关于管理站的总结
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关于管理站的总结 篇1
20xx年上半年市种子管理站以实施乡村振兴战略为指引，聚焦农牧业厅“推进农牧业高质量发展10大三年行动计划”，紧紧围绕全年工作目标任务，重点抓好农作物种子市场管理，农作物种子质量管理，新品种展示、示范等工作。
一、农作物种子市场管理
1、组织开展种子市场专项检查。一是4月中旬到5月中旬，在相关旗县种子管理站的配合下对种子市场进行了检查，共检查了60多家种子门市部。二是在自治区种子管理站统一部署下，我站联合锡林郭勒盟、呼和浩特市、兴安盟种子管理站执法人员完成对呼和浩特市、通辽市、鄂尔多斯市种子市场的检查，共检查2区3县6旗145家种子经销户，并抽取23个玉米种子样品。
2、加大种子法等法律法规宣传力度。一是4月1日至4月30日，在乌兰察布市新闻综合频道播出农民购种须知公告;二是利用3.15科技活动周，农资下乡、农资打假宣传周等活动深入旗县市区宣传种子法等法律法规。
二、种子质量管理工作
1、春季农作物种子质量监督抽检。完成农作物种子市场监督抽查85份样品和种子市场专项检查26份样品的水分、净度、发芽率的检验及玉米样品转基因快速检测工作。
2、承接经销户及种植户委托检验14份样品，涉及向日葵、谷子、大豆、燕麦、亚麻、黍子、马铃薯、甜玉米。
3、马铃薯春季种薯质量检验。一是完成对8家马铃薯良种补贴供种企业8个品种15个批次原种块茎质量检验任务。二是完成对我市11家种薯企业冬季库检种薯室内病毒检测工作，共24个批次，2646份样品。三是受内蒙古自治区农作物种子质量检验中心委托，完成对全区6个盟市17家马铃薯种薯生产企业的冬季马铃薯种薯质量监督抽查工作的室内病毒检测任务，涉及13个品种29个批次2520份样品。
4、马铃薯田间检验。一是完成对市内10家种薯生产经营企业田间检验任务，涉及种薯田5810亩及11亩网室356份样品的取样和检验任务。二是承接锡林郭勒盟、呼和浩特市、呼伦贝尔市田检685份样品的`室内病毒检测任务。三是参与全国农技推广中心开展的20xx年种子认证马铃薯内蒙古试点盛花期和收获期的田间检验工作，抽取样品37份。
三、新品种试验、展示
20xx年，我站继续承担新品种试验监管和展示工作。
是负责监督管理玉米新品种试验，其中玉米预备实验107个品种，玉米区域试验46个品种。二是开展玉米、马铃薯新品种展示、跟踪评价工作，落实玉米展示点两个，落实马铃薯展示点一个。市园艺所院内主要展示甜糯玉米，共14个品种，面积10亩，凉城县六苏木镇主要展示籽玉米和粮饲兼用玉米，共14个品种，面积20亩。后旗马铃薯展示点安排在乌兰哈达七倾地村，共23个品种，面积20亩。三是开展马铃薯示范，卓资县200亩希森6号;四子王旗800亩品种为中加2号、冀张薯12号。
四、行业管理
4月召开全市种子管理工作会议，部署了全年种子监管工作。
20xx年统计上报全市种子市场供需、种子价格、马铃薯企业种薯繁育、良种补贴供种数量及种子管理机构及企业报表，截止目前共报送种业信息67期，其中报送自治区15期。行政许可，核发1家马铃薯种薯生产企业，有两家正在审核。
配合自治区完成20xx年春季救灾备荒工作，20xx年马铃薯救灾备荒工作由民丰公司承担，民丰种业有限公司承担20xx年度国家救灾备荒种子储备任务3个马铃薯品种，原种共计100吨。确定了20xx年该项工作由中加公司承担。
五、京蒙帮扶项目实施情况
乌兰察布市马铃薯种薯质量检验监测中心建设项目内容主要包括马铃薯种薯质量检验监测中心建设、检验监测仪器设备采购和田间鉴定日光温室建设。7栋日光温室主体工程已基本完成，拱形钢架即将安装完毕，其他配套设施预计8月底全部完工。
六、存在问题
1、由于购种渠道多样化和品种市场准入门槛的降低，造成市场监管难度增大，农民选种盲目，种子质量纠纷呈上升趋势。马铃薯、向日葵仍然是质量纠纷高发的两大作物，订单农业和农民专业合作社代购种子引发的纠纷呈多发态势。
2、农作物种子包装标签不规范;种子备案制度，入户倒查制度落实不到位。
3、旗县种子管理站监管力量薄弱，由于旗县种子管理站普遍存缺人，缺车，缺经费的情况，同时工作任务比较重，造成种子监管力量薄弱，存在较多监管漏洞。
