暑期实习报告

微文呈现整理的暑期实习报告（精选6篇），汇集精品内容供参考，请您欣赏。

暑期实习报告 篇1

出纳暑假实习报告

暑假到了，为了丰富自已的阅历，适应社会，我在这个暑假进行了一次实习，渡过一个有意义的暑假，由于这是第第一次写实习报告，所以我并不知道怎么写。还好从网上参考了一些暑假实习报告范文，顺利的解决了这个问题。 以下是我的实习报告总结：

我应聘的岗位是实习会计及出纳，被建业公司安置到了xxx置业有现公司。xxx公司的财务部并没有太多人，设有一名财务经理，两名出纳，两名会计。此次负责我实习的是公司出纳—刘爱丽，刘姐根据我的实习时间，主要是让我了解财务软件的使用和会计处理的流程，并做一些会计凭证。公司采用的是金碟财务软件，从编制记账凭证到记账、编制会计报表、结帐都是通过财务软件完成。我认真学习了正规而标准的公司会计流程，真正从课本中走到了现实中，细致地了解了公司会计工作的全部过程，掌握了金蝶财务软件的.操作。

开始单位不会让我干什么，观察我是否有耐性全身心的投入本行业。然后是大批量的工作，数量和难度都很大但是要求不高，这是考察我的能力，也让我找到自己的位置。单位里完全按能力来分配待遇，而不是学历。社会的准则就是不能劳动的人就是废物，即便你是大学生、文化高、素质高、说话有水平、气质高、斯文做作等等。山外有山，人外有人，虚心向他人学习有真材实学才是当务之急。

作为学习了这么长时间会计的我们，可以说对会计基本上能耳目能熟了。有关会计的专业基础知识、基本理论、基本方法和结构体系，我们都基本掌握。通过实践了解到，这些似乎只是纸上谈兵。倘若将这些理论性极强的东西搬上实际上应用，那我们也会是无从下手，一窍不通。下面就是我通过这次会计实习中领悟到的很多书本上所不能学到的会计的特点和积累，以及题外的很多道理。

以前，我总以为自己的会计理论知识还算扎实，正如所有工作一样，掌握了规律，照芦葫画瓢准没错，那么，当一名出色的会计人员，应该没问题了。现在才发现，会计其实更讲究的是它的实际操作性和实践性。离开操作和实践，其它一切都为零！会计就是实际中学会做账。

在实践中我也发现，会计具有很强的连通性、逻辑性和规范性。其一，每一笔业务的发生，都要根据其原始凭证，登记入记账凭证、明细账、日记账、三栏式账、多栏式账、总账等等可能连通起来的账户。其二，会计的每一笔账务都有依有据，而且是逐一按时间顺序登记下来的，极具逻辑性。其三，在会计的实践中，漏账、错账的更正，都不允许随意添改，不容弄虚作假。每一个程序、步骤都得以会计制度为前提、为基础。体现了会计的规范性。

在登帐过程中，首先，要根据业务的发生，取得原始凭证，将其登记记帐凭证。然后，根据记帐凭证，登记其明细账。期末，填写科目汇总表以及试算平衡表，最后才把它登记入总账。结转其成本后，根据总账合计，填制资产负债表、利润表、损益表等等年度报表。这就是会计操作的一般顺序和基本流程。

在实习期间，我曾觉得整天要对着那枯燥无味的账目和数字而心生烦闷、厌倦，以致于登账登得错漏百出。愈错愈烦，愈烦愈错，这只会导致“雪上加霜”，会计本来就是烦琐的工作。不过慢慢觉得只要你用心地做，反而又会左右逢源。越做越觉乐趣，越做越起劲。清朝改良派代表梁启超说过：凡职业都具有趣味的，只要你肯干下去，趣味自然会发生。因此，做账切忌：粗心大意，马虎了事，心浮气躁。做任何事都一样，需要有恒心、细心和毅力，那才会到达成功的彼岸！

以上是我的实习工作总结。总之，在这次会计实习中，我努力将自己在学校所学的理论知识向实践方面转化，尽量做到理论与实践相结合。在实习期间我遵守了工作纪律，不迟到、不早退，认真完成领导交办的工作。我可谓受益匪浅。

