电梯安装冬季施工方案
微文呈现整理的电梯安装冬季施工方案(精选4篇),汇集精品内容供参考,请您欣赏。
电梯安装冬季施工方案 篇1
一、电梯部件的维修、检查和调整要求
(一)曳引机减速器:
1、曳引机蜗轮减速器的运行应平稳而无震动,蜗轮齿与蜗杆螺旋线间的啮合应保持良好,保证工作的可逆性而无撞击声。
2、减速器油池内须有足量和厚度适宜的机油(齿轮油)。油面须保持在蜗杆齿根线以下(即蜗杆和蜗轮齿的接触面以下)。
3、减速器盖,窥视孔盖和轴承盖与箱体的连接应当紧密,不应漏油。在蜗杆轴伸出端采用橡胶油封密封,此处允许产生少量润滑性渗油。
4、减速器的润滑油应保持清洁,从轴封处漏出的润滑油须用小盒盛接,经滤过后再可使用。
5、曳引机底座的螺栓应紧固无松动现象。
6、减速器在正常条件下运转时,其机件和轴承的温度一般应不超过80℃。
7、当减速器在正常运转下如轴承产生高热温度超过80℃或产生显著的不均匀噪声或甚至出现磨切和撞击声时,该轴承应调换。
8、在检查减速器蜗轮和蜗杆的齿和轴承的情况时,如必须将减速器拆开时应先将轿厢安置在井道顶部另用倒链吊住,并将对重在底坑内用木楞撑住。然后排去减速器内润滑油,用煤油洗净。
9、当减速器使用年久后,齿的磨损逐渐增大而当齿间侧隙超过一毫米以上并在工作中产生锰烈的撞击时应考虑调换蜗轮与蜗杆。
二、制动器:
1、制动器必须灵活可靠。闸瓦应当紧密地贴合于制动轮的工作表面上,当松闸时闸瓦应同时离开制动轮的工作表面,不得有局部磨擦,此时在制动轮与闸瓦之间形成的均匀间隙不得大于0.5毫米。
2、直流电磁制动器在松闸时是通过SSBZ开关触点断开将经济电阻串入电磁线圈回路中使温升降低。电磁线圈的温升不得超过60℃。
3、制动器电磁线圈的接头应无松动现象,线圈外部应有良好的绝缘防止短路。
4、制动器的销轴必须自由转动并用薄油润滑。电磁铁的可动铁芯在铜套内必须滑动灵活必要时可用石墨粉润滑。
5、保持闸瓦制动带工作表面的清洁,不应混进油腻或油漆。固定制动带的铆钉必须沉入制动带,不应与制动轮接触,使制动轮毛糙。
6、当闸瓦的制动带磨损后间隙增大,使制动不正常,并发生异常的撞击声时应调节可动铁芯与闸瓦臂之间的间隙调整螺栓,来补偿磨损掉的制动带厚度使其间隙恢复。
7、当闸瓦的制动带磨损过大,铆钉头将冒出或磨损值超过制动带厚度的四分之一时应及时更换。
8、制动带弹簧应调节适宜,在满载下降时应能提供足够的制动力使轿厢迅速停止,而在满载上升时制动又是不须太锰,两闸瓦的.制动力应调节均匀。
三、曳引电动机:
1、电动机的连接应保持坚固,蜗杆轴与电动机轴连接后的不同轴度允差:
a、钢性连接应≤0.04毫米
b、弹性连接应≤0.20毫米
2、轴承的温度应不高于80℃。
3、由于轴承磨损,使定子与转子间空气间隙沿圆周方向分布不均匀而产生噪音时,则应更换轴承。
4、滚动轴承应用锂基润滑脂填入约等于轴承室2/3的容积,在工作2500-3000小时后应更换新的润滑脂。
四、曳引轮:
1、曳引轮槽的工作台表面应平滑,由于曳引绳张力偏差,造成各绳槽磨损量不一致,则量各曳引绳直径顶端至曳引轮轮缘的距离差,如超过1.5毫米时,应就地重车或更换曳引轮、
2、为避免曳引绳与曳引轮产生严重滑移现象,需防止绳在绳槽内落底,当曳引绳与槽底的间隙≤1毫米时,绳槽应重车或更换曳引轮。重车时,应注意切口下面的轮缘厚度不小于相应钢丝绳直径。
