和农村生产生活用水，可使灌区43个乡镇576个村、5386个社的41.33万亩田土得到及时灌溉。为县城莲花湖、两河、九龙滩水库冲囤水，有效解决灌区人畜饮用水困难，促进产业结构调整，切实解决“三农”问题具有重大的现实意义和极大的社会效益。
2、经济效益
上述规划若能顺利实施完成，一是可节约大量宝贵水资源，提高水的利用系数，使渠系水利用系数达到0.55，大田作物灌溉水利用系数达到0.5—0.7，采用微喷灌作业的灌区灌溉水利用系数达到0.85—0.9，田间水利用系数达到0.9-0.95。二是使xx已成灌区34.85万亩的设计灌面全部得到及时、足额的灌溉，可改善灌面26.5万亩，增加有效灌面5.8万亩，增加复种面积。三是xx二期工程建成后将使我县43个乡镇纳入xx灌区灌溉，设计灌面达到41.33万亩，占全县耕地面积的78%。四是可保证灌区种、养殖业基地水资源供应，保障生产、生活、生态环境用水需求。
工程建设总结 篇6
过去的20xx年中，代建兰新第二双线平安至大通段全面开工，西宁西过渡工程及西站房工程已开工建设，西宁站改及相关工程也在初步设计批复阶段，同时完成了玉树抗震救灾应急工程、代建海矿专用线工程，现将一年来工程建设及施工管理工作总结如下：
一、加强学习培训，提高建设管理队伍素质
建设指挥部对各种专业要求全面，技术要求高，尤其是我指挥有代建的兰新第二双线这一高等级铁路，又有西宁站枢纽改造工程及相关工程这一综合性强的建设项目，另外还有玉树抗震救灾这一工期紧任务重的应急工程项目，因此对全指挥部每名成员的管理能力、业务能力都是很高的要求，因此，指挥部从抓好日常的学习和培训入手，提高全员的整体素质。
一是通过集中组织学习和自学，加强每名专业工程师对专业的学习，使大害能够了解并掌握更多先进的施工工艺及技术，并将理论与实践结合起来，提高本专业水平，同时鼓励各专业间横向联系，将各专业知识较好地结合，以便更好的协调工作，提高办事能力；二是通过送出去培训的方式，分期分批组织专业技术人员及管理人员参加铁道部组织的各类专业培训及管理培训，通过系统地学习专业知识及建设管理知识，提高人员的管理能力和业务能力。一年中共组织参加铁道部的专业培训三批11人次，参加建设管理培训三批10人次，使部分新加入工程建设队伍的人员对工程建设管理知识有了新认识，提高了工作能力；三是通过联合办学的方式，组织全体参建人员学习，在一年中与西南交大两次联合办学，参加人数达267人，从现场施工、工程监理、试验管理、测量管理、建设程序、安全质量、隧道、路基、桥梁等多方面多角度组织培训，提高所有参建人员的素质；四是通过请进来的方式结合现场实地培训。通过现场施工管理发现施工单位对隧道超前地质预报、沉降基础数据的收集整理及竣工验收资料的规范认识不清，于是与负责全线沉降观测评估的西南交大负责人、铁一院甘勘院超前地质预报人员、青藏铁路公司档案管理专职人员联系，以技术讲座的方式针对现场实际进行授课，通过老师系统的讲解，不断补充新知识，尤其对客专工后沉观测与要点分析及隧道超前地质预报方面知识的作了深入的了解和掌握，提高了施工、监理人员的业务水平；五是指挥部组织施工单位、监理单位共同参加的现场观摩四批次，通过对其他工程项目建设管理单位及施工单位的现场观摩，对高速铁路建设、大型站改施工的统筹安排、不良地质隧道的施工技术方案等多方面都有了一个感性的认识，并将理论与实际有机结合，使大家有了很大的进步。
二、完善管理制度，为建设管理提供依据
为规范工程管理，从工程开工建设前期便组织开始完善工程管理方面的建设管理办法，从制定岗位责任制入手，细化了指挥部每名工作人员的岗位职责，并学习其他建设项目好的管理经验，充分结合本项目实际，制定了本项目的建设管理办法，规范了施工用表格入手，并先后修定完善了变更设计管理办法、施工图现场核对管理办法、风险隧道管理办法、既有线施工管理办法，验工计价管理办法，制定了工后沉降评估实施细则等，并按照精细化管理、过程控制要求，在施工中不断补充完善。