暑期实习报告 篇2

7月18日至8月24日，通过班主任、院办xx老师的介绍，我在成都xx物流有限公司完成了我生平的第一次实习，工作岗位是操作员，收获颇多。

所谓操作员就是什么都要做的员工。我喜欢这样的工作，锻炼了我的臂膀，磨练了我的意志，也培养了自己在复杂环境中学习的能力。

物流，是一个很新兴的行业，在成都更是这样。几乎还处于一个很原始的发展阶段：拉几个人，弄几台车，租两间库房，便能开张营业。蚂蚁物流的李浪就是这样干起来的。但是在蚂蚁物流不断发展的同时，更多的物流公司却悄无声息的“死去”。原因何在?缺人!缺在这样的发展条件下，能吃苦耐劳而且忠诚的高素质员工!

xx的年龄和学院的年龄相当，从事第三方物流(即给从生产到消费这个供应链提供物流服务)，10名员工(包括两位老总、一名操作经理、两名客服)共同实现50000件的月平均货流量。所以，无论是脑力还是体力对每个人都有着很高的要求。实习时，每天也只有8点15分这个上班时间，没有固定的下班时间，没有周末。

xx物流的业务流程是：到厂家接货→货物分拣→开好每个客户的货物清单→清点货物品种和数量→发货到专线公司→送货人员回公司交单、报账→货物追踪。在实习的过程中，我有幸参与了每一个操作环节，而且得到了很多单独操作的机会，这极大的增长了我的阅历和工作经验。下面我将和大家一起分享我在整个暑期实习中的所得。

一、谈择业——愿意去小公司

首先，我想以诸葛孔明为例。“卧龙凤雏得其一可得天下”，以这般名气，27岁出山的卧龙先生，完全可以在曹操或者孙权这些“大老板”的帐下谋得一份好差事，拿一份高工资，但他却宁愿选择和当时还一无所有的“小老板”刘备一起创业，并在后来一起拼得了三分天下其一的基业和取得了拜相封侯的个人发展。他的.择业经历值得我们大学生借鉴：第一，小公司供发展和施展的空间更大，自己的建议和想法能更容易被采纳，因此更能实现自己的价值;第二，伴随公司的成长而成长，不仅给自己带来物质上丰厚的回报，还能充分体验到成功的感觉;第三，即使公司破产，自己从中获得的经验对自己以后不论是创业还是就业，都是一笔宝贵的财富。因此，年轻人拿自己的青春在小公司上“赌”一把，值!

这就是我的择业观。

二、谈吃苦耐劳——“忍”得苦中苦

你能吃苦吗?或许来自农村的孩子会说，这本来就是我的一种品格。不见得!

大学生到社会后，我们求得生存的资本是什么：是父辈留下的万贯家私?还是自己家庭广泛的人脉关系?抑或是自己很高的学历?如果这三个问题的答案都是否定的，那我们耐以生存的就只有比别人吃的苦，比别人更勤奋。我在xx是这样取得老总的器重和基层员工的尊重的：先抛开大学生的身份做一名优秀的搬运工。以搬箱子为例，搬运工一次能搬四个，我只能搬动三个，但是搬运工跑一趟我能跑两趟，而且一直都是这样做。那接下来发展的问题也就解决了，搬运工能做的事我能做，而且能做的更好更快，但我大学生能做的事，搬运工却是一件也做不了。老板不用这种人用谁?

三、谈忠诚和跳槽

在xx，人员流动很大，仅7月份，就有5名员工先后离职——这也成为了公司现在发展的瓶颈。在任何正在进行资本积累的公司，都需要能有一批忠诚的员工。但跳槽在每个人身上都是难免发生的事。如何解决这个矛盾?xx的成浩总经理对我讲了三点：第一，你感觉在目前的公司不能学到任何东西;第二，你在公司已经是最优秀的，其他任何人都已不能再影响到你;第三，你的创业条件已经成熟。如果这三点不能满足其一，那么请你留下，因为公司需要你，你也需要这个平台。

