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工程实习报告

2025/03/22报告大全

微文呈现整理的工程实习报告(精选6篇),汇集精品内容供参考,请您欣赏。

工程实习报告 篇1

一、实习目的

本次的道路勘测实习,要达到以下目的:

1、 深入了解道路工程外业勘测的工作程序和工作内容;

2、 通过自己操作,理论结合实践,系统地掌握、巩固本学期关于道路勘测课程所学的

理论知识,深化对理论知识的理解;

3、 初步体会道路工作外业勘察的工作性质、工作内容;

4、 了解道路工程各分项工程的外业勘察的具体操作和要求以及外业勘查工作的的相

关规范规定;

5、 在实习的过程中,锻炼和培养自己的动手能力、工作能力、团队协作能力;

6、 培养自己的分析、解决问题的能力;

7、 培养自己的吃苦耐劳精神,为今后工作做好铺垫准备。

二、实习要求

通过实习,我们必须达到如下目的:

1、熟练掌握水准仪、全站仪等常用测量仪器和工具的使用;

2、巩固和深化课堂所学的道路勘测设计的理论知识,全面掌握道路设计外业测量的实践技能;

3、掌握道路路线放样的极坐标法、道路横断面测量方法;

4、掌握基平测量、中平测量的基本方法;

5、掌握桥梁、涵洞设计外业调查的基本内容和方法。

三、实习内容

1、纸上定线

本小组针对路线所经过的区域的生态环境、地形地貌、地址的特征与差异,按拟定的控制点由面到带、由带到线;由浅入深、由轮廓到具体,进行了实地的调查验证;注重工程地质调查、勘察,查清对公路工程的影响程度,并采取了绕、避等工程措施;公路线性充分利用了地形、自然风景,尽量少改变周围的的地形地貌、建筑物等已有景观,使得公路与自然融为一体,最大限度地保护环境。

对已知的同一起讫点,有多个不同的路线方案,本小组根据公路的功能和使用任务,全面权衡、分清主次,处理全局和局部的关系,并注意由于局部难点的突破而引起的关系转换给全局带来的影响。

本小组在选线过程中,充分利用了建筑用地,严格地保护了农用耕地,最大限度地保护生态环境,并与当地的自然景观相协调。

对于已经选定的线路,我们进行了相关的论证,使得设计的平面线形直捷、连

续、均衡,做到了与周围的地形地貌相协调、适应。其中,直线的运用考虑到了河渠规整、城镇近郊规划等因素;而圆曲线的运用则考虑到了相衔接路段的平纵线形要素的协调状况,使得所设计的路线构成连续、均衡的曲线线形,并且避免了小半径圆曲线与陡坡相重合的线性,符合相关规定的要求。

论证完毕后,本小组进行了内业计算,对于相关的平曲线指标,详见本小组附表。

2、坐标计算

根据步骤1计算出来的要素,计算出相关里程桩号、JD、主点的坐标计算。

3、基平测量

Ⅰ、水准点设置

水准测量通常是从水准点开始,引测其他点的高程。水准点分为永久

性水准点和临时性水准点两种,本小组所选水准点为临时性水准点,都埋

设在便于引测和寻找、视野通畅的地方。

在选好水准点后,绘出了水准点附近的草图,在图上还写明了水准点

的编号以及引测的高程。

Ⅱ、基平测量

所谓的基平测量,是在路线方向设置水准点,进行水平测量。

由于测量时候天气不佳,多雨,虽然控制在误差允许范围内,但测量

时候误差较大。究其原因,其一在于红黑面的校核,红黑面的读数未经

校核就搬站点的话,会造成很大的误差,本小组严格校核红面与黑面的

读数差值,使之控制在4781mm左右3mm范围内;其二是立尺问题,本次

测量没有用到尺垫,在雨天,地面沉降比较不均匀,在转站之后的测量

存在高程不衔接、误差大的问题。

针对性的改善方案有,红黑面的校核控制更为严格,不在误差允许

范围内绝不搬站;其二是,就地取材,利用木板等作为尺垫,使之不因

不均匀沉降引起的误差过大。

4、中桩测量

通过利用已经埋设好的基点,经过各中桩坐标计算后,用极坐标法将道路中

心线的平面位置用桩标定到实地上。

极坐标就是用坐标系中的点与原点的距离以及该点与原点的连线与坐标轴的

夹角来表示点的方法。

通过实地的测量,最后验证的结果跟图上已知点对比,相差甚远,后来经过

进一步的校正,发现以下措施可以保证放样的准确性:

其一,前后转站点的校核。对于前后转站点都能通视的桩号,必须经过坐标

计算、放样校核之后才能转移站点进行下一步的放样;

其二,相邻转站点的校核。由前一转站点测设出下一转站点,在搬站之后必

须反过来校核前一站点放样的数据,符合精度要求了才能进行下一步测量,否则,则需重新测设转站点。

5、中平测量

中桩测量,就是通过已知的水准点,利用水准仪测量出路线里程桩号的高程。

中桩测量的误差来源有如下因素:

Ⅰ、已知水准点的选择。水准点的前后视野不通畅,会造成很大的误差,估

测、目测等都会使得其偏离实际位置;