三、合理组织施工，细化施工组织设计
在项目批复前便积极进行现场调查，并在项目初步设计批复后立即着手编制指导性施工组织设计，并根据铁道部及公司要求，结合现场实际，定期调整施工组织设计。兰新第二双线代建工程的指导性施工组织设计便根据20xx年1月24日铁道部组织的兰新铁路第二双线施工组织专题会议纪要关于“兰新铁路第二双线将于20xx年6月30完成工程施工全部内容和子系统调试”要求，在对全线进行了整体调查后，组织编制指导性施工组织设计，从人员、设备、投资等各方面统筹考虑，于20xx年3月完成了指导性施工组织设计的编制，在结合一年的施工进展情况后，于10月初对施工组织设计进行了调整，为更好地组织施工提供了保证。
另外，考虑到西宁站改造工程综合性强，子项目多，相互关联多，对运输干扰大等特点，根据指挥部的要求，在工程可研及初步设计审查期便提前介入，先后多次与设计院就项目分包、施工组织安排、过渡工程方案等多方面进行了沟通，并组织设计院、公司业务部门、设备管理单位就“四段一所”的设备装备、西宁站二次过渡、拆除重建站段的过渡等进行了多次对接，并就动车运用所的建设工期安排给铁道部主管领导进行了汇报。通过对整体工程的施工顺序，影响制约因素，施工难度，供图顺序，包件划分，征拆顺序等全面进行梳理，理顺了思路，形成了较为清晰的整体施工组织安排轮廓。
在西宁站房及西宁过渡工程初步设计批复后，积极组织开展指导性施工组织设计的编制工作，就站房施工中所必须的过渡工程与公司运输部门与设计院多次进行的沟通协商，制定了切实可行的实施方案，在保证施工的同时，将运输的影响最小化。
四、增强设计联系，及时解决现场问题
目前除初步设计未批复的西宁站改及相关工程为施工图招标外，目前已开工或已完成的建设项目均为初步设计招标，由于设计深度不够，在施工中难免存在供图不及时、现场施工问题较多等各类问题，为保证工程顺利开展，加强与设计的联系。
一是根据确定的指导性施工组织设计，督促设计单位完善施工图，签订供图协议。由于初步设计招标造成施工图设计工作相对滞后，为此，根据指导性施工组织设计，制定切实可行的供图计划，与设计单位分别就应急工程、兰新第二双线代建工程、西宁站房、西宁西过渡工程等签订了供图协议，截止目前兰新第二双线代建段已完成供图118份，应急工程施工图全部完成，西宁西过渡工程完成供图45份，西宁站房完成供图2份。
二是制定设计联络会议制度。自20xx年4月全面开工来，坚持每月与设计召开设计协调会，组织对设计供图、设计配合、设计方案及施工、监理中存在的施工图问题进行协调解决，并结合设备管理使用单位意见，提出优化建议。
三是加强设计配合管理。经过多次与设计院的协调，加强了设计现场指挥部的技术力量，配齐了相关专业，提高了解决现场问题的能力。
四是根据铁道部施工图审核管理要求，委托具有资质的铁二院做为兰新第二双线委托具有资质的中铁二院进行代建段及西宁站房和西宁西过渡工程的的施工图审核单位，并将费用、委托情况报部工管中心审核。同时与设计、施工图审核单位建立了审核意见回复及复议制度，组织施工图现场核对，目前代建段共完成115份施工图的审核工作，西宁西过渡工程完成45份施工图审核。另外考虑到西宁西过渡工程紧临既有线施工，为确保运营及满足使用要求，协调公司建管部组织设备管理单位及业务部室对施工图进行了补充审查，保证了施工图质量。
五、规范工程管理，按照建设程序组织施工