七、下半年工作安排
1、继续做好品种展示田的管理、跟踪评价及测产、数据统计分析工作和区域试验监管工作。组织召开品种展示田现场观摩会。
2、完成对我市马铃薯企业田间检验样品室内病毒检测和自治区检验中心委托的马铃薯田检样品病毒检测任务。组织开展对持证马铃薯种薯生产企业冬季入库质量监督抽查和室内病毒检测工作。
3、组织全市种子管理机构、企业及种子经销户召开种子法律法规培训。
关于管理站的总结 篇2
过去的一年里，我镇农路管理站在上级部门的正确领导下，坚持以服务“三农”为宗旨，以保障农村公路畅通、安全为目标，积极开展各项工作，现将我站20xx年度的工作总结如下：
一、农路建设与维护工作
本年度，我站按照年初制定的计划，完成了全镇范围内xx公里农村公路的新建和改造任务，有效提升了农村道路的通行能力和质量。同时，我们加强了对既有农村公路的日常养护与维修，全年共组织开展了x次大规模的道路巡查和养护工作，及时修复路面破损、边坡塌方等问题，确保了农村公路的安全畅通。
二、农路管理制度落实
在农路管理工作上，我站严格执行国家有关农村公路建设和养护的法律法规，建立健全了农路管理的'各项规章制度，并定期对制度执行情况进行检查和评估，有效提升了我镇农路管理工作的规范化和制度化水平。
三、安全监管与宣传教育
我们高度重视农村公路的安全监管工作，通过定期开展道路安全隐患排查治理，增设和完善警示标志，有效降低了交通事故发生率。同时，通过举办各类交通安全知识讲座和宣传活动，提高了村民的道路安全意识和法制观念。
四、存在问题与改进措施
尽管我们在农路管理工作中取得了一定的成绩，但还存在一些问题和不足，如部分路段的养护力量还需加强，农村公路智能化管理水平有待提升等。针对这些问题，我们将进一步优化资源配置，加大投入力度，强化队伍建设，引入先进的信息化管理系统，努力提高我镇农路管理的科学性和有效性。
回首过去，展望未来，我站将继续秉承“以人为本，服务乡村”的理念，以更饱满的热情、更务实的态度投入到新一年的农路管理工作中，为我镇乡村振兴战略实施提供更加坚实的交通保障。
以上就是我站20xx年度的工作总结，感谢大家的支持与配合，期待新的一年我们共同进步，再创佳绩！
关于管理站的总结 篇3
时光飞逝，20xx年渐近尾声。回顾20xx，展望20xx，对个人本年的工作进行梳理与总结，对来年的工作展望、充满斗志与激情。
一、20xx年的进步之处
1、能充分发挥主人翁的精气神、不断鞭策自己调动主观能动性，做一个有担当的酒店中层管理者。主动发现问题、解决问题，而不是等待问题。如：关注顶楼广告灯架使用情况，发现腐蚀问题及时汇报、维护、消除隐患；主动、定期与xx公司协调做好室内管道、用气设备的检查、消除隐患；酒店官方微信的注册、基础建设、管理等。
2、对工作要求细致、安全，带好自己的小团队，平稳、安全，全年零事故。在领导的带领下，能够时刻赋予小团队正能量。无论是水电维修班、锅炉房都有新的同事加入，做好引领工作。锅炉房新加入的王一功安全意识淡薄，通过不断观察他的工作动态与上岗技术技能，及时给与引导和错误纠正，目前已走上正轨。水电维修班断续有xx人员加入，对他们进行酒店工作的熟悉、培训外，还对他们的服务技术技能把关。
3、酒店维修工作是复杂的工作，对外和对内都要做好协调。在这方面的'沟通与执行力个人认为都有着很大的进步。我以自己的方式、没有怨言地一直处理这些工作。如非常顺利与很好地完成了宿舍xx与酒店个别区域的防水工作，完成了酒店星级评定的整改项目(墙纸修补、墙面修补、家具维修等)，完成了酒店大堂空调重新保温，完成了办公区装修改造、防护门窗安装，完成了食堂前坪道闸系统安装等。
4、高度服从酒店与领导的安排，尽量开拓、发散思维，以不同的角度去看待、分析问题。争取能有好的建议与意见反馈给领导，圆满完成每一项任务。
二、20xx年不足之处
1、需不断提升自己的管理能力、多向酒店领导和其他兄弟部门经理学习。提高自己的协调、沟通能力，加强执行力。
2、处理问题需更全面化、多视角考虑问题。消除惰性，挖掘自己的潜能。
展望20xx年，我相信在领导的带领下，能管理与建设好工程维修这个小团队，无论是水电维修班、锅炉房、还是自己所负责的电脑、网络、电话等等，确保安全生产，为酒店的经营保驾护航。