Ⅱ、如前所述,红黑面的差值校核和雨天引起的地基不均匀沉降也是造成误

差的原因。

6、小桥涵调查

小桥勘测的目的在于搜集和初步整理出小桥设计所需的资料,是整个勘测设

汁过程的前期准备阶段,是为小桥设计以及水力计算提供必须的资料和依据。其主要内容有:拟建桥址处和形态断面处的测量和水文勘测;工程地质和地貌调查;气象尤其是洪水期的暴雨资料收集;建筑材料的供源调查;原有桥涵构造物和水利设施的情况;当地对拟建桥梁的要求等。可归纳为:定桩号、测高程、量夹角、测断面、勾草图、探地质、算流量、找料源、拟结构、定跨径等10个步骤。

本小组由于客观条件的限制,只进行了粗略的桥涵调查,测量出了中桩到桥涵

边缘距离、桥涵所在的桩号、桥涵横断面等数据。详见小组数据。

7、横断面测量

由之前测设出来的中桩,垂直道路中线方向,利用水准仪左右测设出20m的

高程数据,描绘成图。

四、实习小结

通过本次道路勘测实习,使我进一步认识到:

1、实践是检验真理的唯一标准。这一次现场实习,巩固和深化课堂所学的道路勘测设计的理论知识,更为全面地掌握道路设计外业测量的实践技能;更一步掌握了如何控制误差,提高精准度的方法;也进一步巩固了测量学的相关知识。

2、定位职业,把握未来。通过这一次的实习,使得我对今后的工作有了一个更为明晰的`定位,更好地为今后的工作做好准备;

3、掌握户外的考察技能和编写实习报告的能力;

4、.培养了吃苦耐劳、艰苦努力、遵守纪律、团结协作等优良品质和增强集体观念,掌握野外的操作技能和编写实习报告的能力;

5、总而言之,本次目的已经达到预期,获益匪浅,感受良多,达到了预期要求。

工程实习报告 篇2

一、前 言

1、测量实习时间:8月29日~9月2日

2、测量地点:长江大学东校区第十区

3、测量实习目的:利用《土木工程测量》的基本理论、基本知识和基本方法,完成实际中的测设和测定工作。通过测量实习,除了验证课堂理论外,还可进一步了解基本测绘工作的实践过程,系统地掌握测量作业的操作、记录、计算、地形图测绘等基本技能,并进一步培养学生动手能力、团队合作能力及发现问题、解决问题的能力,为以后应用测绘知识解决工程建设中有关问题打下基础。

4、测量实习任务:测绘150m*150m、1:500地形图一幅

5、天气状况:基本为多云晴朗天气

6、每天工作安排:

8月29日:测量实习动员会议、测量准备工作(测量道具的领取、测量场地的选定、

测量任务、时间及人员的安排)

8月30日:控制点的设定、测量、数据整理

8月31日-9月2日:碎部点的设定、测量、数据整理及绘图

7、出勤情况:每天每人基本到齐

二、实习内容

1、测量准备工作:

(1)测量实习动员会议

(2)测量道具的借领

(3)踏勘测区,选地势相对平坦,便于测量的地块

(4)测量任务安排:

8月29日:测量准备工作

8月30日~9月1日:测量工作,包括控制点、碎部点的测量;数据整理工作; 9月2日:后期数据整理;实习报告,测量实习成果数据表

(5)测量时间安排:

上午6:30—11:30,下午3:00—6:30

(6)人员安排:

测量时间段,全体组员须到位

2、控制点测设:

(1)踏勘选点:在所选测区进行踏勘,根据测区范围和测图要求确定布网方案进行选点,

使各级控制点的密度能覆盖整个测区,并便于碎部测量。点位确定后,

用黄油漆在地上作下标记。

(2)测量方法:

a.水平角观测:利用经纬仪测回法观测一测回

b.边长测量:利用经纬仪和皮尺进行测量

c.高程测量:利用水准仪进行测量

(3)精度要求:

在水平角的测量过程中,盘左、盘右两个半测回的水平角之差小于40″

在高程测量中,fh<=fh容

(4)实测结果:

数据整理,计算出各控制点间的水平角,长度及高程数据,并得出各控制点在所选

测区上建立起的平面控制网中的坐标。

3、碎部测设:

(1)踏勘选点:将控制点周围能反映地物平面形状的特征点,如房角、道路交叉口以及

独立地物的中心等,在一些凹凸较多的房屋,也只是在其主要的转折角

设点,用卷尺来进行细部测量,画出几何关系轮廓,碎部点确定后用黄

油漆进行标记。

(2)测量方法:

a.采用经纬仪进行测量,通过角度交会法进行计算及点位确定。

b.采用钢尺进行细部测量,以便画出几何轮廓

(3)精确要求:

道路、围墙、管线等曲折在图上小于0.5毫米时可忽略不计将其拉直。

(4)实测结果:

