施工方案

微文呈现整理的施工方案（精选4篇），汇集精品内容供参考，请您欣赏。

施工方案 篇1

［摘要］某工程为带上盖开发的地铁车辆段，其跨度大，转换结构多，型钢柱、梁、剪力墙数量多，分布广，且其型钢与外包混凝土，钢柱、钢梁、钢板剪力墙与钢筋的避让与连接是工程施工难点，钢筋与型钢的连接主要采用“绕”“穿”“焊”的方式。当空间条件允许的情况下，钢筋绕过型钢；在开孔率可控的范围内，钢筋穿过型钢；两者均无法实现时，钢筋通过预制的连接板与钢结构焊接。如何合理地设计“绕”“穿”“焊”的覆盖范围，是解决本工程施工难点的关键。通过三维模型，可直接反映出该节点的钢筋与钢筋之间，钢构与钢筋之间的关系。型钢剪力墙结构钢筋接头形式与施工方法基本相同，但比型钢框架结构更为复杂。

［关键词］BIM；钢筋；型钢剪力墙

1基于BIM的方案设计要求

对于复杂的型钢剪力墙节点，施工过程中的难点在于需要在施工开始前进行合理的施工方案设计，以便施工时各项环境要素满足施工条件，避免出现因节点设计不合理导致的施工难度增加。正因为如此，这一环节需要耗费大量的工作且经过交底后依然可能受限于施工工艺、施工顺序等因素而无法顺利施工。工程上通常的做法是利于BIM技术对施工节点进行提前模拟，利用BIM技术可视化的特点，提前发现问题、解决问题。通过工程中实际用为的BIM技术案例，来探讨该项技术对工程的支撑。

2工程实例与BIM模型

2.1工程概况

本工程位于北京市北安河车辆段厂区，总用地面积约30万m2，由地铁维修库及住宅开发等部分功能组成，地铁维修库由咽喉区、运用库、联合检修库3部分组成，基础采用桩基础，无地下室。本工程结构底标高–4.600m，顶标高14.150m，采用框架剪力墙结构。钢结构集中在咽喉区、运用库以及联合检修库，用钢量约4万t。工程采用型钢混凝土，主要钢构件类型为组合柱、十字形、H形、圆管及钢板墙组合结构，最长钢柱13.15m，最大截面尺寸为组合柱2900mm×800mm×30mm×50mm，单体最大重量约28t，钢材型号均选用Q345B。

2.2关键技术难点与特点分析

本工程为带上盖开发的地铁车辆段，跨度大，转换结构多，型钢柱、梁、剪力墙数量多、分布广，其中型钢柱1311根，型钢梁2235根，型钢剪力墙132片，其规模较大且罕见。其施工难点有以下5方面。（1）型钢斜撑与型钢柱斜交形成K形节点，斜撑部位梁钢筋与斜撑外露型钢节点复杂，型钢柱头部位框架梁钢筋与型钢柱连接部位多，连接节点多。（2）框架柱钢筋与型钢柱连接主要采用焊接连接，尽量避免使用钢筋连接器，以免因连接器将钢筋位置固定死，导致钢筋不能灵活调整。（3）柱头部位钢筋较密，且存在多根框架梁相交于同一柱头的现象，导致多层钢筋互相重叠，钢筋与H形钢柱连接及钢筋标高的控制难度很大。（4）柱钢筋尽量绕过型钢梁，在柱底生根部分钢筋无法避免与型钢梁连接时可使用钢筋连接器，并在钢梁上下翼缘板之间设置连接板。（5）钢筋直径大，柱主筋一律采用直径40mm的，构造筋采用直径16mm的，梁主筋采用直径25mm,32mm的，导致钢筋间距较小。梁柱、墙柱节点钢筋根数较多，所有梁柱节点均存在抗剪托座及预应力筋，节点处最多时钢筋根数达120根。预应力筋须满足自身预应力束布置规范。