最后，谈下自己的感触。作为一名老员工，非常感谢酒店领导的信任与栽培。工作中我们一直在努力，没有像新员工那样暴露给领导诸多问题，那是因为我们在水面下将很多问题默默地解决好了。恳请领导当看到我们的努力和进步，以及真正将身心赋予这份工作的时候，能将更多发展的机会给予默默奉献、无怨无悔付出的我们，能有舞台去发挥我们光和热，正能量更多的是来自于希望。脚步的停留、意识的搁浅有时并非愚钝与不努力，而是受限于种种。
关于管理站的总结 篇4
今天在这里召开全区水务工作会议，值此之际，我代表水务局党委向全区水务战线上的干部职工及其亲属拜个早年，致以新年的祝贺和诚挚的问候。这次会议的主要任务是：回顾总结20xx年度全区水务工作，表彰一年来水务工作中涌现出来的先进集体和先进个人，部署20xx年的水务工作。
认真回顾总结20xx年水务工作：
20xx年是全面落实党的十六大和十六届三中全会精神，深化改革、扩大开放、促进发展的一年。全区水务工作者在区委区政府的统一领导下，以服务为宗旨，发挥职能作用，服务“三农”，服务经济社会的发展，开拓创新，真抓实干，实现了水务事业的健康发展。
（一）积极备战防汛工作，确保安全度汛
在20xx年的防汛工作中，区委、区政府和区防汛指挥部高度重视防汛工作，严格按照防汛预案对防汛工作早部署、早安排。水务部门认真落实各项防汛责任，在3月初，组织专班对全区江河堤防24座涵闸进行了检查，针对各闸存在的问题，制定计划，督促维修，并与各防守单位签定了双向责任状；成立查找白蚁专班，在全区堤防干线查找白蚁，在18.2公里的白蚁多发堤段查找白蚁11窝，活捉蚁王、蚁后11对，减少了白蚁对堤防的侵害，为防洪安全提供了保障；组织对全区的防汛通讯设备进行检测。从5月1日起，各雨量、水位测报点严格执行24小时值班制度，按时上报水雨情；做好汛前河道的清障和堤身的除杂工作，保证了防汛工作的顺利开展。在去年7月下旬通顺河水位达到25.65米距警戒水位还有0.35米，区防汛指挥部就展开了防汛工作。沿线15座涵闸搭建哨棚配备人员进行24小时防汛值班和巡查工作。虽然去年的汛情不大，但通过全区水务工作者的高度重视和积极准备，确保了我区的安全度汛。
（二）狠抓堤防管理，逐步实现堤防工作重心的转移
98洪水后，国家投入我区的堤防建设资金近4个亿，不仅提高了长江堤防抵御洪水的能力，而且全面提升了长江堤防的综合效益。随着大规模堤防建设的结束，我们及时把堤防工作的重心从堤防建设向堤防管理上转移。一是在堤防内外禁脚及宜林滩地种植防护林木6.18万株，使堤防防护林蕴藏量达到32.5万株，实现“一堤两林”的目标，为汉南百公里旅游观光带奠定了坚实的基础。二是采取有效措施，植管并重，使林木成活率在95%以上；三是结合堤防建设，加强纱帽城区堤段的重点绿化，栽植了大量可观赏林木，把生命线变成了风景线，为城区居民休闲娱乐提供了一处优美的场所；四是采取有力措施，改善堤容堤貌。筹措资金100多万元，对堤坡进行整形，种植益草，使堤坡达到“一度三平”的标准优；五是把白蚁的防治工作作为防洪保安的重点工作来抓。成立查找白蚁专班，在全区堤防干线普查白蚁，在18.2公里的白蚁多发堤段，共查处白蚁11窝，活捉蚁王、蚁后11对，有效地防止了白蚁对堤防的侵害；六是加强防洪通道建设，投资30万元，把汉洪线和纱荆线连成整体，初步形成防洪体系道路网络；七是保护人民身体健康，消灭血吸虫孳生地。区河道堤防管理总段组织人力、机械对蚌蛤洲、纱帽低闸、大咀三处外滩的芦苇进行的铲除，并对滩地进行了深翻和平整，完成土方2万平方米，面积200余亩；八是在搞好堤林管理的前提下，抓住堤防建设机遇，发展综合经营，增强堤防经济，全年创利85万元。
（三）突出重点，注重实效，提升农田水利设施服务“三农的能力”
针对20xx年农田水利设施在运行过程中暴露出的问题以及人民群众对发展水利事业的迫切愿望，我们不断调整工作思路，把争取市级投资，整体提高农田水利设施抗御自然灾害的能力，提高我区农田水利设施服务农业经济的发展作为重点，注重工作实效，用市级项目推动全区农田水利建设进程。一是争取市级投资55万，实施周家河泵站的一期改造工程，提高该地区农田的抗旱能力；二是争取市局投资100万元，完成东城垸农场洪闸队低闸阻螺的改造，至此，全区共完成8座涵闸阻螺改造；三是加强泵站维修改造督促力度，对全区7处46台套排涝泵站进行全面地检修，确保全区排涝泵站运行正常；四是在场街镇的大力支持下，注重实效，大搞汗水投入，疏浚全区骨干沟渠，完成内部农田水利土方70万立方米，其中，清淤40万立方米，台渠加培10万立方米，三沟清洗20万立方米。恢复调蓄能力40万立方米；恢复、改善灌溉面积5完亩，除涝面积12万亩；改造低产田0.4万亩。通过一系列措施，从整体上大大提高了我区农业抗御自然灾害的能力，为农业的发展提供了强劲的保障。