四、学校学的东西真的在社会中用不到吗

我数学不好，但我从数学证明题中就学到了一种思维：要解决一个问题，已经有哪些可用条件，怎么来用这些条件?还差哪些东西，怎样能得到这些缺的东西?如果自己做不好，谁能帮你?——一个行之有效的解决问题的程序!我渴望成功!我认同必须首先通过好好学习获得最起码的知识和技能这个观念。如果把成功比作一个出色的楼盘，那自己储备的知识和拥有的技能就好比是建筑材料——这是最基本的东西，要建成楼盘，少了这些东西，谈都不要谈。楼盘是否“出色”，最后才由“个人思维”这个东西说了算。

暑期实习报告 篇3

时光如梭，转眼我已成为了一名即将步入大三的学生，从前总感觉遥遥无期的实习也会在一年之后来到，所有这些都不断提醒着我，要抓紧现下的每一刻来充实自己。而今年的暑假刚好是一个增强自己实践能力的好机会，于是刚一放假我便开始到处寻找可以实践的单位。刚开始是准备去相反正大有限公司实习的，因为这是与我们专业对口的公司，不幸的是今年的正大公司不要大二的学生实习，虽然很悲剧，但是并没有走到绝路。公司也是从自己的利益出发的，也不能怪他。暑假实习的事儿是定了，不可能回家的，没有去正大，怎么也要在武汉找个地方实习。我们市的唯一一家肯德基因为暑假高峰期的来临正人手不够，前几个星期正在招新员工呢！听了这个消息，我既兴奋又担心。肯德基作为著名餐饮企业百胜集团的旗下品牌，在国内外皆占据着一席之地，所以在这家餐厅实践我一定能够学到不少的东西，而且在肯德基工作也能加强我的语言交流能力，这对于学习语言专业的我来说也是非常有益的。但转念一想，过了这么久，餐厅的人会不会已经招满了呢？我不甘心，怀着碰一碰的心态来到了肯德基餐厅。没想到餐厅依然招人，我室友一起前来面试，并且我们顺利的通过了店长的两轮面试，顺利的成为了肯德基大家庭中的一员。

七月十日，我穿着制服第一次以一名肯德基前台实习生的身份走进了这家位于市中心的餐厅。前来一同报道的还有其他几个人，我们相互了解之后，才发现大多数都是为暑假锻炼自己而来的.大学生，有的居住地方很远，有的是与我一所学校的。我们因为年龄相距不大，大家很快就打成了一片。接下来，在经理的带领下，我们了解了百胜餐饮，同时也解了一下肯德基的发展简史以及百胜“追求卓越、以人为本、群策群力”的企业文化，而后来对于每个人所所属工作区域中的具体工作，则由餐厅训练员分别带领。

因为位于小区中心，所以餐厅工作日时的生意依然是非常好，节假日时更是火爆异常。从前，我作为顾客时，从不感到肯德基员工的辛苦，排队时总嫌收银员接餐太慢又不为顾客着想，用餐时还常常弄脏桌子和地面，现在当我真正地站在她们的立场上，才懂得这是一份多么辛苦的工作。

在工作的前三天，我们都由餐厅训练员带领着，学习各自的工作。我被分配到薯条站和大厅，。在培训期间，首先让我感到困难的便是大厅，除了处理大大厅卫生，还得善于跟人交流，始终面带微笑，这也是YES服务态度的基本要求。与顾客交流的同时，还要目光注视。在餐厅里不存在NO。顾客随时需要服务，我们都得回答YES，并马上帮助解决。在这家快餐厅，最突出的字，就是“快”，就连员工培训也非常的快——要求两天出师。所以，第二让我感到挑战的便是这快速培训，这也就意味着：我必须在两天之内尽量掌握训练员教授的工作步骤、细节和经验。所以前两天我努力地学习、询问，到了第三天我便和其他同伴一样，开始独立工作了。

虽然人总说年轻人学什么都快，但在这个暑假我终于深深体会到了“完事开头难”的道理。独立工作后的一个星期，我虽然是大错误不犯，但也小错误不断，让工作效率降低了不少。虽然出师，好在我的考核期并没有结束，而是要持续一个月，所以我依然受到了经理们和老员工们的特别关照，遇上不懂的她们也会热心的帮助我。什么都是熟能生巧的，慢慢的我开始对自己的工作熟练了。