数据整理,计算出各碎部点间的水平角,长度,并得出各碎部点在所选测区上建

立起的平面控制网中的坐标。

三、实习体会

测量学实习应该是我们经历过最辛苦,但却最卖力的一次实习。在这次的实习中,我们付出很多,当然也收获了很多。

首先,我们重拾了这学期学过但部分已经遗忘的测量学知识。通过这次实习,我真正的体会到了理论联系实际的重要性。

测量学首先是一项精确的工作,它是研究地球的形状和大小以及地面点位的科学,从本质讲,测量学主要完成的任务就是确定地面目标在三维空间的位置以及随着时间的变化。通过这次实习,锻炼了很多测绘的基本能力。首先是熟练了仪器的各种使用方法,掌握了仪器的检验和校正方法。其次,在对数据的检查的矫正过程中,明白了各种测量误差的来源,了解了如何避免测量结果错误,最大限度的减少测量误差的方法。第三,除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施,还掌握了一套科学的测量方法,在测量中要遵循一定的测量原则,如“从整体到局部”、“先控制后碎步”、“由高级到低级”的工作原则,并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累,即使发现错误,更可以提高测量的效率。

第一天由于对仪器的操作都已经生疏,我们花了很多时间才正式开始测量。在接下来的将近几天的实习时间里,我们也陆续遇到了一些问题。像是转站之后的角度回测问题,由于数据记录错误导致下个基站无法吻合的问题,由于仪器不精准导致误差过大的问题,以及由于障碍物遮挡无法瞄准镜子等一系列问题。我们主要是通过组内讨论或咨询其他组等方式解决了这些问题。虽然刚开始我们的进度比较慢,但由于我们分工明确,充分利用可利用的时间,再加之每天“加班加点”的“工作”。最后还是比较高效率地完成了本次实习的测量任务。本以为数据都有的情况下,做这些花不了多久就能把图完成的。但是事实却远出乎我意料,工作量也远比我想象的要大的多。如:对于数据处理坎坷重重,很多数据误差偏大,也有的数据前后对不上,没办法,只能再返工重测一遍。但是全组人员都还是很认真的继续艰苦的测量工作,在太阳下扛着重重的仪器做着单调的测量。但是值得我们欣慰的是,在全组成员的努力下我们还是能圆满的完成本次测量的实习。

通过此次测量实习,我学到了很多实实在在的东西,比如对于测量仪器的操作,学会了基本的绘图技巧,很大程度上提高了动手和动脑的能力,同时也拓展了与同学的交际、合作

的能力。此外,在此次测量实习中,让我再次认识到团队精神的重要性,只有大家相互很好的合作才有可能完成最后的成果。任何一个人的一点点粗心大意都可能直接影响整体的工作进度,甚至使之前的工作都前功尽弃。一次测量实习要完整的做完,单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有小组的合作和团结才能让实习快速而高效的完成。我认为此次的测量实习培养了我们小组的分工协作能力,增进了同学之间的感情。而这些,就是在测量之外的收获。总的来说,这次实习让我体会到外业的艰辛和内业的耐心还有工作的细心。它锻炼了我的各方面能力,而这些能力,我相信将使我终生受益。

工程实习报告 篇3

实习的目的与意义:经过两年的学习生活,通过课本与老师的讲解以及视频等资料,对纺织的理论有了大概的认知,但是这仅仅是抽象的,能接触到最真实的机器也只是实验室当中的一些小样机,相比于正式的工厂生产还是有较大的差距,因此为了对工业生产有更全面的认知便需要我们去真正的工厂中去体验一下。印象中的工厂是杂乱无章的、是垃圾遍地的一个地方。可是去过一次后,我的思想便大大的有所改观。

实习去的是金亚亚麻厂所以我们要体验、观看并且学习的东西便是麻纺。

麻纺纺纱系统:①亚麻湿纺,亚麻长麻纺纱所用的原料是打成麻。它纺纱的工艺流程:打成麻→梳前准备→梳麻(栉梳)→成条前准备→成条→并条→粗纱→煮漂→湿纺细纱→后加工→亚麻长麻成品。长麻纺的落麻、回麻则用亚麻短麻纺纱加工成纱。它的工艺流程:落麻→开清及梳前准备→梳麻→并条→湿纺粗麻纱→煮漂→细纱→后加工→亚麻短麻成品。其中短纺中的精梳落麻,还可以采用棉纺设备进行加工纺纱。

由于没有接触到配麻所以直接从树立前的准备开始。

一、梳理前的准备:打成麻的准备工作是:加湿、养生、给乳、分束的工序。

加湿与养生:亚麻的梳理前的准备是在纺纱厂的亚麻原料库中进行的。给纤维一定的养生液在库中要求温度一般为20℃到30℃。湿度为80%存放时间为18到36小时左右进行养生,使纤维具有一定的强度,油性、成条性等,目的是为了减少纤维的内应力,增加纤维的可纺性。回潮率要随季节变化,一般冬天13%-16%夏天15%-18%。

分束:由分束工人进行手工分束,分成一定量的小麻束,以适应栉梳机的喂入要求并将质量不过关的麻纤维和杂质去除。

二、栉梳:分束后通过栉梳机对麻纤维完成梳理。(重点1、麻纤维的倒麻,纤维竖向进入梳麻,变成横向,机器握持住未梳理段的麻纤维进行再次梳理。2、梳理过程中,针帘是变速运动,上加快,下加慢,差动结构,共18道针帘,对根部有18道梳理效果。U型针,由疏到密,有钱到深、由弱到强的梳理过程。)