（四）排水、供水重安全，保畅通
给排水工作是衡量人民群众生活质量的重要标志之一，是与人民群众生活息息相关的大事。为此，我们把安全和服务放在首位，注重排水设施的日常管理和维护。
关于管理站的总结 篇5
随着通信行业竞争的日趋激烈，我们通信施工企业面临严峻考验，同时也为我们工程施工单位加强竞争迎来了新的机遇和挑战。我公司结合本单位的工作实际，牢牢掌握安全生产工作思路，以《通信建设工程安全生产操作规范》为指导，坚持“安全第一，预防为主”的方针，认真抓好本单位的安全生产工作。
按照青岛电信的工作安排，我公司及时召开了安全生产工作会议，传达贯彻青岛电信安全生产工作会议精神，认真总结回顾我公司安全生产工作，部署制定调整新的安全生产，以“安全第一，预防为主”和“生产务必安全，安全促进生产”的原则为指导思想，切实抓好公司的安全生产管理工作。现将我公司在安全生产方面所做的工作总结如下。
一、完善安全生产规章制度和加强职工安全生产培训
为使安全生产意识深入人心，人人树立“安全第一，预防为主”的思想，我公司不断建立健全安全生产教育制度，定期或不定期进行安全教育，加强我公司职工安全培训教育工作，增强职工的安全意识和安全防护潜力，切实让职工从思想上长期树立安全思想意识，并在单位内部逐步构成大事小事讲安全，时时刻刻想安全，工作处处保安全的良好局面，具体资料如下：
1、职工定期理解安全培训教育，坚持先培训、后上岗的制度。培训资料包括本岗位的安全操作规程、事故案例剖析、劳动纪律等。
2、合理使用劳保用品，加强劳动保护，按规定及时购买发放各类劳保用品。
3、登高及电工等特殊行业务必持证上岗。
4、对各种设备工具实行定期检测、维修、保养。购进设备时严格按照有关程序进行检查验收，确保设备完好无损。
二、建立单位各项应急预案，确保安全生产
为确保各项应急预案顺利实施，我公司对各项应急预案进行了补充和完善，使应急预案更贴近实际，更切实可行，更具有可操作性。并先后制定了“消防（救火）应急预案”、“交通事故应急预案”、“现场伤害应急预案”等多个应急预案，并将其传到达每个员工，制定详细的预案演练计划。
三、安全生产职责体系建立状况
根据“管生产务必管安全”的原则，实行安全生产工作职责制，每个职工要对所在岗位的安全生产负责，实行全员安全生产书制度，构成一个全方位、分层次的安全工作职责管理网络。严格贯彻实施安全生产工作管理规定，做到职责明确到人、考核落实到人。在日常安全生产管理上努力做到组织到位、职责到位、检查到位、考核到位、奖惩到位。工作中，我公司高度重视安全生产管理工作，每逢有关加强安全生产方面的文件精神，都及时组织单位职工认真学习贯彻落实。对不安全因素要及早发现、及早报告、及早解决，扎扎实实做好安全防范工作。
四、开展安全生产自查自纠状况
结合本公司的实际，我公司定期或不定期的开展安全生产自查自纠活动。根据不同时期，不同季节，认认真真做好安全生产自查自纠。在施工工地安排督导人员，对施工质量、安全、消防等工作进行监督检查。
五、车辆安全管理状况
公司针对车辆较多的状况，每月至少一次召集驾驶员进行安全学习。落实一日三检制度，定期对公司的.所有车辆灯光、转向、刹车、雨刷、机油等状况作为重点进行检查。加强车辆管理，严格遵守车辆管理规程，做到出车前、运行中和收车后三检查制度，不开英雄车、斗气车，不酒后驾车，杜绝人为的事故发生。
六、办公、仓库、通信要害区域安全管理状况
合理配置办公室、仓库的消防器材，定期对消防器材检修维护和保养，加强仓库等重点部门的`安全防范，杜绝消防隐患。加强员工的安全教育，严禁在仓库、通信机房等要害区域内喝水、吸烟及明火施工，杜绝安全及通信事故的发生。
总之，安全生产工作事关重大。在今后的工作中，公司在不断完善制度，加强管理力度的同时，将继续把安全生产当作头等大事来抓，认认真真找问题，扎扎实实抓落实，坚决杜绝各类事故的发生，切实做到“安全生产，预防为主”。