暑期实习报告 篇4

一，实习目的

生产实习是我校机械设计制造及其自动化以和自动化专业的学生接受工程训练的重要实践性教学环节，具有重要的实践意义。其目的有：

1、使学生巩固和加深理解已经学过的技术基础理论和专业基础理论，并通过生产实习扩

大知识面，为以后的专业课程的学习打下良好的基础。

2、通过独立的观察，查看生产过程，培养了学生将理论运用于实践以及分析、解决实际

技术问题的能力和方法。

3、了解工厂的实际操作与运营以及产品的一条龙体系。

4、通过实际的接触，向有实际工作经验的熟练的员工询问、学习，增强对机械制造以及

自动化应用的认识，开阔视野，增加知识面，为以后的工作打下坚实的基础。

二，生产实习概况

1、东风汽车公司简介

东风汽车公司的前身是1969年始建于湖北十堰的“第二汽车制造厂”，经过三十多年的建设，已陆续建成了十堰（主要以中、重型商用车、零部件、汽车装备事业为主）、襄樊（以轻型商用车、乘用车为主）、武汉（以乘用车为主）、广州（以乘用车为主）四大基地，除此之外，还在上海、广西柳州、江苏盐城、四川南充、河南郑州、新疆乌鲁木齐、辽宁朝阳、浙江杭州、云南昆明等地设有分支企业。东风汽车公司业务范围涵盖全系列商用车、乘用车、汽车零部件和汽车装备，是与中国第一汽车集团和上海汽车工业集团一起被视为中国综合实力最强的三大汽车企业集团之一。综合市场占有率达14.08%，在细分市场中进一步巩固了中重卡第一、SUV第一、中型客车第一、轻卡第二、轻客第二和轿车第三的市场地位。

东风汽车公司最近10年来的发展，走的是一条着眼于参与国际竞争，按照“融入发展，合作竞争，做强做大，优先做强”的发展方略，借与跨国公司的战略合作推动企业发展之路。公司先后扩大和提升与法国PSA集团的合作；与日产进行全面合资重组；与本田拓展合作领域；与江苏悦达集团、韩国起亚整合重组东风悦达起亚；与重庆渝安创新科技(集团)公司合资成立东风渝安车辆有限公司，生产东风小康微车等。全面合资重组后，东风的体制和机制发生深刻变革。按照现代企业制度和国际惯例，构建起较为规范的母子公司体制框架，东风汽车公司成为投资与经营管控型的国际化汽车集团。东风汽车集团股份有限公司目前拥有14家附属公司、及其它拥有直接股本权益的公司，包括与日本日产汽车公司合资的东风汽车有限公司、与法国PSA合资的神龙汽车有限公司、与日本本田合资的东风本田汽车有限公司、东风汽车股份有限公司。

东风公司构建了完整的研发体系，在研发领域开展广泛的对外合作，搭建起全系列商用车、乘用车研发平台及其支撑系统，进一步完善了商品计划和研发流程。东风将在消化、吸收国内外先进技术的基础上不断强化自身研发能力，提升核心竞争力。

2、实习日程安排（第五组）7.1162厂制动厂7.1259厂变速箱厂7.1364厂轴瓦厂7.1423厂刃量具厂7.1520厂通用铸锻厂7..16休息7.17休息7.1840厂车身厂

三，实习内容

1、安全教育

我们每到一个公司参观，相关的接待人员总是首先强调安全问题，而在我们来之前，导员已经反复讲了这个问题并提醒我们诸多注意事项。希望我们在实习期间都能平平安安，保护好自己。

大致要求有：

a)衣着整齐，尽量穿长衣长裤，女生要把长发挽起来，不穿拖鞋，注意仪容。

b)注意在场内开动的各种车辆，以免被撞到。

c)与设备保持一定的距离，不随意触摸设备或零件，不许拍照，遵守保密规定。

d)与队伍在一起，不单独行动。

e)注意警示牌。

f)不吸烟，不玩火。

g)佩戴安全帽

2、参观过程

（1）制动有限公司

这是实习的第一天，有亲切和热情的姜老师带领我们参观了三个车间，姜老师由安全两字引出汽车上的刹车片、ABS等有关汽车安全的部件，并提及该公司主要生产与汽车安全有关的产品。首先我们参观了一层和三层的ABS车间，一层主要是用数控车床进行加工再由工人师傅进一步加工，对于不合格的产品要进行返工处理；三层是油制动主缸综合性能试验台及装配，是流水线操作，每个工序都有一定的.节拍。其次是到机夹车间，有手控阀、继动阀、挂车阀等流水线，由于是生产淡季，人员较少。最后是装配车间，这里节奏很紧，每个人都有条不紊的进行，很是娴熟，不过“错装漏装是耻辱，粗心大意是天敌”，装配最重要的是认真。