3、导向轮的润滑装置应保持完整,并应盛满钙基润滑脂,每两周应挤加一次,如润滑失效,滑轮将心轴咬住,将引起严重事故和损坏。
五、限速器和安全钳:
1、限速器的动作应灵活可靠,旋转部分的润滑装置应保持良好,每月加油一次。每年清洗换新一次。
2、限速器的张紧装置应工作正常,绳轮和导向装置的润滑应保持良好,每月加油一次,每年清洗一次。
3、安全钳的动作灵活可靠,有足够强度,能承受相应的冲击力。
4、当轿厢被安全钳夹持在导轨上时,位于轿厢两边的安全钳装置应当同时发生作用,并且两边的作用力均匀,此时轿厢不应有显著的歪斜。
5、安全钳的传动杠杆应予润滑。钳口斜块或滚柱可用钙基润滑脂防锈。
6、当安全钳起作用时,安全钳连锁触头应即时起断电作用,将控制电路断开,使用电动机停止运转。
7、当安全钳作用后,应重新检查和调整间隙,并将导轨进行修正。
六、曳引钢丝绳:
1、电梯的全部曳引钢丝绳所受的张力应保持均衡。如张力有不均衡现象可用钢丝绳锥套螺栓上的螺母来调节弹簧的紧度使其平均。
2、钢丝绳应有适宜的润滑,可以降低绳丝之间的磨擦损耗,同时也保护其表面不使锈蚀,钢丝绳内原有油浸麻芯一根,使用时油逐渐外渗不须再在表面涂油,如使用日久,则油逐渐耗完,就须定时上油,油质宜较薄,上油不可太多,使钢丝绳表面有能渗透的轻微润滑(手摸有油感即可)。但当渗油过多时应进行除油,防止因渗油过多而造成钢丝绳在曳引轮上有打滑现象。
3、检查钢丝绳有无机械损伤,有无断丝爆股情况,锈蚀和磨损的程度,接头是否完好和有无松动现象。
4、检查曳引钢丝绳如发现下列情况之一时,应予以更换:
a、断丝在各股之间均布时,在一个拧距内的最大断线数超过32根;
b、断丝集中在1或2个绳股中,在一个拧距内的最大断丝数超过16根;
c、曳引绳表面的钢丝有较大磨损和锈蚀;
d、曳引绳严重磨损后其直径小于原直径90%;
5、当曳引钢丝绳过分伸长时应予截短。
七、导轨和导靴:
1、轿厢和对重导轨应每两周上油一次,对滚轮导靴导轨不应上油,应定期铲除导轨表面积污,润滑油可用10号液压油。
2、导轨应支撑坚固,保持垂直,不得摇动歪斜,一切紧固螺钉应无松动脱落现象。
3、导轨如因断油而致表面毛糙或因安全钳作用而表面损伤,应先设法磨光后再行使用。
4、检查滑动导靴在导轨上滑行所产生磨擦对其衬垫所引起地磨损情况,假如磨损过甚间隙过大时轿厢在运动中就会产生晃动现象,应及时更换靴衬。
5、检查导靴时应注意导轨与安全钳间必须保持适当的间隙以免导靴稍微磨损后安全钳起误作用。
电梯安装冬季施工方案 篇2
伴随着高层建筑技术的成熟以及经济实力的提升,电梯的使用不断普及,由于其便利性,已经成为人们日常生活的重要组成部分。与此同时,电梯安装工程相关问题也成为整个电梯系统的重要组成部分。其中电梯安装工程的质量安全直接影响到电梯安装工程中安装人员的人身安全以及电梯安装工程的安装进度,与此同时电梯安装的质量对于客户的切身利益、电梯使用人员的人身安全以及电梯运行的舒适度,企业自身的声誉以及经济效益都有着直接的关系。
1、电梯安装工程中的质量控制系统分析
电梯在现代高层建筑的建设中扮演着异常重要的角色,已经发展成为高层建筑的核心运输部分。电梯安装工程中的质量主要由电梯成品自身以及相关服务两部分组成。其中电梯安装工程是整个电梯系统得以形成的基础部分,也是电梯成品质量得以实现的最关键时期。完整的电梯安装工程由诸多的子系统共同组建而成,电梯安装过程之中所遇到各种不可控因素都会对电梯安装工程中质量控制系统造成影响。