关于管理站的总结 篇6
一、劳务分包合同和结算件的签订、履约及管控
xxxx年截止6月份我站所履约劳务分包合同361份，已签345份、未签未收16份，其中xxxx年新签50份、往年履约311份。劳务分包合同签订率为94%。xxxx年截止6月份我站所管辖及履约各分公司结算额约为5709万元。
二、施工项目农民工实名制参保
xxxx年截止6月份，我站所履约在施项目75个，参保总人数为1510人，长治地区已劳务公司参保人数1336人，已项目为单位参保人数174人，参保率在95%以上。
三、劳务费付款、进账情况
xxxx年截止6月，我站总共开具收据数额约为：7979万元，实际进账数额约为：6711万元，未到账数额约为：1268万元，进账率为85%。劳务服务费应收数额约为：199万元，已收数额约为：166万元。未及时到账原因：顶房、顶车、顶物等收据开出未及时到我公司办理相关手续，还有少数原因因分公司资金紧缺，开具收据后无法付款导致劳务费未能进账。
四、新项目开具增值税发票情况
截止目前，我站总共已开具增值税发票的劳务分包合同共计256份，已开具发票数额约为4271万元;已付款无法开具发票数额约为1950万元，主要问题原因分析：1、因劳务单价、工程量无法计量未签合同无法开票;2、劳务结算不及时，导致新项目付款后无法及时开具增值税票，随后完善劳务结算和劳务分包合同后可陆续开具增值税发票。
五、劳务纠纷的处置
截止目前我站总共发生3起劳务纠纷，经过调解双方已达成和解，纠纷过程中我站全程跟踪调解、配合并留存相关资料登记归档。因此在第四季度主要针对付款情况不理想的项目，积极配合各劳务队与项目、分公司了的结算、付款情况，从而减少纠纷。
六、劳务安全管理
我站所管辖所属各劳务队、各项目在新开工、复工后第一时间要求劳务队长来我站签署劳务队长特别须知、劳务队组织机构表、劳务队责任书、安全生产及消防责任书 ，阅读后签字按手印留存资料。在项目上各班组进场后针对班组进行安全技术交底工作，并签字留存书面资料(劳务队、项目、劳务站各一份)，要求进场所有人员进场项目安全三级教育。
七、劳务工资管理及办理工资卡
根据国家级集团公司分账管理的相关规定，要求各分公司、各项目完善劳务费分账管理协议，目前我站已签订劳务费分账管理协议的'项目12家，办理工资卡人数535人，其中7家已通过专户中由银行直接支付农民工工资卡里效果显见，避免了以前直接付给劳务队长、班组长而发生的工资纠纷等问题。
关于管理站的总结 篇7
各位领导、同志们：
20xx年度，在县交通局的亲切关怀下，在市县乡局的关心指导下，紧紧依靠地方各级政府、村两委及沿线群众的大力支持，认真贯彻落实《安徽省县乡公路管理暂行办法》、《安徽省县乡公路资金管理暂行办法》、《安徽省县乡公路建设以奖代补办法》、《安徽省农村公路补助资金暂行办法》及有关文件精神，坚持以养护为中心，以建设为重点，以管理为主线，团结和带领全站职工克服资金短缺、任务重、点多面广难于管理等不利因素，抢抓时机，顽强拼搏。在建、管、养及精神文明创建等各项工作均圆满完成目标任务。使我县公路事业保持了良好的发展势头。现在，我代表五河县县乡公路管理站作总结报告：
一、工程建设
20xx年度我县建设总规模122公里，完成总投资1939万元。新建工程76.00公里，其中国债项目36.4公里，农村公路通达项目29.6公里，完成投资1377万元。续建项目46公里，均为油层摊铺，完成投资额562万元。采取的主要措施是：
(一)认真扎实地做好前期各项准备工作。结合全县农村公路网的实际状况，本着“先通、后连、再循环”的原则，组织工程技术人员进行实地踏勘，认真落实拟建项目的前期勘察、方案设计、施工图评审等工作，为尽早开工赢得了时间;我站还组织专人负责协调备土、拆迁、杆线迁移、桥涵配套等工作，为工程的顺利实施提供有力保障。
(二)严格履行工程建设“四项制度”，抓好财务管理。我站将“项目法人制、招投标制、质量监理制、合同管理制”这四项基本制度作为整个公路工程建设的根本，严格履行基本建设程序，并在施工管理全过程中予以贯彻落实。我站在资金使用上严格遵守国家有关财经纪律，确保资金使用的安全、合理、真实，并在历次检查与审计中获得了好评。