3复杂节点施工方案设计

3.1问题分析

（1）在组合钢柱或墙连柱中，型钢截面较大，部分型钢在水平方向突出墙柱竖向主筋界面，导致柱外侧箍筋及内圈箍筋与型钢碰撞，须在型钢上预留箍筋孔洞。（2）钢梁上下翼缘板宽度范围内柱竖向主筋与翼缘板相撞，无法通过。钢柱宽度范围内梁主筋与柱翼缘板或柱腹板相撞，无法通过或不满足锚固长度。（3）钢柱插入承台内部，承台钢筋笼水平钢筋与钢柱翼缘板及腹板相撞，利用开孔通过。（4）柱竖向钢筋与地梁托座上翼缘板相撞，无法落地，利用钢筋连接器连接。（5）地梁上下铁主筋与钢柱翼缘板或腹板相撞，利用连接板连接。（6）柱箍筋与斜撑腹板相撞，箍筋无法穿过，柱箍筋与（7）钢柱外圈箍筋与钢板墙腹板相撞无法通过箍筋利用穿孔穿过.（8）梁拉筋遇钢梁腹板利用开孔通过.（9）预应力筋与对向钢梁腹板或混凝土梁钢托座腹板相撞，利用开孔通过。（10）劲性梁上下铁主筋与斜撑加劲肋板相撞无法通过或锚固，梁端头箍筋与斜撑腹板相撞利用连接板焊接.（11）斜撑节点内部箍筋及拉筋与斜撑腹板相撞，利用开孔通过，（12）楼板内预应力筋与钢板墙腹板相撞，预应力筋利用开孔通过.BIM技术就是结合了Tekla及鲁班钢筋可视化的特点，对施工中的节点进行提前模拟，并根据模拟的情况对节点钢筋排布，钢结构节点构成进行优化调整，以达到合理实现复杂节点施工的目的。

3.2施工方案设计

3.2.1型钢框架结构（1）型钢柱与混凝土梁相交梁钢筋连接方法。根据框架梁与轴线的角度及H形钢柱的特点，框架梁钢筋与型钢柱连接方式主要采用两种：当梁纵向钢筋与H形钢柱腹板垂直相交时，可采用直螺纹连接器与型钢柱连接；此种情况梁水平钢筋的位置被钢筋连接器的位置固定牢固，柱钢筋施工时应提前预留好梁钢筋的位置，放置梁水平钢筋施工时，被已施工的柱钢筋阻挡而无法施工。当梁纵向钢筋与H形钢柱翼缘板板垂直相交或与H形钢柱斜向相交时，采用与连接板焊接的方式与H形钢柱连接。采用连接板连接时，当梁钢筋上铁或下铁为上下两排时，需为上下排钢筋分别预留一块连接板，其中上排钢筋预留连接板长度为20mm+5d（d为钢筋直径），下排钢筋预留连接板长度为20mm+5d+20mm+5d，以达到二排钢筋也可直接与连接板焊接的目的。（2）梁钢筋与型钢柱采用连接板的连接方法。钢筋混凝土柱存在大量箍筋需与钢柱、钢梁、型钢剪力墙交叉的情况，通常采用穿孔和焊接连接板两种方式施工。一般情况下采用穿孔的`方式穿过型钢梁腹板及型钢剪力墙，但在箍筋加密区或会导致被开孔的构件截面削弱过大时，可采用设置1块与型钢相垂直的焊接连接板进行连接。3.2.2型钢剪力墙结构型钢剪力墙结构钢筋接头形式与施工方法基本相同，但比型钢框架结构更为复杂。由于钢板剪力墙的连续性，导致钢筋只能穿过钢板剪力墙或与之焊接，无法绕过。本工程与钢板剪力墙连接的钢筋主要包括梁、柱、板及预应力钢筋。其中梁钢筋主要集中在柱身范围内，此部分钢筋均采用开孔穿过方式与钢结构连接。柱与钢板剪力墙连接的钢柱主要为柱箍筋，因箍筋间距较密，通常情况下仅一肢箍筋穿过钢板剪力墙时可在钢板剪力墙上开箍筋孔解决连接问题；若数量较多，钢板剪力墙断面开孔率超过25%则须按设计要求进行补强。板钢筋仅在设计方有特殊要求时按需求穿过钢板剪力墙，其他情况可将钢筋延伸至钢板边缘后断开。本工程利用建筑信息模型技术，在施工开始之前就对型钢、钢筋混凝土、预应力混凝土进行建模，细化施工节点，将全部施工部位按1∶1的比例在模型中建立出来，将理论上的空间位置实现可视化，将复杂节点实现可视化，使施工管理人员可以轻而易举的从实体模型中判断施工节点的合理性及施工方法的可行性。对于车辆段这种复杂的系统工程，只保证单专业自身的合理性是远不够的，各系统之间的配合才是工程是否能顺利实施的关键。目前国内利用BIM技术进行直接设计的相对较少，但可以进行深化设计，利用BIM技术进行技术交底，让现场人员更直观地了解图纸意图，提前控制施工问题，也为各专业互相配合提供了一个低起点的条件，为工程顺利施工提供保障。