栉梳的注意的参数:1、针帘道数与植针规格2、针帘隔据3、针帘速度4、麻束重量。

化学加工:工厂使用的加工原料为双氧水,漂白5到6小时。

三、成条:将未完成具备纺纱特性的梳成麻,制成连续不断的具有一定细度和结构均匀的长麻条。

成条注意的工艺参数:1、牵伸倍数2、喂入域输出速度4、针板升降次数

(重点:进过并条之后纱线的杂志变少,白点变少。成条24小时之后在牵伸→加压→祛除→成条→梳理,是6道并和,1、2、3、4、0道并和。)

四、粗沙:亚麻粗纱机与棉纺、娟纺及毛纺有捻机的组成和工艺过程基本相似,不同之处主要是牵伸装置采用单针排牵伸,亚麻通过牵伸区之后,靠一排排的针将纤维进一步分劈,以提高亚麻纤维的分裂度。亚麻粗纱机的1、粗纱机锭速2、粗砂机牵伸倍数3、粗纱捻系数。

五、细纱:亚麻细纱机与棉纺、毛纺、娟纺细纱机一样,主要是讲粗纱轴长拉细成符合要求的细纱,并做成一定卷装供后道工序使用。亚麻细纱基本采用湿纺,这是与其他纺纱最大的区别。因为湿润状态下胶质黏性降低,各纤维间联系力减弱,有利于工艺纤维被牵伸、分劈,从而使组成最终成纱的纤维变细,提升了成纱的质量。因此湿纺比干纺细纱条干均匀、强度高、毛羽少。

(在并条的工艺过程中由工人人工放入梳理后的纤维,进行并条出来的麻纤维明显的较柔顺、光泽也更好。出来的条子都盛放在条筒中,装条桶细高圆柱体,每一个条同上都标注了日期和工艺过程方便分别,在湿纺过程中看到了多台设备,并没有书中所说的水槽,是由工人拿着水管直接喷水,边纺边喷水,设备氧化的程度太高了,明显的铁锈,后面的的很多台设备没有启动不知道是坏了还是以启动设备够用。)

六、细纱的干燥:为了使细纱的回潮率达到12%以内必须对湿纺细纱进行干燥,干燥可以去除细纱中多余的水分,防止细纱发霉变质,从而损坏纱线的力学性质和外观质量。并且为了便于运输及储存(工厂中的干燥设备原理有点像微波炉,各方面的温度进行烘干 。)

二、短麻的麻纺

短麻是由前几道工序中的落麻和一开始使为达到要求的麻纤维进行回收再利用。短麻的原料一般有1在栉梳机梳理打成麻时获得的机器短麻。2、降级麻:短得麻和低级打成麻经由开松机处理后的短纤维。3、粗麻:将亚麻原料初加工厂在制取打成麻时获得一粗二粗,经除杂处理后获得的短纤维。4、由手工梳、整梳或重梳后获得的短麻。5、由纺织厂各道工序中产生的回丝。这些短麻都有一个特点,纤维混乱且相互缠错,同时有大量的麻屑和纤维结等。

短麻的工艺流程:混麻加湿(工厂中的混麻加湿机没有开启)→联合梳麻→预针→精梳→2-3道针梳→粗纱→干纺环锭细纱

工厂情况:工厂右专门的存放养湿的房间,房间内光纤昏暗,湿度较高,存放时间18到36个小时,工厂养湿时间24小时。养湿房间外有三到四名工人进行手工分束为下一道工序做准备。

工厂总体感觉:实习第一天,再往前走到了工厂大门,第一感觉工厂管理很严格,工厂南门走人流,北门走的是物流,分工明确、具体,保卫人员工作认真。工厂建筑比较古老,厂房前有大片空地,用于扩建厂房。厂区的绿化非常好,干净整洁,无垃圾堆放无难闻气味。污水排除的地方没有参观但是,从外部看干净整洁。厂房有封闭式厂房和锯齿厂房,还有织布车间(关闭没参观)还有销售亚麻制品的商店,商店中亚麻制品种类繁多、样式齐全。进入车间后,车间光线不太好有点暗,没有大批次的工人,办公区域设成一排房间。车间粉尘比较多呼吸有不舒适感,设备旧,数字化设备少。

工程实习报告 篇4

下面就实习与理论知识结合及得到的收获做一些总结

一、(1)结构形式

当今的建筑主要采用的是框架结构或者是框架剪力墙结构,砖混结构也采用但用的比较少。我们所参观的两个施工工地都采用的是框架———剪力结构。它是框架结构和剪力墙结构两种体系的结合,吸取了各自的长处,既能为建筑平面布置提供较大的使用空间,又具有良好的抗侧力性能。这种结构是在框架结构中布置一定数量的剪力墙,构成灵活自由的使用空间,满足不同建筑功能的要求,同样又有足够的剪力墙,有相当大的刚度,框剪结构的受力特点,是由框架和剪力墙结构两种不同的抗侧力结构组成的新的受力形式,所以它的框架不同于纯框架结构中的框架,剪力墙在框剪结构中也不同于剪力墙结构中的剪力墙。