2、电梯安装工程中的事故分析
2.1高空坠落事故
电梯安装工程具有高空作业的高风险特性,故而电梯安装工程之中的高空坠落安全事故比例比较高。电梯安装工程中的坠落事故发生的主要原因为:
(1)脚手架结构不稳而导致安装工人在安装过程之中不慎坠落安全事故发生;
(2)电梯安装施工过程之中,对于电梯护栏或者是其他相关的保护措施不够到位而导致坠落安全事故发生;
(3)在对凸轮锁进行检查和对齐的过程中,由于对齐位置的偏差而引起的坠落事故发生。从高空坠落事故引发的原因可以看出,组建电梯安装工程的安装队伍必须由有一支专业素质与安全素养均较高的工作人员组成,严格按照相关的电梯安装工作流程执行安装工程,并在安装过程之中采取正确充足的保护措施,提高电梯安装工程效率的同时,有效保障电梯安装工程工作人员的生命安全。
2.2机械性损伤
在电梯安装工程的安全事故之中,机械性损伤事故的发生频率仅仅略低于高空坠落事故的发生频率,机械性损伤事故的发生严重威胁到电梯安装施工人员的生命安全。机械性损伤事故主要是指,在电梯安装工程进行过程之中,机械设备也同时运行,这时如果相关安装人员接触到正在运行的设备,设备将瞬间释放出对人员造成伤害的机械能。一般情况下,电梯安装工程之中所涉及到的机械主要有运输绞车、电动工具以及轮滑等,这些设备均可能成为机械性损害事故发生的源头。因此,电梯安装工程在施工之中,要对所涉及机械可能存在的安全隐患进行严格的检查,对出现的任何问题不论大小及时给予解决,尽可能降低机械性安全事故的发生概率,保障电梯安装工程相关工作人员的人身安全,从而促使电梯安装工程顺利进行。
2.3电气伤害事故
一般情况之下,将电气伤害事故分成三大类:电能的直接伤害、触电伤害以及电能的间接伤害。其中触电伤害在电气伤害事故中是最常发生的事故,触电伤害又分为电击以及电伤两种。通过一系列调查,总结出的导致电气伤害事故发生的主要原因有三个:
(1)电梯安装工程中由于对电工工具类的产品操作没有安装相关规定执行;
(2)电梯安装工程中所使用的手持式的电动工具质量不合格;
(3)电梯安装过程中电动工具设备的电源连接没有按照相关要求进行。
3、提高电梯安装工程的质量安全对策
3.1完善电梯的管理系统
目前国内的相关电梯使用以及管理单位对于电梯所存在的各种潜在危险性的认识以及关注程度不够的情况比较普遍地存在着,这是对目前国内相关的电梯管理制度尚不够完善的最直接无情的暴露。与此同时,相关部门制定的管理措施仅仅停留在表面而并未得到落实的情况也比较严重,充分暴露了目前国内对电梯的管理严重缺失的情况。要促使电梯安装工程质量安全的提高,相关的安全安装执行标准很重要,具体的落地实施更加重要,需要相关部门、电梯安装工程公司、电梯安装工作人员三者之间的合作和配合。在电梯安装工程进行施工之前,组建安全作业小组进行工程质量的监督工作,切实保障电梯安装工程的施工严格按照相关安全管理系统进行,切实保障电梯安装工程中安装工人的人身安全,保证电梯安装工程的顺利进行。其中具体的电梯安装工程质量控制系统如图1所示:
3.2按照标准进行电梯的安装施工