按照铁路建设程序做好工程建设管理工作。一是落实三电迁改、沿线立交、征地补偿、拆迁、取弃土场地、地下管线外部协议签订，做好征地拆迁、管线迁改、交叉跨越等外部协调工作，根据施工组织设计，对工程部分管征地拆迁的工程师提出具体要求，明确征拆工作的轻重缓急，统筹安排工作；二是参与做好工程施工、监理的招标工作，完成了兰新第二双线代建两个标段、西宁站房及西宁西过渡工程、海矿代建工程的施工及监理招标。参加了勘察设计合同、施工图审查合同、施工合同的签订工作并对设计费、施工图审查费支付进行签认；三是除负责组织编制指导性施工组织设计外，对施工单位申报的兰新第二双线代建标段、西宁西过渡工程、应急工程、海矿代建工程的实施性施工组织设计进行了审批。
并对兰新第二双线的重点工程西宁隧道进口下穿高速公路段的施工方案组织专家进行了审查，对影响既有线运输的所有施工方案组织公司业务部门进行了审查；四是结合项目特点积极开展科研课题的研究。与兰州交大、设计院、中铁五局及工程部的其他专业工程师一起对难点工程西宁隧道开展科研课题的研究，就下穿高速公路段隧道的沉降控制及盐岩腐蚀性地质隧道的施工等课题开展研究，在完成施工的同时，不断积累工程经验；五是在建设项目前期准备工作完成后，积极与公司计财部联系，办理项目的开工报告，并对标段及重点工程的开工报告进行了审批；六是组织设计、施工、监理单位进行交桩，督促施工单位进行复测，并按要求督促施工单位做好工程测量控制网CP0、CPI、CPⅡ及相应高程控制网的维护管理工作，为测设CPⅢ及变形观测网建设提供了基础资料；七是在主要施工图完成后，组织设计院对施工、监理单位就站前及站后分别进行了全面的技术交底，使施工单位进上步明确了设计意图，以便更好地组织施工。另外，对重、难点工程如西宁隧道及技术重点部分如风险隧道的超前地质预报等组织进行了专项技术交底，进一步规范了施工；八是对现场施工情况进行检查，及时协调现场施工中存在的问题。
按要求完善设计变更工作，对II类变更及时完成资料的整理及归档，截止目前隧道II类变更发生11处，桥涵发生11处，路基变更发生7处；九是做好工程技术资料的收集整理工作，做到基础资料随时整理，对已竣工的应急工程及时组织验交及技术档案的移交工作；十是建立了会议制度，针对不同的项方目定期组织召开交班会，并要求设计、施工、监理、第三检测共同参加，现场解决问题，提高的工作效率。
存在的问题：
一是代建的兰新第二双线两个标段处于西宁市周边，征拆难度极大，而且代建长度虽只有74.1km，但却有全线最大跨的连续钢桁架桥——跨兰西高速公路特大桥和地质条件复杂，埋深最浅的西宁隧道，这些工程项目既是重难点工程也是控制性工程，而且受征拆影响较大。截止目前，由于征拆、技术方案等因素影响，造成徐家庄隧道工期滞后6.88月，西宁隧道工期滞后8个月，跨兰西高速公路特大桥工期滞后7.4个月，毛家寨特大桥工期滞后6.8个月，徐家庄隧道及毛家寨特大桥均处于架梁关键线路上，如果不能及时完成将影响全线架梁，而西宁隧道及跨兰西高速公路特大桥会成为全线的控制性工程。
二是由于施工图设计深度不够，施工图设计不符合现场实际，出现变更较多，部分图纸供图不及时，各单位不重视施工图现场调查及核对工作，造成后期变更，增加额外工作量。另外虽然制定了施工图审核复议制度，但在供图紧张时，设计院对施工图审查意见不能够及时回复便出正式施工图，对一些有争议的问题没有及时解决，而且在设计联络会主要针对设计，施工图审核单位没有参加，应当共同参加并解决施工图中存在的问题。
三是施工单位未按要求组织施工。西宁隧道、韵家口隧道、徐家庄、I标路基、跨兰西高速公路特大桥、II标路基填料、西站施工均存在不同程度的问题。如I标路基施工，征地拆迁力度不够，施工组织不当，荒废了大好施工良机，没有形成大干的良好局面。造成后期施工压力增加，工期紧张。同时由于工期紧张，工程实体质量控制有下滑趋势，如CFG桩出现断桩、短桩、假桩等施工问题。
工程建设总结 篇7