(2)构造柱

砖混结构设计中,为了加强建筑物的空间刚度和整体性,使建筑物在地震中避免或减轻破坏,根据抗震规范,我们设置一定数量的圈梁和构造柱,来增强和提高建筑物的抗拉、抗裂性能构造柱的设置位置的规定:规范规定无论房屋的层数和地震烈度是多少,均应在外墙四角、错层部位横墙与纵墙交界处、较大洞口两侧、大房间外墙和内横墙交接处。楼梯间四角最好设置。上人屋面的女儿墙也应设置构造柱。跨度比较大的梁,如果不设置墙垛或垫块,也应有构造柱。

而在框架剪力墙结构中,为了加强砌块隔墙的整体性,应在砌块隔墙的适当位置设置构造柱或圈梁,具体设置位置和砖混结构的一样。

二、施工缝、变形缝和后浇带

施工缝:受到施工工艺的限制,按计划中断施工而形成的接缝,被称为施工缝。混凝土结构由于分层浇筑,在本层混凝土与上一层混凝土之间形成的缝隙,就是最常见的施工缝。所以并不是真正意义上的缝,而应该是一个面。因混凝土先后浇注形成的结合面容易出现各种隐患及质量问题,因此,不同的结构工程对施工缝的处理都需要慎之又慎。

变形缝包括伸缩缝、沉降缝和防震缝。他们的作用是保证房屋在正常温度变化、基础不均匀沉降或地震时有一些自由伸缩,以防止墙体开裂,结构破坏。而后浇带是在高层建筑中来代替变形缝的做法。其做法是每30米到40米留一道缝宽为800毫米到1000毫米的缝隙暂时不浇注混凝土。缝中钢筋可采用搭接接头,等荷载差不多稳定时,一般是结构封顶两个月后再浇注混凝土。后浇带都是用于建筑长度大于50米的建筑。而当建筑长度小于50米时并且是框架结构,这时为了保证建筑物的整体性和一定的刚度,就的设置单元墙来增加建筑物的整体性和刚度

沉降缝:为克服结构不均匀沉降而设置的缝。如上部结构各部分之间,因层数差异较大,或使用荷重相差较大;或因地基压缩性差异较大,等可能使地基发生不均匀沉降时,都需要设缝将结构分为几部分,使其每一部分的沉降比较均匀,避免在结构中产生额外的应力,该缝就是“沉降缝”。须从基础到上部结构完全分开

伸缩缝:若建筑物平面尺寸过长,因热胀冷缩的缘故,可能导致在结构中产生过大的温度应力,需在结构一定长度位置设缝将建筑分成几部分,该缝即为温度缝。对不同的结构体系,伸缩缝间的距离不同,我国现行规范《混凝土结构设计规范》gb50010—XX对此有专门规定。伸缩缝在基础可不断开;抗震缝:为使建筑物较规则,以期有利于结构抗震而设置的缝,基础可不断开。

现在多用3缝合一只有沉降缝能满足这个要求,所以多用沉降缝来代替其他缝来使用。

三、梁:按梁的常见支承方式可分为:简支梁、悬臂梁、一端简支另一端固定梁、两端固定梁、连续梁。

梁按其在结构中的位置可分为主梁、次梁、连梁、圈梁、过梁等。

门窗过梁

门窗洞口上的横梁,支撑洞口上部砌体传来的荷载;传递荷载的窗间墙

常用形式:砖砌过梁,钢筋砖过梁和钢筋混凝土过梁

圈梁

砌体结构房屋中,在砌体内沿水平方向设置封闭的钢筋砼梁。

在砌体结构房屋中设置圈梁可以增强房屋的整体和空间刚度,防止由于地基示均匀沉降或较大振动荷载。

圈梁:为了保证砌体的稳定而在砌体顶部或底部用钢筋混凝土浇灌的构造封闭梁(非承重梁)。它采用钢筋混凝土其厚度一般同墙厚,在寒冷地区可略小于墙厚,但不宜小于墙后2/3,高度不小于120mm,常见的有180mm和240mm。

在非抗震设防区,圈梁的主要作用是加强砌体结构房屋的整体刚度,防止由于地基的不均匀沉降或较大振动荷载等对房屋的不得影响。

在地震区,圈梁的主要作用有:增强纵、横墙的连结,提高房屋整体性;作为楼盖的边缘构件,提高楼盖的水平刚度;减小墙的自由长度,提高墙体的稳定性;限制墙体斜裂缝的开展和延伸,提高墙体的抗剪强度;减轻地震时地基不均匀沉降对房屋的影响。

通过这一次认识实习,我对相关的专业知识有更进一步的了解,也学到了很多之前未曾接触的东西,受益颇丰。深入工地一线的参观,使我能够将所学理论的知识与实践相结合,系统地巩固所学的理论知识,深化了对所学理论知识的理解,初步体会到建筑工程的设计与施工的工作特点,熟悉了工程设计与施工现场的各种技术和管理工作,在实习中,我发觉自己的分析解决问题的能力得到了很好的锻炼和培养,为未来走向工作岗位做好思想准备。此外,通过实习,我开阔了视野,增加了对建筑施工的理性认识

二、实习感受通过这次实际的工地实习,我不但掌握了一些不懂的具体环节,而且也巩固了我在学校期间所学习到的理论知识。在学校学习,理论与实际相差较大,一些知识虽然能在短期内被掌握、被运用,但一些知识则不能掌握,也不便于记忆,更谈不上掌握运用了,因此,老师所传授的内容虽然多、广、博,但是我们学习到的只是其一部分,或者是一些皮毛的东西,要想真真正正的掌握所有理论知识,只有通过实际的学习和参观,才能达到这个目的。