4综合效和优势分析

通过对劲性结构中钢结构、钢筋、预应力整体深化，同时采用BIM技术建模，模拟复杂节点构造，进而在施工上改进了施工方法及顺序，节约了返修损失，同时节约了下料，加快了施工进度，节约成本。本工程因成功的采用整体深化及BIM技术，致使整个工程超过1万个构件不重不漏，制作厂预制了数百万个钢筋孔，避免了施工现场开洞。综合统计，BIM技术的应用，减少了返工成本及工期成本约150万。

5结束语

本文基于某市政车辆段的复杂节点进行了BIM应用分析，通过工程的应用，可以得到以下结论。（1）劲性钢结构施工模拟分析是工程施工时的重点，通过模拟分析，可以避免很多后期施工中无法协调的问题，主要体现在：避免钢筋与钢结构碰撞、避免预应力钢筋与钢结构碰撞、避免钢结构超出混凝土面。（2）提高工作效率，减小复审工作量。应用BIM技术一方面可以提高施工单位的效率，另一方面由于其可视化的特点，可以使其他相关单位人员快速检测施工单位对施工方案的设计，以便及时沟通，并予以反馈。（3）提高项目综合效益。运用BIM技术在计算机中模拟项目的建造，将所有的问题前置解决，从而达到缩短工期、节约成本的目的，取得较高的投资回报率，为项目的良性发展提供可能。

参考文献

[1]高峰，王幸来.BIM技术在复杂节点施工方案设计中的应用[J].宜宾学院学报，20xx，17（6）：20–24.

[2]徐伶荟.BIM技术在复杂项目施工中的应用研究[D].南昌：南昌大学，20xx.

[3]赵占军.BIM技术在施工阶段的成本控制管理[J].建筑技术，20xx，47（6）：567–570.

施工方案 篇2

冬季施工时由于其寒冷的的气候条件将会直接影响在建工程的施工质量、安全和进度。冬季施工的起止日期为：当冬天到来时，如连续五天的日平均气温稳定在5℃以下，则此5d的第一天为进入冬季施工的初日，当气温转暖时，最后一个5d的日平均气温稳定在5℃以上，则此5d的最后一天为冬季施工的终日。为保证冬期施工的顺利进行，自冬期施工开始前夕起，我项目经理部成立以项目经理为第一责任人的施工现场冬期施工领导小组，作必要的前期准备工作，编制冬期施工方案，并安排专人进行每天温度记录，为施工工作做好参考。

一、编制原则

确保工程质量；经济合理，使增加的.费用为最少；所需的材料有可靠的来源，并尽量减少能源消耗；确实能缩短工期。

二、冬季施工特点

1、冬季施工由于施工条件及环境不利，是工程质量事故的多发季节。

2、质量事故出现的隐蔽性、滞后性。即工程是冬天干的，大多数在春季才开始暴露出来，因而给事故处理带来很大的难度，轻者进行修补，重者重来，不仅给工程带来损失，而且影响工程的使用寿命。