电梯安装工程施工过程的标准执行情况决定了电梯后期运行的可靠性,故而在电梯安装工程之中务必按照相关的标准要求严格进行安装施工,以此确保电梯安装工程的施工质量,也是进行电梯安装工程质量保障的重要内容之一。国家对于电梯安装工程的施工规定是对电梯安装工程的施工质量进行检验的关键标准,在电梯安装工程的施工过程之中重视施工过程质量的规范性,是对电梯安装工程的质量安全进行有效控制的最佳途径之一。不仅有助于电梯安装工程安装工人的人身安全,还有助于电梯整体安全质量的提升,大大提高电梯后期运行的稳定性和安全性。
3.3加强性能调试质量以及自检过程控制
在电梯安装工程安装施工完成以前对电梯系统进行相关的自检工作,同时质检部门根据相关的具体检测结果进行《电梯安装自检报告书》的编写。在《电梯安装自检报告书》中应该对以下三个质量控制点问题进行着重强调:
(1)在电梯安装工程的安装工作全部结束之后,务必进行试验性的运行,以此确保电梯安装的质量;
(2)在电梯安装工程的电梯进入使用阶段以后,对电梯业主进行实地走访,根据业主的相关反馈以及具体要求对电梯的运行状态进行一定的调整,以此确保电梯运行的`舒适感;
(3)对电梯的所有相关安全防护设备进行试验,杜绝任何可能的潜在安全隐患的存在,并定期对电梯的相关安全设备进行检修和保养。在电梯安装工程施工完成以后,只有做好上述三点内容的具体工作,才能切实做好电梯安装工程的质量安全工作,才能保障电梯安全稳定地运行,给业主以及相关电梯用户带去良好的使用体验。
3.4做好电梯安装质量的施工过程控制
电梯安装工程的安装质量施工过程控制由电梯安装工程的施工前控制、电梯安装过程中的质量控制以及电梯安装后期的质量控制三部分共同组成,三者缺一不可,共同构成保障电梯安装施工过程的质量安全保障。电梯安装工程的施工前控制主要指的是,在电梯安装工程施工开始之前,电梯安装工程的质量监管员所进行的质量审核措施。其中电梯安装工程的质量审核工作的核心内容是对电梯安装工程的施工图纸以及电梯生产质量进行了解,在施工之中严格按照施工图纸进行。电梯安装过程中的质量控制,主要是指对电梯安装工程的各个施工阶段的主要安装工序进行合理的质量控制,以此减少电梯运行过程之中相关问题出现而带来不必要的麻烦。电梯安装后期的质量控制指的是,在电梯安装工程施工单位对于电梯的安装、调试以及试验等相关工序均完成以后,对即将投入使用的电梯所开展的全面综合的工程验收工作。在工程验收的工作开展之中,尤其要注意的是,在确保电梯安装工程施工单位相关包间资料准确无误的基础之上,派遣相关的专业技术人员深入现场就每一台电梯的运行情况进行详细的验收,并进行一定的笔录。
4、结语
笔者以电梯安装工程中的质量控制系统作为研究的切入点,分析了电梯安装工程之中常见的电梯安装安全事故类型以及致使电梯安装工程事故发生的相关原因,并针对如何提高电梯安装工程的质量安全提出相关的解决措施,希望有助于电梯安装工程安全事故的控制,促使电梯安装工程安装安全性的提高。与此同时,由于本文篇幅有限,本文对于电梯安装工程中的相关安全事故探析仅就大类事故进行研究,还需要在今后的理论研究以及具体实践之中继续总结,切实促进电梯安装工程安全质量的提高。
电梯安装冬季施工方案 篇3
一、序言
为保障我公司生产的混凝土在龙建集团二十分公司加州水郡高尔夫会所工地冬季施工中的质量,根据《建筑工程冬期施工规程》规定,在大气温度连续五天内平均气温低于5℃时冬施开始,而以后在施工期间均按冬施要求进行工作,直到次年3月中旬,连续五天内平均气温高于5℃时冬施结束。根据我们冬施砼生产的具体情况和有关规程、规定,特制定如下措施:
二、建立冬施领导小组
组长:
副组长:
组员:
三、准备工作:
1、选择冬施的各种原材料。砂、石、水泥的选料及贮存,砼防冻剂的选型,设计并确定冬施砼配合比;由试验室负责。
2、冬施加热锅炉的检修配套工作、外加剂设施的防冻保温工作,室外管道及水箱的保温防冻措施;由生产经营部朴顺成负责。
3、冬贮砂、石料及其它冬施设施物资的采购,材料部根据各部门上报计划准备采购;由魏向东负责。
4、冬施期间砼运输车车辆管理、防冻保温措施等;由惠炳友负责。
四、混凝土冬施技术措施:
1、原材料要求:
1)水泥:冬施期间宜使用硅酸盐水泥或普通硅酸盐水泥,水泥28天强度不宜低于42.5Mpa。我站冬施期间继续使用质量稳定的北京琉璃河水泥厂生产的长城牌P.O42.5水泥。
2)防冻剂:冬施前,试验室选定一种无氯盐、无尿素、无污染型防冻剂。首先对样品进行检验,必须符合JC475-20xx防冻剂标准中各项规定;生产时对批量进货严格控制,以保证砼能够满足冬季施工要求。我站试验室根据标准要求做了大量防冻剂试配试验,选定了北京丰盛建材厂生产的JH-10型复合防冻剂。
3)砂料:冬施前要进行大量砂、石贮存,十一月份以后进场的砂、石含水不能大于3%,以防湿砂、石冻结成块,无法使用;不能有冰雪、冻块等杂物。此事材料部已经解决。
4)搅拌用水:我站有专用锅炉,可满足生产用热水需求,温度控制为:
大气温度在5℃至-5℃之间,拌合用水温度不低于40℃;
大气温度在-5℃至-10℃之间,拌合用水温度不低于60℃;
大气温度在-10℃至-15℃之间,拌合用水温度不低于70℃;
最高温度不能超过80℃。
2、配合比设计及确定:
根据《普通混凝土设计规程》及《冬季施工技术规范》中要求设计砼配合比,各种原材料的选择应按市建委有关规定执行,并满足规范中对用量及掺量的规定。做系列砼配合比的设计,当标养28天强度出来以后才最终确定砼配合比。
3、砼生产过程的.技术要求:
1)在冬施期间应做好测温记录:
每天测量大气温度。最低、最高温度6:00和15:00各测一次。
2)原材料及砼温度记录:
在生产过程中每天分六次测量即将使用的砂、石、水和搅拌机周围环境温度,随时检测砼出机温度、砼入模温度。
开盘后第一车混凝土出机温度达到技术要求后,由质检员通知操作员方可批量生产,否则应及时调整水温。
砼拌合物出机温度不应低于15℃,施工入模温度不低于5℃,当施工现场有特殊要求时,根据具体情况给予相应调整。
3)砼开盘前,应用热水或蒸汽冲洗搅拌机,搅拌时间应取常温搅拌时间的1.5倍;以便使砼拌合物充分搅拌均匀。
4)拌投料顺序为:应先加砂、石、水搅拌不少于5S后再加水泥、外加剂及掺合料,搅拌不少于30S,严禁80℃温度以上的热水直接和水泥接触。
5)铲车在铲运砂石料时,应密切注意砂石是否有冻块,若发现有少量冻块时,用铲车拍碎使用。若有大量冻块存在应铲运至另外场地,待处理后再使用,禁止砂石冻块装入备料仓内。
6)贵方施工现场应有保温蓄热的冬施措施。如贵方施工现场不具备保温蓄热条件的结构部位,应通过双方洽商确定,分清责任、采取措施。
7)凡在生产过程中出现问题而需要暂停生产时,双方应及时进行信息沟通,泵送作业时要将泵内及管道内砼排除干净或做砼内循环作业,以免暂停后砼受冻影响继续工作。
五、运输及卸料