这次实习就达到了目的,我们不仅学到一些新的知识,也巩固了在校期间所学到的理论知识。以前对一些试验技术要点,只是粗略地知道其作用,而其具体的环节,具体的步骤如何,却是知之甚少,但现在实习结束了,对我们这段时间所看到的那些施工技术,它们的具体环节及详细步骤,我们应该可以掌握了,这样就提高了自己的理论水平,也增强了自己的实际操作能力。通过实习,增强了自己对专业的热情,让自己更有兴趣将来能在建筑行业开创天地。以前听到就业不乐观时候就很茫然,学了三年的建筑却找不到好的工作,以致对自己的专业丧失了热情,没有足够的兴趣去学习专业知识。但是通过这次实习,才觉得原来建筑行业是一个非常具有挑战性的职业,如果将来能在这个行业工作,对自己来说将是很大的挑战。为了以后能够胜任这项工作,现在就必须踏踏实实的学好技术。因此给了自己压力,让自己不再觉得无事可作,让自己安心去学习,为将来工作打下坚实的基础。增强了自己的交际能力。建筑行业是一个涉及人非常多的行业,你将会接触到各种各样的人。面对一个这样复杂的交际圈,你可以从他们身上学习到很多优秀的多西,去除自身的一些不好行为,同时也可以通过不同的接触对象,增强自己的交际能力,让自己在以后的生活中更加自信,更加坚强!

实习结束了,我相信在以后的生活中我将体会到更多的东西,也相信自己在下一次实习中将会更好。我坚信通过这一段时间的实习,所获得的实践经验对我终身受益,在我毕业后的实际工作中将不断的得到验证,我会不断的理解和体会实习中所学到的知识,在未来的工作中我将把我所学到的理论知识和实践经验不断的应用到实际工作来,充分展示自我的个人价值和人生价值。为实现自我的理想和光明的前程。通过这一次认识实习,我对相关的专业知识有更进一步的了解,也学到了很多之前未曾接触的东西,受益颇丰。深入工地一线的参观,使我能够将所学理论的知识与实践相结合,系统地巩固所学的理论知识,深化了对所学理论知识的理解,初步体会到建筑工程的设计与施工的工作特点,熟悉了工程设计与施工现场的各种技术和管理工作,在实习中,我发觉自己的分析解决问题的能力得到了很好的锻炼和培养,为未来走向工作岗位做好思想准备。此外,通过实习,我开阔了视野,增加了对建筑施工的理性认识。

建筑工程实习报告三以前看建筑物,不知道从哪方面的去看建筑,也不知道从哪些方面去评价一个建筑的优劣好坏,想深入去了解的建筑,却不知道从哪方面去了解,经过两周建筑认识实习,面对实体建筑,通过老师的仔细讲解,自己终于有了对建筑整体的感性认识,对建筑的观察力有所提高,对建筑由了解变成了喜欢,而且自己也学到很多的有关建筑方面的知识,对单个建筑、建筑群等都有了较深的认识。

在这次实习中,我们参观了淮安的周恩来纪念馆,清晏园,河下古镇等代表性建筑,北京的天安门广场、天坛、国家大剧院,颐和园、故宫、首都博物馆、长陵、鸟巢、水立方等。古代建筑、现代建筑,自己真是一饱眼福。

我在建筑认识实习日记中已经分别对单体建筑的做了详细的介绍,在这里,我只是叙述观看所有建筑后的总结和感触,看过这么多古代和现代的建筑后,对建筑所涉及的方面了有了很深的认识,下面就分别论述:

建筑与艺术

建筑是生活中不可缺少的部分,建筑为人们提供的不仅仅是休息、活动的场所,而且给予人们精神的享受。建筑在满足功能的同时,其艺术性也发挥着重要的作用,如北京天坛皇穹宇入口和北京颐和园中一门,它们都具备使人通过的功能,但它们给人的感受就不一样,天坛皇穹宇入口给人肃穆而威严的感觉,而北京颐和园中的门给人亲切宁静的感受;又如北京故宫午门和天安门广场,他们都会使人感到宏伟庄重,但午门庄重中带有压抑感,天安门广场则显得开阔。

建筑与社会

社会生产方式影响建筑,如北京故宫,颐和园,淮安清晏园中等古建筑,都采用是木结构,这说明了社会生产了对建筑的限制,那时候没有钢材,水泥的建筑材料,落后的技术造就了豪华的殿堂,建筑大部分采用了天然的材料,沿用数千年之久的木结构构架形式没有多大的改变。

社会思想意识民族文化特征影响建筑。如北京故宫,建筑中的龙凤纹祥只能用来象征皇帝和皇族,建筑的形制、屋顶的样式要等按等分级。因为我我国长期处于封建社会中,地位的世袭制度,官爵的等级制度都对古代建筑产生了巨大影响。还有古建筑上的雕刻、绘画也反映了我国当时的民族文化,如在古建筑中则常常通过匾额、楹联强调建筑的主题,用题名的方式点出这个建筑环境的诗情画意,表现了建筑与文学文化的密切联系。。