3、冬季施工的计划性和准备工作时间性强。这是由于准备工作的时间短，技术要求复杂。往往有一些质量事故的发生，都是由于这一环节跟不上，仓促施工造成的。

三、施工准备

当气温低于0℃时，应即采取冬期施工措施，以防止正在施工的建筑工程遭受冻害。

1、成立冬季施工领导小组

组长：XXX

组员：XXX、XX、XXX、XX

2、组织措施

①进行冬季施工的工程项目，在入冬前应组织专人编制冬季施工方案。安全防火措施；测温制度和质量检查制度等。方案确定后，要组织有关人员学习，并向队组进行交底。

②进入冬季施工前，对掺外加剂人员、测温保温人员，学习本工作范围内的有关知识，明确职责，经考试合格后，方准上岗工作。

③与当地气象台站保持联系，及时接收天气预报，防止寒流突然袭击。

④安排专人测量施工期间的室外气温。

3、图纸准备

凡进行冬季施工的工程项目，必须复核施工图纸，查对其是否能适应冬季施工要求。

4、现场准备

①根据实物工程量提前组织有关机具、外加剂等材料进场。

②对各种加热的材料、设备要检查其安全可靠性。

③计算变压器容量，接通电源。

四、冬季施工措施

1、土方的冬季施工措施

1）土方工程的冬期施工，施工前做好准备工作，并保证连续施工。

2）冬期施工时，运输道路和施工现场将采取防滑和防火措施。

3）冬期土方回填时，每层铺土厚度应比常温施工时减少20%—25%，预留沉陷应比常温施工时增加。

4）冬期填方施工应在填方前清除基底上的冰雪，填方完成后至地面施工前，应采取防冻措施，用保温材料将面层覆盖。

5）土在冬季，由于遭受冻结，变为坚硬，挖掘困难，施工费用比常温时高，所以新开工项目的土方及基础工程应尽量抢在冬季施工前完。

6）必须进行冬期开挖的土方，要因地制宜地确定经济合理的施工方案和制定切实可行的技术措施，做到挖土快，施工快，回填土快。

7）地基土以覆盖草垫保温为主，对大面积土方开挖应采取翻松表土、耙平法进行防冻，松土深度30-40cm。

8）准备用于冬期回填的土方应大堆堆放，上覆盖二层草垫，以防冻结。

10）土方回填每层铺土厚度应比常温施工减少20－25％，预留沉降量比常温施工时适当增加。用人工夯实时，每层铺土厚度不得超过20cm，夯实厚度为10－15cm。

11）土方施工应遵循现行规范有关冬期施工的规定。

2、水泥稳定碎石工程冬季施工措施

冬季施工与夏季施工实际上并没有太大的区别，主要是温度上的区别。众所周知，水泥稳定碎石成型过程中要发生各种复杂的物理化学反应，由于温度会影响反应速度，因此冬季施工会进度较慢。所以说，冬季施工中主要解决两个问题：一是如何保证混合料在强度形成过程中的养生温度高于其强度增长的临界温度；二是保证混合料后期强度和耐久度满足设计要求。

对于水泥稳定碎石基层冬季施工采取了一下三种措施：一是覆盖保温；二是添加早强剂，并及时碾压；三是混合料配合比中增加水泥用量。

1、覆盖保温

水泥稳定碎石铺压后在其表面及时覆盖黑色塑料布，在塑料布上覆盖草苫，以达到保温效果。

2、添加早强剂对于水泥稳定碎石，与水泥混凝土添加早强剂的道理一样。当水泥稳定碎石拌合时，水泥水化放出热量，使混合料温度升高，当运抵现场进行摊铺碾压过程中，因为大气温度低，混合料的温度下降很快，水泥稳定碎石强度形成需要一定时间，在这一定时间内如何保证水泥稳定碎石形成一定强度，除了覆盖保温外，我们应该使水泥稳定碎石的强度尽快形成，充分利用水泥水化产生的热量。所以在混合料中加

入早强剂，施工组紧密，尽快完成摊铺、碾压，使混合料尽早形成强度。

3、增加水泥用量

水泥稳定碎石施工及养护过程中，温度高高低低交替作用，晚上温度低，白天温度高，这就势必造成水泥稳定碎石强度形成中受到损失。所以采取比平时水泥用量大1.0～1.5%的方法来弥补这些强度损失。另一方面在水泥反应过程中要放出一些热量，水泥含量越高，放出的热量也越多，降低水泥标号，增加水泥用量，增加水泥水化的热量，以利于水泥稳定碎石冬季施工的温度提高。因为在攻击施工中，天气气温低，混合料失水慢，强度形成慢，所以增加水泥用量不会造成水泥稳定碎石强度形成过程中的收缩开裂。

五、安全与防火

1、冬季施工时，要采取防滑措施。生活及施工道路、架子、坡道经常清理积水、积雪、结冰，斜跑道要有可靠的防滑条。

2、冬季施工现场及临时工棚内严禁用明火取暖，应订出具体防火安全注意事项，并将责任落实到人。

3、现场火源，要加强管理；使用天然气、煤气时，要防止爆炸；使用焦炭炉、煤炉或天然气、煤气时，应注意通风换气，防止煤气中毒。

4、电源开关，控制箱等设施要统一布置，加锁保护，防止乱拉电线，设专人负责管理，防止漏电触电。经常移动的机具导线不得在地面上拖拉，不得浸入水中，应架空绝缘良好。

5、工地临时用水管应埋入土中或用草包等保温材料包扎，外抹纸筋。水箱存水，下班前应放尽。

6、草包、草帘等保温材料不得露天放置，以免受潮失去保温效果。

7、施工现场水源及消火栓应设标记。

施工方案 篇3

一、编制依据

1、电气施工图纸和相关的设计文件

2、《建筑电气工程施工质量验收规范》GB50303-20xx

3、《建筑电气安装工程通用图集》92DQ1-13

4、《等电位联接图集》xxD501-2

二、工程概况

本工程位于xx区，地块北侧为新建好的xx路，东侧为空地，西侧为xx米宽的公路，南侧为xx小区，在xx市中学的对面。由xx建设，由市xx有限公司设计，市建设承包有限公司施工的市重点项目工程。该工程为高层公共建筑，有一层地下室，塔楼层数为xx层，建筑高度为xx米。裙房层数为xx层，建筑高度为xx米，结构形式为钢筋混凝土框架结构。