20xx年度，xx市水利工程质量监督站在市水利局的正确领导及省质量监督中心站的精心指导下，我们坚持与时俱进，开拓进取，认真开展质量监督工作，全力推进泰东河、城市防洪、江堤达标等一批重点水利工程的质量监督步伐。现按省质量监督中心站要求将我市200x年度质监情况及200x年度的工作思路简要汇报如下。
一、加强职责，认真开展水利建设项目质量监督工作
随着我市水利建设投资力度不断加大，质量监督管理任务也随之加大，2003年我市水利工程质监站承担了泰东河新通扬运河段工程、江堤达标工程、城市防洪工程以及地方基建项目等水利工程项目的质量监督工作。我市水利工程质量监督工作中，泰东河新通扬运河段工程、江堤达标工程由省水利工程质监站成立质量监督项目站，与我市质监站联合质监，城市防洪工程直接由市质监站负责质量检查、监督工作，地方基建项目按各个工程项目成立专门的质量监督项目站，市质量监督站人员为主，有关县（市、区）水行政主管部门的业务技术人员参加，负责日常的检查、监督等各项工作。主要开展了以下几方面的工作：
1、加强现场质量监督活动，提高质监工作质量。 工程建设过程中，我站要求质量监督员尽可能多进行一些现场质监活动，督促检查建设、监理及施工单位等参建单位的质量和安全检查，保证体系建立、落实情况。查看工程材料、机械设备质量及已完工工程的外观质量；抽阅建设、监理及施工单位的检测试验成果、检查记录和施工记录等原始资料；检查施工、监理单位对已完成工程质量自评和复评情况。对于工程的关键工序、关键部位施工，质监员都会到施工现场巡查、监督，确保关键工序，关键部位能够保质保量地完成。通过开展质量监督活动，一些质量问题和隐患被及时发现并得以整改，避免了工程质量事故的发生。对质监活动中发现的质量问题质监人员能以高度的社会责任感，主动服务，帮助出谋划策，督促、参与解决问题，直到妥善处理完毕。
2、加强职责，严格把好工程质量评定关。
工程质量评定是水利质监部门最为重要的职责之一，任务重，责任大。为做好质评工作、把好质评关，质量监督站、项目站高度重视，在平时质监活动中注意收集工程质量有关信息资料，在工程完工时按照质量检验评定标准及细则，认真查阅资料特别是原材料试验检测资料、半成品、桩基等检测资料和生产厂家的质量合格证和质量保证资料，关键部位、关键工艺的施工记录和监理检查情况，听取有关方面的介绍和汇报，并进行充分的现场查验，根据需要，可委托有关单位作进一步的检测，同时结合历次的抽查评比和项目站质量监督活动的情况，进行单元、分部及单位工程质量评定。质评过程中发现问题，一查到底，确实存在质量问题的，要求建设单位组织处理或返工，否则不予评定。
20xx年度，我站受监项目未发生过任何质量安全事故，在省质监中心站的指
导下，与省质监中心站共同完成了泰东河新通扬运河段工程、江堤达标工程等项目以及我市城市防洪工程等一批重点项目的质量监督工作，完成质监项目概算投资额约1.7亿，完成工程项目质量优良率达到5xxxx以上,较为客观地反映了工程质量，受到工程参建各方的认可和主管部门、工程验收委员会的肯定。
二、强化制度建设，严格工程项目质量管理
为了使我市水利工程质量监督工作制度化、规范化，我们认真贯彻落实国务院《建设工程质量管理条例》、水利部《水利工程质量管理规定》、《水利工程质量监督管理规定》和《江苏省水利质量管理规定》，根据国家、水利行业的技术规范、规程、标准及《江苏省水利工程质量检验评定标准》，努力规范全市水利工程质量监督和质量评定工作。2003年受监的工程主要有：泰东河新通扬运河段工程、江堤达标工程、城市防洪工程以及地方基建项目等，各个受监项目均建立、健全和完善质量管理、监督体系，形成“建设单位负责、监理单位控制、施工单位保证和政府监督相结合”的质量保证体系，做到职责分明、责任明确。重点项目、重点部位项目站全过程跟踪监督，一般项目以定期、不定期地检查为主，强化宣传教育，对工程建设现场、质量保证检查体系、质量管理情况等产品质量、保证措施、工作质量进行完整的检查监督。