1、进入冬施后,我站对罐车加保温套保温,接料前先用热水冲涮转动车罐数分钟之后倒净积水再灌装混凝土;我站距加州水郡高尔夫会所工地运距为18公里,运输过程中我站尽量以最快的速度到达施工现场。
2、混凝土到达现场后,控制卸料入模温度不宜低于国家标准5℃;值班调度应做好车辆调配及协调工作,尽可能避免在施工现场压车现象,保证混凝土及早浇筑完毕。
3、罐车司机要在发货单上记录清楚到达时间和浇注完毕时间,混凝土到达现场至开始浇注的时间间隔不宜超过30分钟。
4、希望贵方协作,安排人员尽快完成到已达现场的混凝土的`浇筑工作,以免混凝土经时过长,坍落度、温度损失。
六、生产结束后的注意事项:
1、砼罐车、泵车必须及时将体内砼残渣清洗干净,将其体内余水倾倒干净,并将自备水箱的水放干净,以免冻坏。洗刷车辆必须在指定地点,不得随意乱洗乱倒,以防场地结冰路滑。
2、备料仓内不应贮存隔夜砂、石,以免产生冻块而影响下班生产作业。
3、生产结束后应将外加剂、水等管道及水箱中的余水、外加剂全部放干净。
七、施工注意事项
1、根据北京市气候状况,冬施混凝土可采用蓄热法或综合蓄热法进行养护施工;并应做好气温突然下降的保温准备工作。
2、混凝土在浇筑前应清除模板和钢筋上的冰雪和污物,不得用蒸汽融化冰雪,以免再度结冰。
3、混凝土运到现场应尽快入模,浇筑完毕后,应在混凝土表面用塑料薄膜等防水材料覆盖,再采取保温措施。不应采用潮湿的保温材料,也不能将保温材料直接覆盖在混凝土表面。混凝土在养护期内不得外露表面,并注意防风、失水。
4、做好混凝土的入模、养护等的温度测量工作。施工时应布置好测温点,测定混凝土的温度。测温点的埋入深度应为10-15㎝,也可为板或墙厚度的1/2;在混凝土达到抗冻临界强度(4MPa)前,应每隔2H测一次,以后每隔6H测定一次,同时测定环境温度。测温仪表与外界隔离并在测温孔内留置不少于3分钟时间。
5、冬施时,模板和保温层应在混凝土达到要求强度并冷却到5℃后方可拆除,当混凝土温度与外界温度相差大于20℃时,拆模后应及时覆盖,使其缓慢冷却。
6、在负温条件下,严禁浇水养护,且混凝土外露表面必须覆盖。
7、在混凝土强度达到1.2Mpa之前不得踩踏或安装模板、支架。
8、冬施为大体积混凝土或有其他技术要求时,应提前向搅拌站交底,拟定技术方案,确保冬施质量。
9、按规定留置标养试块和同条件试块,并确保标养条件符合要求,同条件试块的养护条件与施工部位的养护条件一致。
10、如有其他特殊要求,双方协商解决。
电梯安装冬季施工方案 篇4
20xx年11月3日,上海双菱电梯工程有限公司发出的《电梯工程施工交底方案》已收到,现回复如下:
1、临时用梯,电梯轿厢保护我单位负责。在正常使用室内电梯情况下,发生的'电梯故障由电梯公司负责,我公司配合协助电梯公司进行维修。因我公司非正常使用电梯而造成的电梯损坏,由双方协商解决。
2、电梯司机可由我单位委派,电梯公司应无偿提供培训服务,考核通过后上岗。
3、门洞口周边封堵应有电梯单位自行完成,并满足土建单位进行下道工序的要求。
4、施工现场分包单位自有人员,意外伤害保险和工伤保险,分包单位应自行负责。
5、电梯图纸需得到设计确认,强电界面部分需与我单位进一步确认,弱电界面范围需电梯分包单位与弱电分包单位做进一步确认。
6、电梯单位进场前需与我单位签订安全管理协议。
7、设备进场、装配、保护、保管等环节由专业分包单位负责,我单位根据现场现有实际情况提供服务。
未尽事宜双方协商解决。