（2）变速箱公司

提到变速箱，这是每辆机车上都必须的，有了变速箱才能进行调速。总共参观了4个车间。首先是轴车间，主要完成轴与齿轮的加工，这里油很多，设备也很多，有打孔润滑的，有车导角的，有打标识的，打上标识是为了记录零件的详细信息，以便以后出现问题偶能统一召回。之后去了热处理车间，有工人师傅就爱那个待热处理的零件码齐，具体的摆放都有严格要求，进行热处理后，零件的硬度强度会有所增加。然后去了热后处理车间，这里机床很多，主要是对内孔、端面进行处理，打磨去毛刺等。最后是装配车间，这里有5档和6档的装配流水线；所谓5档是指前进档，不包括倒退档；变速箱由三部分组成：传动、操作、离合，在装配流水线上各种零件依次组合，5档变速箱是该公司生产的最小的变速箱。

（3）活塞轴瓦有限公司

64厂年代比较久远，车间与车间之间相距较远，这次我们没有厂内人员接待。首先我们看了活塞环的加工，进入车间，可以看到许许多多的活塞环，一排排的码在叉杆上，型号不同，大小不同，由于有许多机床，油也很多；活塞是由众多零部件组成的，活塞环便是其中一个，这里主要是批量生产，工人师傅们后很认真。之后去了活塞车间，在这里有热热的炉子，很多的铝块被融化，然后浇铸成活塞模型，铸造完之后由机床加工，包括各种磨削、端面、孔的加工；再之后送到检验出进行检验，由电脑进行操作看各种指标是否符合要求，不合格者要重新回炉，最后是包装装箱。通过一步一步的努力生产出合格的活塞。

（4）刃量具厂

在刃量具厂见识了很多东西，学到了不少东西。首先去了量规分厂，里面有卡规、塞规、丈轴、环规等多种量具，我们所看到的都是半成品，成品已经封装；其中丈轴是一种很精密的测量工具，这里生产的丈轴精度很高，可达2um，内部价格在5000至10000元间，此产品不可小视。然后去了热处理分厂，看到了井式炉，就是埋在地下像井一样的炉子；淬火工序中，三位师傅配合默契，他们轮流将烧的火红的铸件放入水中冷却，发出嘶嘶声；之后又看了车刀，车刀刀头由特殊材料制成，强度硬度很高，刀柄有一般材料制成，刀头和刀柄和在一起成为车刀，工人师傅在对车刀进行精加工。后来到了复杂刀具分厂，这里有拉刀、滚刀等，滚刀是用于齿轮的加工，这里的数控车床加工效率高、精度高。最后在孔刀具分厂，看到了丝锥、钻头、滚齿轮、搓丝板等以及拉刀在磨削空槽。

（5）通用铸锻厂

在通用铸锻厂，主要是生产各种毛坯而不进行精加工，主要有铸造和冲压两种方式。首先去了模型制作车间，这里有许多泡沫板，工人师傅在画线切割模型。实型铸造一般分为几步进行：模型制作模型涂刷模型烘干浇铸系统开设造型浇铸保温落砂清理，这种泡沫板制作的模型只能用一次。之后去了铸造车间，有铸砂机自动填砂，有色铸造指用的材料是有色金属，先进的设备喷丸室能去掉毛刺，增加铸件表面的光洁度。在金属模具铸造的现场，我们亲眼看到师傅在用砂模型浇铸零件，每个砂型只能用一次，保温时的温度在800度左右，浇铸时温度大约是680度，现场的温度很高，不过那位师傅很娴熟，每天能生产1000个左右。随后来到了热锻车间，热锻又称自由锻，在形式上有点像古代的打铁，但并不放入水中冷却，而是将锻件烧的火红放在重型铁锤下面锻造。这样做增加了锻件的密度，消除了间隙，增加了材料的力学性能；热锻温度在800度左右，铁锤的冲击力很大，而生产出的锻件一般用在比较特殊的场合。