三、加强学习及档案管理，不断提高质量管理水平
为使我市水利建设工程质量管理水平不断提高，我站加强对质量监督员的业务技能指导、技术培训等工作，努力提高技术业务水平，以适应新形势下质量监督工作的需要。一是加强法律、法规、规章以及强制性规范、标准的学习，二是加强质量监督的基本知识、基本技能的学习，三是加强在质量监督和工程质量管理的实践中学习和提高。
在质量监督过程中，注意对档案资料的收集整理，并有兼职档案人员进行档案管理。
四、存在问题及建议
我市水利工程质量监督站在泰州市水利局及省质量监督中心站的领导下，严格进行质量监督管理，认真开展质量监督工作，促进了我市水利工程建设管理水平和工程实体质量的提高。但是在工作中我们发现还存在一些问题，与繁重的建设任务相比，与上级对我们的要求相比还有一定的差距，主要是制度建设还不够完善，要进一步规范管理，继续加强工程质量监督管理，不断加大执法力度。
五、20xx年度工作思路
1、进一步完善各项规章制度。建立健全并形成一整套系统的工作流程和规章制度。
2、进一步充实队伍，努力提高人员素质。经过几年来一批重点工程质监工作的实践和磨练，培养和锻炼了一批质监人员。但是面对面广量大的工程建设，面对不断出现的新情况、新问题，我们的队伍还需进一步充实，人员素质还有待进一步提高。
3、进一步加强工作力度，加大质量检查、监督工作的频度，提高质监工作的水平。
工程建设总结 篇8
我项目前期扬尘污染综合治理的基础上，继续落实各项扬尘整治措施，强化各类工地管理，努力控制扬尘污染、提高空气质量，现将xx年5月扬尘专项整治工作总结如下：
一、扬尘治理成效
1、面对我项目辖区内施工场地大、土方开挖量大、扬尘污染治理难度大的实际情况，采取一系列行之有效的果断措施，充分发挥项目组织职能，通过各方配合，采取集中整治、专项整治、全天不间断巡查的积极措施，严格按照项目扬尘防治规定整改了一部分扬尘污染、乱倾乱倒的违规行为，始终保持了对扬尘污染治理的高压态势，迅速扭转了我项目区内扬尘污染突出的困难局面。辖区内施工在建建筑土方开挖基本规范，建筑渣土运输撒漏得到有效遏制，乱倾乱倒基本杜绝，道路扬尘污染明显好转。
2、在加大管理的基础上，设置专人加大道路的冲洗、清扫、保洁力度，对施工道路面采取冲洗降尘措施，使道路扬尘污染得到有效的控制。避免扬尘污染，有效提升了大气和环境质量。
二、存在的困难和不足
我项目部现阶段扬尘专项整治人员及整治力度还不够，扬尘整治班组、项目较多，协调难度大，对装运渣土（沙石、污染道路）、在道路上行驶的车辆，我项目班子缺乏长效的整治措施，使控制扬尘工作变得困难，治理措施难以落实。个别场地硬化不到位的施工场地，运输车辆出场时除泥处理不够，造成路面污染。
三、扬尘污染整改措施
针对存在的问题，我项目部制定具体整改专项方案。要求各个相关班组及责任人严格按照扬尘标准，制定降尘措施，按时冲洗设备，坚持湿法作业，专人负责清扫保洁，洒水降尘，切实做好施工现场的扬尘整治工作；扬尘防治工作小组采取定时与不定时，定期与不定期相结合的方式加强监管力度，一旦发现问题，责令其立即整改。
四、工作创新及下一步工作要点
我项目部将进一步加大扬尘综合整治力度，继续加强工程环境综合整治，强化扬尘治理专项责任落实。
1、将扬尘治理职责列为工地施工的前提条件，实行每日考核并签署考核意见，作为相关班组奖罚的要件之一。
2、严把新动工施工现场关，不允许新开工现场存在扬尘污染问题，并与相关分包签定扬尘污染治理协议。
3、针对违反项目部制定的扬尘防治规定的给与重处罚。