(三)完善、落实三级质量保证体系。在工程管理过程中首先从源头抓起，要求落实企业自检，一改过去那种企业坐在试验室编资料的形式主义，增强资料的实效性与真实性;其次，加强对监理工作的监督，强化监理职能，并通过严厉的奖惩机制来规范监理工作，在XX年工作中我们就曾先后对施工单位及监理组分别处以5000及XX元的处罚，使监理真正成为工程质量的卫士;最后，在交通局、市质监站的指导下，我们成立了通达工程质量监督小组，每个标段落实两名现场旁站监督员，通过派员深入施工现场进行实地监管，进一步保证了工程质量。
(四)加大抽检力度，切实把好质量关。在去年的基础上，我们加强了实验室建设，完善了实验器材，补充了人员力量。在工程施工期间，加大抽检力度，通过实验室抽检，规范了企业自检资料与监理检查资料的真实性，进一步巩固了三级质保体系。
(五)强化服务意识。通过不断的宣传教育，使得每个参与工程管理人员在抓好工程质量的同时，牢固树立服务意识，为施工单位创造一个好的.施工环境，积极主动与乡镇协调解决土方、桥涵、拆迁等工作，为工程的顺利开展提供了有力的保障。
(六)拓宽思路，搞好自营工程建设。为了段练队伍，适应新形式发展的需要，我站先后参与了三王路与申小路的工程建设，在工程建设中始终坚持质量第一的思想，并最终保质保量地完成了施工任务，获得了上级领导、所属乡镇及沿线群众的一致好评，同时取得了很好的经济效益。我站还积极筹建了养护公司，并于年底进行了工商注册，为进一步进入公路市场奠定了更好的基矗
二、养护管理
结合20xx年养护工作实际情况及养护资金状况，把养护任务按目标分解、细化，落实了承包责任制，采取了机动灵活的养护方式。全体职工发扬不怕苦、不怕脏的“铺路石”精神，在大家的共同努力下，路容路貌有了极大的改观，现正向着“畅、洁、绿、美”的方向发展。
(一)落实养护资金的安全使用，确保用于小修养护。本着花一分钱产生一分钱效益的思想，分清主次，选择重点路段进行重点投入。首先，投入资金54万元，对县道油路进行了全面维修。其次投入资金20万元，对县道x036新信路曹顾张—韩沫路段3公里进行中修。并且在沿线乡镇政府的大力支持下，投入资金20万元，对部分县道砂石路进行了小修养护，基本保证了县道的通畅。
(二)加强路政管理。为进一步加强县乡公路的路政管理。今年，站路政股午、秋两季进行了集中宣传、清理、整顿。首先通过印发宣传材料，大力宣传《公路法》、《安徽省路政管理条例》等有关法律法规，提高沿线群众的法律观念，增强群众的爱路护路意识;其次是做好清查工作，对违法经营，违章建筑，侵占路产路权的行为进行统计、造册、限期整改。三是清理、整顿阶段。在有关乡镇党委、政政府、公安、工商等部门的大力配合下，开展综合执法集中整治活动，并租铲车对路障较为严重的小凤路、申小路、浍临路、张刘路南段等路段进行集中整治。共清除违章建筑20余处，建筑垃圾1000余方，路肩草垛XX余处，从事收购花生等商业活动摊点30余处等。由于有效地治理，我县县乡公路脏、乱、差的局面得到了明显的改善。
三、站务管理
(一)强化内部管理，完善制度建设。为了加强内部管理，向管理要效益，我站通过学习、借鉴兄弟单位经验，集思广益，进一步完善了各项制度建设，办公各项费用支出均做了明确的规定，使财务审核每一笔财务都有据可依，有效地控制了办公经费的使用。
(二)发扬发主作风，推行事务公开、财务公开。在过去的一年里，我站一如既往地坚持民主管理、民主决策的工作思路。在民主理财小组成立的第四个年头，以严谨的工作作风，充分发挥了民主管理的优越性。在站各项重大开支及重大经济活动中发挥着重要的作用。使我站财务管理走向公开化、透明化、规范化、合理化，有效地节约了经费开支。
四、安全生产及精神文明建设
按照《安全生产法》的要求，各项目部、小修养护班、组均制定了安全生产管理制度，强化了安全生产措施，并加大投入，制作施工警示标志，添置消防设施，工人着安全标志服上岗，严格遵守安全生产操作规程，落实安全生产岗位责任制，并委派专人抓安全生产，做到“安全生产、警钟长鸣”。
在搞好生产的同时，我站始终把精神文明放在首位，努力提高职工的政治思想和业务文化水平，提倡健康、文明的生活方式。
五、20xx年工作中存在的问题
回顾20xx我们工作上虽然取得了一些成绩，但也不同程度地存在一些问题，主要反映在以下几方面：