该厂年代久远，许多设备较落后，但铸造是基本，没有毛坯就无法生产其他零部件，有待于迎头赶上。

（6）商用车车身厂

来到车身厂，最主要的是看车身的装配。车身的生产一般分为4步进行：冲压焊接涂装内饰。在冲压车间，全部是连续的工序，几人一组轮流进行，1至2分钟便能完成一道工序，效率很高；这里的冲床很大，可见投资设备的资金巨大。在焊装作业车间，全部是流水线操作，有ABB数控车床和自动焊接机；自动焊接机是两台一组工作，焊接时一致程度误差仅仅几秒，按照一定的程序进行，节省了人力，提高了效率，这是自动化应用的一个典型的例子，用电脑程序精确控制机器的行为，进而完成特定的工作。在各个厂参观之后发现各个部件的生产流程大致相同，比如要先进行粗加工，进行热处理，进行精加工，然后组装货装配。车床及数控车床的使用，使得在每道工序中，工人师傅的实际操作变得简单，与以前相比，大大节省了人力，减小了劳动强度，提高了生产效率。所遇见的工人师傅都很热情，向他们请教时能给我们耐心解答，在工作中他们也都很认真，操作十分娴熟。

特别是看到车厢厂里引进的德国西门子的总装生产线让我很是印象深刻，在许多复杂的生产流程中不需要人为介入的自动完成生产，效率高，精度高，生产速度快，能耗也低，这让我们看到了国内这些大型过程生产设备和发达国家的巨大的差距，也需要我们国家在这方面加大科研力度，培养相关人才，不能让我们国家生产核心设备技术被外国人控制。

四，实习心得体会

这次我们共进行了为期9天的实习参观，虽然很辛苦，但我们有很多收获，每一天都过得很充实也很有意义。

通过参观，我们了解了东风汽车生产的大致流程，虽然参观的顺序各组不一样，但总而言之，从通用铸锻厂的毛坯铸造到刃量具的加工以及活塞轴瓦、变速箱、ABS加工，再到车身的装配等，构成了一条龙生产线。在各个分公司，大家根据不同的安排进行不同的工作，完成各自不同的环节，是如此有序，如此紧凑。其中车身的装配时，还有机器手的使用，将自动化的应用表露无疑，两个机器手同时作业进行焊接，其一致程度相差不到1秒，真是又快又准。

在各个厂中的工人师傅给我留下了深刻的印象，他们有的在机床上工作，不拍脏和累，不怕各种噪声和炎热；有的在数控车床上工作，进行零件的紧固，又快又准，相当的有经验；有的在空调室中工作，因为加工零件的环境需要，他们的工作通常比较精密；有的在热的浇铸炉旁边工作，耐得住夏天的炎热和炉温的酷热，娴熟的操作令人惊讶不已；有的是零件的组装，组装时每道工序都需细致缜密，一旦出错后果不堪设想，所以他们既讲求效率也注重质量；有的在大型冲床上工作，几个人一组轮流进行模型的冲压，时间把握的刚刚好，很快。他们的辛苦与娴熟永远记在我的心中，对从未经过实际训练的我们来说，最缺少的恐怕就是动手能力，平时我们很少动手，除了仅有的金工实习和电装实习外，没有实地地感受过实际的生产。

实习期间我们第五组共参观了6个厂，它们分别是制动厂、变速箱厂、活塞轴瓦厂、刃量具厂、铸锻厂和车身厂。每天的参观中我们都用心观察，大致了解工厂的生产流程，其中有ABS的生产、主缸的装配、变速箱的加工与装配（有5档和6档两条生产线）、活塞环的加工与进一步处理、车刀等刀具的生产、各种模型的铸造与自由锻、车身的冲压及组装。或简或繁的参观增长了我们的见识，开阔了我们的眼界。

在每一个工厂中都少不了各种设备，最重要的是机床。我们见到的有车床、铣床、钻床、数控车床等，其中在齿轮的加工车间有一台德国产的SAACIKE产磨床，属于数控车床，主要是加工齿轮，它的效率高，精度也高。还有就是进行热处理的各种炉，比如井式炉。对零件进行热处理是为了增加零件的某些特性如硬度、强度，一般的零件都需要进行热处理才能进行进一步的精加工。