建筑与形象

曾经思考怎样的建筑才能向人们展示一个好的形象,通过这次建筑认识实习和查阅相关的资料,知道了建筑的形象离不开尺度、对比、韵律和均衡。如人民英雄纪念碑采用了我国传统的石碑形式但并没有将它们简单地放大,而是仔细地处理了尺度问题——基座采用两重栏杆,加大碑身比例。因而显示了它的实际尺寸;又如人民大会堂门廊,水平方向的韵律感;如颐和园乐寿堂院墙,灯窗与栏杆不同疏密的重复,节奏轻快活泼。

此外,我认为,建筑形象和建筑空间有密切的关系。我国传统建筑中,用木隔断分割空间,这样显示的轻巧感增加了与邻室的空间联系;像颐和园的长廊,以廊柱作垂直限定,空间界限模糊,既分又合,融为一体;又如故宫太和殿以三层凸起的汉白玉台基层层内收,强调其庄重雄伟与强烈的稳定感,同时也扩大了建筑的空间领域。另外,空间序列的安排对建筑形象也有重要影响,天安门、端门、午门造成了形体和空间上的类似与重复,太和殿宏伟的体量构成这一序列的高潮。北京故宫主轴线上的外三殿所形成的时间—空间序列:金水桥是这一空间序列的“前奏”;天安门、端门、午门以及其所处的狭长院落造成了形体和空间上的反复“收”、“放”和相似重复;午门以其三面围合的空间预示着另一个“乐章”的开始;新乐章开始,金水桥又一次重复前奏,但院落空间变大变宽;太和门在收的同时,通过台阶的上和下,预示着高潮的到来;进入形状重复但规模扩大的太和殿主院落;太和殿宏伟的体量、高大的台基、开阔的空间,构成这一序列的高潮;中和殿、保和殿及其院落,在形体和空间的相似重复中逐渐减弱,接近尾声。

建筑与历史

万事万物都离不开历史,建筑也包括在内,从原始社会的山洞鸟巢,到古代的木结构建筑,再到现代建筑,都见证了历史的演变,生产力决定生产关系,经济基础决定上层建筑,建筑的发展离不开社会生产力的发展,没有了古代建筑一步步地发展也没有现代建筑的宏伟、先进,技术离不开生产的发展,国家大剧院,首都博物馆,鸟巢,水立方的成就归功于现代生产力的发达和科学技术的先进,相信在不久的将来,更多顺应时代潮流的建筑将不断涌现。

总结

在这次建筑认识实习中,通过参观各种建筑和观看各类建筑图片,了解了各种建筑的功能、形态、色彩,了解了古代和现代各类型建筑特点。最让我高兴的是我对建筑学这门学科的兴趣增加了很多,建筑很有内涵,随着对它的深入了解,就越想了解它。以后我要更多的出去认识更多的建筑,更多的了了解建筑,把建筑学学好,尽自己所能,从事自己喜欢的建筑实业。

工程实习报告 篇5

前言

由于地形测量学是一门实践性很强的学科,而地形测量实习对培养学生思维和动手能力、掌握具体工作程序和内容起着相当重要的作用。所以由学校统一部署安排,我们采矿工程专业所有学生进行了为期一周的测量实习。

本次测量实习的目的是巩固、扩大和加深我们从课堂上所学理论知识,获得测量工作的初步经验和基本技能,着重培养我们的独立工作能力,进一步熟练掌握测量仪器的操作技能,提高计算和绘图能力,并对测绘小区域大比例尺地形图的全过程有一个全面和系统的认识。同时培养学生分析问题和解决问题的能力,为在今后的学习和工作中正确使用测量资料、识读和应用地形图、掌握施工测量的基本方法打下基础。

通过实习要求达到:

1.练习水准仪的安置、整平、瞄准与读数和怎样测定地面两点间的高程。

2.掌握经纬仪对中、整平、瞄准和读书基本操作要领

3.掌握钢尺测量的一般方法

4.练习用经纬仪配合小平板测绘地形图

实习目的:

1.掌握水准仪、经纬仪等仪器的主要性能和如何操作使用

2.掌握数据的计算和处理方法

3.掌握地形图测绘的基本方法,具有初步测量小区域大比例地形图的能力

实习任务:

1.测绘1:500地形图,面积不小于100*100平方米

2.水平巷道的模拟贯通测量.

实习时间和地点:

时间为一周,20xx年10月20日-10月26日,地点为学校第四教学楼和附近的建筑物及其交通道。

实习地点基本状况:

在测区范围内,包括道路、树、路灯、草坪、各种井盖;第四和第三教学楼、图书馆的一部分。实习地点大部分为水泥路面,周围为沥青马路,行人多,给实习带来了一定的困难。面积较小,地势比较平坦,在仪器的操作方面讲,实习的难度不大。第四教学楼大体上为一长方体,形状比较规则,易于画图和标注。