(一)养护管理存在问题
道班基础设施简陋，日常养护工作难以正常开展。由于20xx年度工程建设任务繁重，加之资金紧张，我站计划施建的养护工区尚未迈入实质性建设阶段。对养护工作的重视程度有待加强，养护投入还需加大。在全市县乡公路养护检查评比中，保持多年第二名的成绩退居第三名，客观反映了我站养护管理工作较兄弟站已有所落后，适时地给我们敲听了警钟。
尽管养护作采取了一些积极的改革，但由于近两年建设任务较大，投入工程建设人员较多，道班养护人员流动较频繁，给养护工作带来了诸多不利。
(二)工程质量管理存在问题
虽然我站在工程质量监管中，投入了很大的精力，质量监督人员也很敬业和负责，但是质量管理存在问题依然很突出，个别建设项目工程质量令人担忧。主要反映在三个方面：一是工程原材料问题。如部分项目标段石灰的质量低劣，数量不足;石料粒径不规范，含泥量大;沥青多渠道采购，质量把关不严。二是施工技术设备问题。大多标段施工设备简陋、陈旧，未能按投标承诺进常三是施工程序不能按规范要求操作，偷工省料、简化工序，导致灰土基层和面层出现部分质量问题。
同时还存在监督管理不到位，个别施工标段工程建设局面失控的现象。具体表现：一是施工企业自查自检措施不到位，缺乏现场技术管理人员。二是监理单位监督控制不到位，监理单位的个别监理员、从业人员业务不熟练，责任意识不强，监理方法不当，质量把关不严。三是项目法人监管力度不到位。项目标段业主代表，缺乏责任心，不能发现和及时报告问题，形同虚设，监督管理不力。
(三)日常管理工作存在漏洞
虽然我站成立了民主理财小组和事务公开领导小组对我站的后勤管理进行监督和监管，但是由于工作中心的偏移，在后勤管理上存在着很大的漏洞，仍存在一些不合理的开支，有待于在今后的工作中进一步加强。
各位领导、同志们!新的一年里，在局党委的亲切关怀下，在市县乡局的业务指导下，在全站职工的共同努力下，我们会不断开拓进取，为我县县乡公路发展开创新的局面。最后预祝大家在新的一年身体健康，工作顺利。
关于管理站的总结 篇8
今年开学以来，我校依据市、区《关于加强农村中小学生幼儿上下学乘车安全工作》通知的精神，结合我校实际，开展了一系列专项整治工作，现将我校一年校车工作管理状况总结如下：
一、高度重视、健全制度，确保校车运营安全
健全制度，是校车管理工作的核心资料。近年来，我校在有关部门的关怀指导下，始终坚持制定各项校车管理制度，使我校校车的整治工作健康发展。
1、高度重视，成立领导小组。校车管理工作是上级领导高度关注，涉及到老百姓切身利益的一件大事。为切实加强组织领导和工作指导，我校成立了校车管理工作领导小组。组长由新明村副书记担任；江义小学廖校长担任副组长，由校园的安全注册主任负责及时传达上级有关会议及文件精神，协调有关单位开展专项检查。
2、确保制度上墙、管理规范。科学合理的管理制度是确保校车安全运营的有效前提和根本保证。自专项工作整治以来，我校制定了《校车安全管理制度》、《校车考核》、《接送学生车辆重大事故处理应急预案》等相关制度。
3、明确分工，层层落实职责。在规范工作中，采取切实有效的`措施把这项工作做实、做细。年初，我校都按照区、镇对校车整治的有关精神，与校车司机、随车人员签订《校车行车安全工作职责书》，对在没有按规定行使职责并造成不良后果的根据实际状况进行职责追究。
二、加大投入、完善设施，改善校车运营环境
在新明村委会的大力支持下，在今年初重新购买一台64座的新校车，并在车内安装GPS卫星 定位仪、车内监控、后车雷达，既方便了校车管理，又排除了安全隐患，使学生上下学乘坐校车安全系数高了。
三、排查隐患，加大整治校车违章力度
平时要求司机做好出车前常规工作检查，发现问题及时上报维修，平时严禁超载、超速，在行车途中要求学生扣好安全带。
透过一系列管理整治措施，使我校校车各类交通违法行为明显减少，校车驾驶员、学生、教师、学生家长的交通安全意识得到增强，校车管理规范有序。
关于管理站的总结 篇9
救助管理工作是一项全新的工作，没有任何先例可以遵循。我站与时俱进，不断拓展服务功能，为部分有暂时困难群众办实事、做好事、解难事。我们在坚持“自愿求助，无偿救助”原则下，实行积极主动的救助方式，我们通过不断创新工作方式，逐步解决了救助管理工作中出现的新情况、新问题，满足了特殊困难救助对象的服务需求，确保救助管理工作的健康发展。我站开展了为被盗、抢的进城务工人员以及为家庭纠纷出走的无着人员提供住宿、食物和返程车票等服务。服务功能的拓展，充分发挥了救助管理站的社会功能，树立了人民政府和民政部门以及救助站的良好社会形象。