本次实习是我有史以来第一次在实际的工厂中亲自感受实际的操作，虽然未能将所学理论应用于实践中，但通过一番思考也感受到了所学专业知识在实际中的应用，为以后的理论与实际相结合打下了良好的基础。在这个过程中，我也看到自己的诸多不足之处：动手能力不强，未能向工人师傅虚心请教，没有认真思考所学与所用。俗话说态度决定一切，以后我一定会努力改正，认认真真、踏踏实实的学习，立足于基础不眼高手低，珍惜和把握每一次机会锻炼自己。

与大家在一起，不仅学到了一定的知识，还增强了彼此间的友谊，让我更加融入到大家之中。在此期间，我合理地安排生活，也与导员和其他党员一起参观了十堰博物馆，每一天都有滋有味，十分充实。我不仅学到了知识还学到了做人的道理，这次真是不虚此行，感谢这次实习带给我的点点滴滴。

暑期实习报告 篇5

一、手动冲压机，由福建闽中机械厂生产的，一共150台，主要用于啤轴、换轴；

二、手摇机，共20台，主要用于检验产品和装发条用；

三、单相电阻起动异步电动机，共25台，主要用于冲肩、切发条、踏牢、压紧等；

四、单、双孔钻台机，共25台，和电动机配套使用；

五、普通车床，精密车床，铣床，磨床，钻床，这也是该厂生产的顶梁柱，主要用于生产加工各种模具。

在实习期间我做过的主要产品有c-2160b﹑c-2117b﹑c-2130﹑w—803kc等，这些产品的加工工艺和工序流程分别是：c—2130的工序流程是：切发条→压平针→退火→装发条→装输出轮→装配→压紧→检验→包装入库；w—803kc的工序流程是：切发条→压平针→退火→弯勾→弯头→装离合轮→装输出轮→装配→压紧→摇条→检验→加油→装线轮→打车轮→检验→包装入库；c—2160b的工序流程是：切发条→压平→退火→装发条→装输出轮→装配→压紧→检验→焊脚柱，焊尾部→检验→包装入库；c—2117b的工序流程是：切发条→压平→退火→装发条→装输出轮→装1轮→装配→压紧→检验→包装入库。

此外我还用精密车床车了c-2118﹑c-2117b﹑c-2160b的模具。做完这些产品虽然很累但收获却很大，不仅使我体验到收获成果的喜悦而且也使我了解到当前我国数控技术方面的发展和不足。从工厂的.资料库了解到：数控技术是制造业实现自动化、柔性化、集成化生产的基础；数控技术的应用是提高制造业的产品质量和劳动生产率必不可少的重要手段；数控机床是国防工业现代化的重要战略装配，是关系到国家战略地位和体现国家综合国力水平的重要标志。其实，21世纪机械制造业的竞争，也就是数控技术的竞争。加入世贸组织后，中国正在逐步变成“世界制造业的中心”。为了增强竞争力，中国制造业开始广泛使用先进的数控技术。但是，劳动力市场出现数控技术应用型人才的严重紧缺，其具体表现为：机床开动率较低，在全国范围内只有10.9％；数控机床应用性人才少，全国范围内只有18.26％；最突出的是数控技术应用人才学力较低，本科以上学历只有1.1％，本科学历仅占8.9%,专科学历占31.4％；地区差异较明显（详见附表）。

因此，为改善当前现状，教育部、劳动和社会保障部、国防科工委、信息产业部、交通部和卫生部联合发出关于实施“职业院校制造业和现代服务业技能型紧缺人才培训工程”的通知，并提出几项具体建议：

1.建议由教育部组织职业院校数控技术专业教学指导委员会，及时对数控人才需求和培养现状进行调研，并对职业院校的数控技术专业的改革提出指导性意见；

2.组织制定适合不同类型数控技术人才培养需要的教学指导方案、实训基地建设标准、考核评估标准等指导性文件，为职业院校的改革提供依据；

3.建议劳动保障部门及时制订和调整相关的职业资格证书考核标准，使证书考核内容与企业实际需要相适应，以有利于职业院校实行学历证书与职业资格证书并重的制度；

4.组织开发适合各层次实用型数控技术人才教育与培训的制度，丰富教学形态，及时更新教育教学内容，增强教材的先进性和实用性。

暑期实习报告 篇6

我作为组织的实习生，今年夏天到位于柏林的（德国国家材料检测与研究中心）进行了为期两个月的实习。是一个促进国际理工科学生交流的组织，提供理科学生到其他国家公司和研究机构进行实习，并了解当地的文化的机会。