三、主要施工方法和技术措施

1、电气管线（预埋）敷设

1）管线布置整齐，严禁两根以上管道在同一处重叠敷设，且严禁敷设在钢筋保护层，局部管线多的地方，应请土建采取有效的加固措施；

2）电线管与接线盒连接处应设锁口，电线管转弯半径要大，半径小了影响穿线施工，应避免造成后续楼板开槽，影响楼板结构安全；

3）电线管、开关、插座和灯头盒等材料应使用合同约定的品牌，管壁厚度，管材柔韧度符合规范要求；

4）电线管口要及时封堵，线管绑扎固定可靠，做好成品保护。

5）不得随意用手工开槽，尽量避免横向开槽，管槽不宜开太深，深度应符合规范要求，否则影响墙面结构安全；

6）电线管必须在墙面粉刷前疏通到位，如有管道堵塞，需及时修补，严禁墙面粉刷后开槽；

7）电线管在墙面敷设排列整齐，间距均匀并符合规范要求，管线敷设集中的墙面，特别是配电箱进出口，必须在墙面粉刷时用纤维网加固或采取其他防开裂措施。

2、开关、插座预埋，箱体预埋

1）开关、插座盒预埋时要仔细核对施工图，尽量一次性预埋到位；

2）水平标高必须按土建水平标高控制线统一控制，并符合设计要求，竖向标高必须根据土建墙面粉刷灰饼厚度进行控制，特别是预埋偏位的情况下，在墙面粉刷前必须一次性调整到位；

3）开关、插座盒与电线管连接必须做锁口，不得随意在开关、插座盒开孔，同时做好成品保护，通常的成品保护措施有在盒体里填塞泡沫块，待墙面粉刷完成后，将泡沫块取出，这样保持盒体干净清洁；

4）配电箱与线管连接必须做锁口，不得随意在箱体采用切割机开孔，箱体应采用液压开孔器开孔，孔洞整齐，洞口大小与管径相匹配，箱体接地可靠；

5）各种暗敷箱体四周和背后必须用细石砼灌实，背后挂钢丝网，用1：2水泥砂浆抹平，做好成品保护，保持箱体内清洁干净；

6）宽度大于300mm的配电箱、弱电箱、消火栓箱顶部必须设置过梁，

安装高度符合设计要求；

7）箱体暗敷的进出线管待墙面粉刷完成后做好标识，以防二次装修打破管线。

3、顶板内电线管（吊卡）敷设安装

1）吊顶内各种管线应有一个总体规划，水、电、风管道应统一考虑，综合布局。吊顶内的管线安装应按明装要求施工；

2）支架制作，要求做到结构正确、机械加工、焊接良好、防腐到位、安装要做到布置合理、位置正确、安装牢固、标高一致；

3）电气管路防腐，非镀锌钢管敷设前应先进行防腐处理，内外刷底漆二道，面漆二道，作到漆层均匀；埋入混凝士内的钢管外壁可不做防腐处理；直接埋地的钢管外壁应刷沥青漆；

4）金属导管管口切断处应平整光滑、无毛刺，端面应和管轴向垂直，管口设护套圈；

5）明配管弯曲半径不宜小于管外径4倍，一个弯可为6倍。弯头应呈圆弧曲线，不得有起褶、开裂等现象，弯度不大于管直径的10%；

6）镀锌钢管、非镀锌钢管和薄壁电线管应采用丝扣或卡套连接，壁厚＞2mm的`非镀锌钢管也可采用套管焊接；

7）采用丝扣连接时拧进丝扣长度宜接近1/2管接头的长度，不应少于5扣，外露扣应为2-3扣；

8）非镀锌钢管套管焊接，套管长度为管径的1.5-3倍，须满焊，可不再跨接地；

9）金属导管严禁对口焊连接，镀锌管和壁厚2mm或以下的钢导管不得采用套管熔焊连接。

10）导线线径必须符合国家标准，严禁采用非标导线。

11）导线颜色相线为黄、绿、红色，零线为淡蓝色，PE接地线为黄绿双色线，控制线为黑、白色均可，不得混淆使用或用其他线代替。

4、明敷电气管路安装

1）明配管宜采用支架或沿墙面敷设卡子固定；

2）管路应布置合理、排列整齐、横平竖直、间距均匀、安装牢固，水平和垂直允许偏差1.5%；

3）管路固定间距，直径15-20mm的厚壁钢管支架间距不应大于1.5m，薄壁钢管支架间距不应大于1m，管路距接线盒、配电箱、弯头、设备等的边缘150-500mm处应固定；