今年，我站利用节假日以及xx会、xxx运动会期间，组织宣传
车在xx城区宣传《办法》与《实施细则》5次，在xxx以及流动人口比较多的xx车站设立宣传点，并向广大群众发放宣传单8000份。翻印《救助管理办法》和《实施细则》各260份，分发到有关部门。以“以人为本、亲情救助”为我站宣传口号，并制作《办法》和《细则》宣传横幅各一块。在救助站大门设置了灯箱，xxx等主要路口制作了引路牌，公布了救助原则和值班电话。
利用流动救助车以及劝导、疏导小组对城区内的城市流浪乞讨人员进行流动劝导、疏导，实施主动救助。我站积极发布救助管理信息，在《xxxxx报》等报纸上发布救助信息20篇，收到感谢锦旗一面。全年共接待和劝导救助人员xxxx人，实际救助xxxx人，男性救助人员xxx人、女性救助人员xxx人。其中：本省救助人员xxxx人，外省救助人员xxx人。精神病人xx人，危重病人xx人，年龄最大80岁，最小5岁。在救助工作中全体干部、职工不怕苦、不怕累，文明服务，圆满地完成了全年的救助管理任务。
我站还根据xx办事处以及相关部门的要求，认真做好爱国卫生、治安综合治理、计划生育、消防安全、档案管理等工作，全年全站职工无违纪、违法行为。
一年来，我们的工作虽然取得了一定的成绩，但还存在一些不足：
一是对危重病人以及传染病人的救治工作还有待进一步规范。
二是救助站基础设施建设有待进一步完善。在明年工作中，我站将严格按照《救助管理办法》和《实施细则》的'规定，结合我站实际，
1、是进一步明确救助管理制度性质，科学把握新型社会救助制度与流浪乞讨行政管理的关系；
2、是科学把握救助对象的范围，充分发挥救助管理工作的社会职能；
三是与时俱进，不断创新工作方式方法，积极主动开展救助管理工作；
四是在坚持自愿求助的前提下，对于无民事行为能力或限制民事行为能力人实行保护性救助；五是进一步完善各项规章制度，加强基础设施的建设和改造，提高职工素质。按照以人为本的理念结合科学的发展观，勇于探索，积极创新，与时俱进，全面提高救助工作水平，使救助管理站的各项工作再迈上一个新台阶。
关于管理站的总结 篇10
今年开学以来，我校依据市、区《关于加强农村中小学生幼儿上下学乘车安全工作》通知的精神，结合我校实际，开展了一系列专项整治工作，现将我校一年校车工作管理状况总结如下：
一、高度重视、健全制度，确保校车运营安全
健全制度，是校车管理工作的核心资料。近年来，我校在有关部门的关怀指导下，始终坚持制定各项校车管理制度，使我校校车的整治工作健康发展。
1、高度重视，成立领导小组。校车管理工作是上级领导高度关注，涉及到老百姓切身利益的一件大事。为切实加强组织领导和工作指导，我校成立了校车管理工作领导小组。组长由新明村副书记担任；江义小学廖校长担任副组长，由校园的安全注册主任负责及时传达上级有关会议及文件精神，协调有关单位开展专项检查。
2、确保制度上墙、管理规范。科学合理的管理制度是确保校车安全运营的有效前提和根本保证。自专项工作整治以来，我校制定了《校车安全管理制度》、《校车考核》、《接送学生车辆重大事故处理应急预案》等相关制度。
3、明确分工，层层落实职责。在规范工作中，采取切实有效的措施把这项工作做实、做细。年初，我校都按照区、镇对校车整治的有关精神，与校车司机、随车人员签订《校车行车安全工作职责书》，对在没有按规定行使职责并造成不良后果的根据实际状况进行职责追究。
二、加大投入、完善设施，改善校车运营环境
在新明村委会的大力支持下，在今年初重新购买一台64座的新校车，并在车内安装GPS卫星 定位仪、车内监控、后车雷达，既方便了校车管理，又排除了安全隐患，使学生上下学乘坐校车安全系数高了。
三、排查隐患，加大整治校车违章力度
平时要求司机做好出车前常规工作检查，发现问题及时上报维修，平时严禁超载、超速，在行车途中要求学生扣好安全带。
透过一系列管理整治措施，使我校校车各类交通违法行为明显减少，校车驾驶员、学生、教师、学生家长的交通安全意识得到增强，校车管理规范有序。