在这两个月中我获益匪浅，增长了人生阅历和工作经验。我认为我出色的完成了我的实习计划，同时实践了的国际交流的宗旨。我彻底的利用了这两个月，在这两个月里，我对工作这个概念有了真正的了解，同时也学会了真正的独立生活。

在抵达柏林后，当地的把我安排在德国学生的寓所里。第二天，有人把我带到了的所在地，并给我介绍了的联系人巴托麦女士。原创：在签署了一些协议后我被带到了我所在的实验室。我见到了我的负责人诺尔豪斯先生他是一个非常亲切的人。他带领我参观了的主要实验室，并给了我一些学术论文，我的第一项工作就是进行大量的阅读对工作有一个总体的认识。我的实习就在当天正式开始了。

我所在的部门是焊接技术部，该部的主要目标就是为工业和须良好焊接密封技术的领域服务，寻找优良焊接的技术参数，并解决焊接老化和细裂的问题。我的工作计划就是在两个月中完成六组不同参数的实验，在的基础上进行的测量实验。并对焊接剖面进行金相面显微照相。同时对所有的测量数据进行图表化和统计，以便更进一步的分析研究。在第一周内，诺尔豪斯先生会对我的工作进行必要的指导。

从第二周开始，我就开始独立进行各项实验的准备和调试，直到准备工作的完成。我们在旁边进行监督。试验完成后，我们把数据带回办公室进行处理。在这过程中，我经历了实验的所有步骤包括操作车间内的机器对样品进行加工。一个实验的真正进行过程一般为到分钟。但实验的准备工作往往要持续一天。在实习中我对工作这个概念有了明确的了解，在实验室中大部分时间我是独立工作的'，每个细小的步骤都由自己完成。我每天都要进车间对样品进行加工，操作电锯，砂枪，打磨机等机器。我认为这段实习经历对我今后所从事的任何工作都将有很大的帮助。这是我从当学生到真正进行工作的一个转变。

在德国每个人都很遵守时间，在工作时间每个人都很努力的工作。其他实验室的同事也经常在车间内操作机器对样品进行加工。我认为我开始了解了真正的研究方式，那就是自己设计实验，加工样品，独立或合作完成。

工作之外的生活是丰富多彩的，柏林每周都会发给实习生一周计划，基本上每天晚上都会有安排，如去酒吧或看电影。每周五晚上更是有，就是每周五晚去一个不同的酒吧，喝啤酒或跳舞。我在柏林认识了很多朋友，他们来自世界各地，我们一起去郊游，泡吧。

在柏林的两个月里，我去过了哥本哈根，阿姆斯特丹，波茨坦，汉堡，慕尼黑，和巴黎。我和朋友一起去的哥本哈根，参加了由当地举办的一年一度的大型接待活动。约有名从世界各地赶来的实习生来参加这样一个活动。每天晚上都有，我们天天派对至深夜，结交了很多朋友。白天我们的足迹踏遍了哥本哈根的所有景点。傍晚时分，我和我的几个朋友走在哥本哈根的街上，常常能看到艺人的演奏。

其余所有的地方都是我一个人去的，原创：独自旅行让我有更多的机会去接近当地人，了解当地的文化。我先在网上了解当地的交通和露营地，及相关的旅游资讯。然后到旅行社购买往返火车票或汽车票。在周末我就带上帐篷和睡袋出发了。

旅行之前我先要在网路上了解好当地抵达的车站与露营地的交通，抵达露营地后，搭起帐篷然后找到游客信息处，得到旅游地图，及各景点的基本信息，开始一天的旅行。

在旅行中我变得更独立了，开扩了眼界。我知道了以后如何独立生存。

我认为这次柏林实习给我带来的最有价值的就是对工作的概念有了了解，同时在独自旅行中又对今后的独立生活有了感性的认识。

相信我今后一定会再回到欧洲这块美丽的大陆，去感受更多迷人的城市，乡村和人。感谢能给我这样一次机会，让我受益匪浅。