4）同一走向的多根管子应成排排列，宜采用共用支架，过路箱也宜采用共用盒，明敷管不宜采用暗装的箱、盒；

5）镀锌管必须采用卡子做接地跨接，导线截面不能小于4mm2的铜芯软线，接头须搪锡，接触应良好，也可用接线鼻子卡接；

6）非镀锌钢管丝扣连接时另做接地跨接；

7）管子两端必须接地；

8）KBG管、PVC管敷设必须符合规范要求，KBG管进出非镀锌的金属桥架、箱、盒需做接地跨接，接头处压点要规范。

5、桥架、线槽安装

1）总体布置合理、安装牢固、定位走向正确；

2）支吊架制作精细、安装正确、防腐良好；

3）非镀锌金属桥架连接处跨接地线不应小于4m㎡铜芯线，跨接线应接触良好；

4）镀锌金属桥架连接处固定螺栓有2个以上可不另做接地跨接，固定螺栓应镀锌完好，防松垫片、平整片齐全且应拧紧；

5）穿越伸缩缝和直线段桥架长度超过30m时，应加装伸缩节；

6）桥架的水平支架间距为1.5-2m，垂直安装的支架间距不大于2m；

7）桥架过墙或过楼板应加套管并有防火封堵措施。

6、机房、配电房、电气井道内管线安装

1）电气管线尽量采用桥架敷设；

2）配电箱、配电柜配管必须垂直进入，选用合适的敲落孔，不允许人工、气割开孔，当无合适的敲落孔时，可用开孔器机械开孔，管孔要与配管管径相匹配，管口要及时封堵；

3）明敷管线应布置合理、安装牢固、整齐美观，符合规范要求；

4）进入设备的管线配置到位，锁母齐全，跨接良好、尽量采用硬连接；

5）支架位置合理、安装牢固、油漆完好，接地可靠。

四、设备安装阶段

1、配电箱安装

1）安装位置正确、箱面平整、喷漆完好，垂直、水平符合要求；

2）箱内配线整齐、绑扎牢固、接线正确，标识正确；

3）三相五线制供电回路中，配电箱内应设N、PE汇流排，零线和保护地线必须在汇流排上引出；

4）箱壳、箱门应可靠接地，箱表面应清洁无污染，箱内无建筑垃圾；

5）所有螺丝应是铜或镀锌制品，平垫片、弹簧垫片齐全并拧紧。

2、开关、插座安装质量要求

1）开关、插座面板应清洁、平整无污染，面板应紧贴于墙面；

2）开关、插座一个接线端应接一根导线，多股导线应搪锡处理，接地线和接零线不能混接；

3）并列安装或同一室内的开关控制顺序和开关方向一致，安装高度一致；

4）严格按照开关、插座标识进行接线，不得随意混接；

5）多股导线如PE线应搪锡后连接。

3、照明灯具安装

1）灯具安装位置应尽量和烟感、喷头统一布置、做到居中对称、成排成线、整齐美观、安装牢固；

2）大于3㎏的灯具和镇流器不应装在吊顶的龙骨上；

3）当灯具距地面高度小于2.4m时，灯具的可靠性裸露导体必须接地（PE）或接零（PEN）可靠，并应有专用接地螺栓，且有标识；

4）金属软管应接地可靠，长度不大于1.2m。

5）管进灯盒，应用锁扣安装固定，导线不能外露；

6）花灯的吊钩，其圆钢直径不应小于灯具挂销的直径，挂销的直径且不得小于6mm，大形花灯的悬挂装置应按重量的2倍做过载试验。

4、机房、配电房、电气井道内电气设备安装

1）电气设备安装位置应便于操作、安装牢固、布置合理，高度符合设计要求；

2）支架位置合理、安装牢固、油漆完好，接地可靠；

3）电气设备接线符合规范要求，相序正确。

五、设备和系统调试阶段

1、配电系统调试运行正常，无跳闸；

2、确保各系统成品保护措施落实。

3、督促监理单位施工单位的各种试验过程进行旁站，试验结果应符合设计和规范要求，并做好相关记录。

六、施工进度、工期的保证措施：

1、根据施工总进度计划，技术调入足够的施工人员，保证施工进度按计划完成，按期完工。

2、杜绝返工，一次验收合格通过。

七、安全保证措施：

1、开工前，由安全员组织电气施工人员学习有关安全施工操作规程，认真检查临时用电及设备用电是否安全可靠，排出安全隐患。

2、使用电气焊，必须开用火证，两人操作时，必须有专人看火备好有效的灭火用具，清除周围易燃、易爆物品。

3、电动机、具必须接地良好，并装有有效的漏电保护装置。

4、电气施工人员进入施工现场必须带好安全帽。

八、事后控制

1、安装完工后，督促相关单位做好成品保护工作。

2、及时做好验收交付工作。

九、相关记录

1、施工图内审、会审记录表，整理完善妥善保管。

2、检验、试验报告检查表，整理完善，妥善保管

3、施工检查记录表，整理完善，妥善保管。

施工方案 篇4

现浇箱梁施工方案

一、工程概况

天桥为上跨机耕天桥。上构为四跨4x20预应力变截面钢筋混凝土连续箱梁，梁宽5.5m;下构为柱式桥墩、肋式桥台、两层明挖扩大基础。桥墩墩身、扩大基础均为C20片石砼;桥台台身为C25砼，扩大基础为C15砼;梁体为C30砼。

二、施工准备

天桥施工之前，首先将临时便道修通，以便不影响原道路行车。同时做好征地拆迁等一切准备工作。

三、施工方案

一)下构施工

基础施工

1、施工要点

(1)本合同段地处膨胀土地段，明挖基础开挖后，应严格进行验槽，及时施工和回填封闭，以减少各种自然因素对基坑的不利影响;如实际承载力与设计有出入时，应报请有关部门同意并采取相应处理措施。基坑开挖土方以挖掘机开挖为主，人工辅助修整基坑。采取放坡开挖为主，基坑排水采用集水坑法。基坑放坡的坡度根据现场地质情况和地下水的情况具体确定。当开挖深度大于4m的基坑时，采用分台阶放坡开挖方案。

(2)片石砼施工严格按图纸设计进行。石料应坚韧、密实、坚固与耐久，能抵抗风化和水流的冲蚀，质地适当细致，色泽均匀，无缝隙、开裂及结构缺陷。石料不得含有妨碍水泥浆的正常粘结或有损于外露面外观的污泥、油质或其它有害物质。填充片石的数量不超过砼体积的25%，片石厚度不小于150mm，片石不得接触钢筋或预埋件。

(3)砼采用现场搅拌，吊车辅助浇注，插入式振捣器振捣。

2、施工注意事项

(1)基础开挖应报请相关部门检查、测量基础平面位置和现有地面标高并获得批准后实施。

(2)坑顶边缘留有护道，避免在此范围内加载，以保持边坡稳定，静载距坑缘不小于0.5m，动载距坑缘不小于1.0m。荷载距坑缘距离应满足不使土体坍塌为限。

(3)使用机械开挖，不得破坏基底土的结构，可在设计高程上保持一定厚度(约30cm)，由人工开挖，做好垫层。

(4)基坑开挖不宜间断。开挖好的基础应及时进行灌注基础混凝土施工。避免开挖后的基坑暴露过久，影响基坑的承载力。

(5)、在施工期间，应维护天然水道并使地面排水畅通无阻;基础挖方应始终保持良好的排水，在挖方的整个施工期间都不致遭受水的危害。

(6)砼灌注完成后，及时养护。当结构物与流动性的地表水或地下水接触时，应采取防水措施，保证混凝土在浇筑后7d之内不受水的冲刷。当环境水有侵蚀作用时，应保证混凝土在浇筑后10d内以及其强度达到设计等级的70%以前，不得受水的侵袭。

(7)基础砼拆模后经相关部门许可，方可按要求及时分层回填夯实。

2、墩台身施工

钉桩放线：基础施工完毕后，用光电测距仪精确定出各台、墩的中心桩号以及轴线控制桩。

(1)桥台台身

①根据台轴线控制桩，弹出台身的立模边线，以便立模;

②根据测量的边线调整预埋的钢筋，搭设支架安装台身钢筋。

③立模：大面采用大块钢模板。

④砼采用现场搅拌，吊车配合浇注，砼浇注高度超过2m时应采用串筒下料以免砼离析，同时制作砼抗压试块，注意台身斜面倒角处的砼振捣。

(2)桥台台帽、耳背墙、墩柱

①钢筋：钢筋安装及绑扎应符合规范要求;

②模板：采用大块模板及定型模板施工，模板之间用海绵条夹紧，以免漏浆;

②砼采用现场搅拌，吊车配合浇注，砼浇注高度超过2m时应采用串筒下料以免砼离析，钢筋应固定牢固，并保证保护层厚度。

二)变截面钢筋砼连续箱形梁现浇施工

1、地基处理：天桥位于挖方区，路基为原装土，地基承载能力满足支架搭设要求，根据支架设计间距放出支架基础位置，横桥向铺设枕木20×20cm做为支架条形基础，搭设支架时，在中间跨度部位预留3.0m宽、4m高的行车道，此处脚手架采用工字钢作横梁支撑，以满足支架受力平衡。

2、支架

变截面钢筋砼连续箱形梁采用满堂支架现浇法施工。支架拼装方案应充分考虑各种因素，进行设计和验算。

(1)满堂式支架安装

满堂式支架采用钢管脚手架。在顺桥向按照支架间距铺设枕木，然后搭设碗扣式脚手架，支架纵向间距90cm，横向间距90cm，支架上设顶托，横向每三道设置一道剪力撑，纵向两外侧设置剪力撑。底板部位沿横桥向铺设一层15×15cm方木，上铺底模;翼缘板部位沿顺桥向铺设一层15×15cm方木，上铺侧模。支架示意图附后。

(2)预压

支架安装完毕，铺好底模后必须进行支架预压，加载预压在整桥进行，测出有关数据后，在各孔使用，不再重复预压。预压方式采用编织袋装砂，堆码在底模上，重量按该梁体自重的1.2倍考虑。24h后卸载进行标高测量，然后通过预压前后的标高差值，给出支架的弹性和非弹性变形曲线，并作为施工预拱度的参考。通过U形可调托撑调整底模标高，预拱度最高值设在梁的跨中，其它各点的预拱度，由跨中最高值向两端零值按二次抛物线进行过渡。其沉降量在搭设支架时可预先考虑。

在每阶段施工过程中，均要进行严密施工观测，采取有效措施，严密控制上构的变形。

3、梁体施工

(1)模板

模板采用竹胶板，并按1.2米间距用肋木及拉筋加固

(2)箱梁钢筋

所有钢筋及接头的施工严格按有关施工规范和图纸要求操作，在加工前必须作清污、除锈和调直处理。钢筋骨架在钢筋棚内加工后现场安装成型。

钢筋安装，先底板和腹板，然后将内模组合拼装固定，最后施工顶板钢筋。

(3)预留工作缝

在连续梁的对应桥墩处预留长度为墩柱厚度的梁段暂不浇注砼而作为临时工作缝，待梁体砼全部浇注完毕，砼强度达到设计强度的`90%后，拆除内模，再浇注工作缝梁体砼完成整个梁体的浇注。桥跨结构合拢温度应应符合图纸及规范要求。

(4)箱梁砼施工

砼采用现场搅拌，吊车辅助浇注，插入式振捣器振捣。梁体砼浇注顺序：底板、腹板、然后顶板。浇筑梁体混凝土时，一般应由墩、台两端开始向跨中方向同时进行。如果采用分层浇筑，可从一端开始，一般宜按梁的全部横断面斜向分段、水平分层地连续浇筑。上层与下层前后浇筑距离应不小于1.5m，每层浇筑厚度不超过30cm。若箱梁体不能一次浇筑完成，而需分二次浇筑时，第一次浇筑到梁的底板的承托顶部以上30cm。第一次和第二次浇筑的时间应间隔至少24h。在第二次浇筑前，应检查脚手架有无收缩和下沉，并打紧各楔块，以保证最小的压缩和沉降。悬出的承托及悬出板的底面，一般应在离外缘不大于15cm处设一1cm深V形滴水槽以阻止水流污染混凝土表面。

(5)拆除模板和支架

模板、支架的拆除时间根据模板部位和混凝土所达到的强度而定。

箱室内顶模应在同步养生的试块强度达到设计强度70%时，方可拆除;对于箱梁底板、翼板及支架，必须在混凝土强度达到设计强度的90%时，方能卸架。

支架的卸落应按程序进行。卸落量开始宜小，逐次增大，每次卸落均由跨中开始，纵向应对称、均衡，横向应同步平行，遵循先翼底板的原则。碗扣式支架自上而下依次卸落。

四、质量保证措施

一)组织全体作业人员认真学习技术规范，按施工技术要求，控制施工全过程。

二)由技术负责人对施工全过程向工程技术人员进行技术交底，技术人员对生产工人进行技术交底。

三)严格执行测量复测制度。

四)严格执行工程师签认制度。

五)对管理及作业人员制定奖罚制度，并进行明确分工，责任落实到人头。

六)坚持由技术负责人组织的每日质量情况分析会，对症制度施工方案，总结成功经验。

五、安全保证措施

一)全体工人必须戴安全帽。持上岗证上岗。

二)严禁重迭施工。

三)作业场地设好各种安全警示牌，严禁非作业人员进入施工场地。

四)制定每日安全检查情况落实措施。

五)制定奖罚制度，开展安全评比活动。