作业依据及作业内容

起算数据表

点名坐标 x(m) y(m)坐标方位角: x(m) 8960.291 y(m) 4134.974

12方位角(°′″) 86 41 04 1点高程56.500 m

测点之间的距离

1-2: 86.695 m 2-3: 45.074 m 3-4: 86.743 m 4-1:46.743 m

(一)、平面控制:敷设图根导线。

1、准备工作:仪器的检验校正、工具与用品准备、复习教材有关容。

2、外业工作:踏勘测区、拟定布网方案、选点、标志点号、角度观测和距离丈量,定向。

3、内业工作:外业手簿的检查和整理、绘制控制网略图、导线平差计算、坐标计算、平面控制成果表、绘制坐标格网与控制点展绘。

(二)、高程控制:敷设四等水准路线

1、准备工作:水准仪检校、工具与用品准备、复习教材有关内容。

2、外业工作:踏勘、选点、埋标、进行四等水准观测。

3、内业工作:手簿检查、水准测量成果整理、编制水准测量成果表。

(三)、碎部测量

1、准备工作:图板准备、检校经纬仪、工具与用品准备、复习教材有关部分内容。

2、外业工作:加密测站点、地形测绘。

3、内业工作:碎部点上点检查、地形图清绘、整饰与检查。

(四)、地形图的与整饰在院本部实习场地内,测绘1:500地形图一幅。(注:仪器(DS3,DJ6)的检校见后文,内业的具体数据和施工放样的具体内容见附表)

第一章 控制测量

(一)平面控制

1、控制形式

因测区面积较小,地势平坦,建筑物较多,已知测量控制点不足等具体情况,平面控制采用

导线测量方法,等级为图根,布设成闭合导线,采用假定坐标系。在此次实习中控制点已选好。

2、角度测量

(1).经纬仪架在控制点上,用脚螺旋进行对中,再伸缩架腿调节圆水准气泡居中,然后调节脚螺旋使水准管气泡也居中。通过对中器观察是否居中,否则反复调平。

(2).望远镜调成盘左,对准左面的目标并制动,调节微倾和微动螺旋,使得十字丝对准目标,记录数据。顺时针转动照准部,对准右面的目标并制动,读数并记录数据。

(3).望远镜调成盘右,对准右面的目标并制动,调节微倾和微动螺旋,使得十字丝对准目标,记录数据。逆时针转动照准部,对准左面的目标并制动,读数并记录数据。

(4).两次测量角之差不能超过40秒,否则重测。

角度测量所得各边方位角为:α12=86o41′04″α23=356o35′09″α34=267o46′10″α41=176o55′58″

3、量边:

(一)用钢尺进行往返测或单向双次测量,读数至毫米,较差率不大于1/3000;

(二)当地面倾斜大于1.5%时,用水准仪测二点间的高差,或用经纬仪测倾斜角,将斜边改化为水平边长;

(三)边长超过尺长度时,须用经纬仪定线。定线偏差不超过3厘米。

此次实习中控制点间距离已知:l12 =86.695m l23 =45.074m l34 =86.774m l41 =46.743m

(二)高程测量

高程测量采用水准测量方法,等级为图根水准。假定高程系统沿导线点组成闭合水准路线。

1.观测

使用S3水准仪,先目估使前后视距离大致相等(差值应小于5米),调整水准仪之水平,变更仪器高法进行测站检核,高差较差应小于6毫米,以环形闭合差应小于毫米或(式中L 为水准路线的总长度,n为总测站数)。

2.内业计算

(1)准备工作检查观测手册,记录、计算是否正确,限差是否超限。起始点为一测点。

(2)计算步骤计算四个测点的高程闭合差,应用检查方法检查高程闭合差,必要时作出调整。

(3)计算取位高程及改正值均取至毫米,由于测站较少,高程计算也可在记录表内进行。 平面控制测量数据:1点高程:56.500m 2点高程:56.501m 3点高程:56.480m 4点高程:56.414m;

1点坐标:X=8960.291m Y=4134.974m

2点坐标:X=8965.320m Y=4221.635m

3点坐标:X=9010.321m Y=4219.01m

4点坐标:X=9006.459mY=4132.413m

第二章 地形图测绘

(一)一般规定

1、采用经纬仪测绘法,1996版地形图图式,正方形分幅。

2、当图根控制点不足时,可用交汇法或视距支导线法增设控制点。用视距支导线法连续增设的控制点不能超过2个。视距长度不大于80米,双向观测的距离较差应小于边长的1/200,

高差较差应小于100毫米。用交汇法增设控制点,交汇角在30~150之间,并须有第三个方向进行检核。

3、水平度盘读至5`,尺间隔读至毫米;竖盘读至1`,高程注记至厘米;

4、地形点间距不大于30米,视线长度,主要地物不大于80米,次要地物不大于120米。

5、楼角、庭院内、道路中心线上及其交叉、转折点、地面起伏点等应注记高程,高程点应均匀分布,间距一般为图上3厘米左右。

5、各类建筑物,构筑物及其主要附属设施,除临时性的以外,均应进行测绘,支架、线杆和附属设施可适当取舍。

6、测绘过程中竖盘水准气泡偏离中央不大于2格。

8、迁站前仪器应归零检核,并对本站所测数据进行检查不能漏测和测错。

9、控制点到重要地物点的距离应当用皮尺或其它方法丈量。

(二)测图准备

1、图幅尺寸:500*500毫米

2、方格网绘制:用长直尺法(丁字尺和图版)绘制。要求粗线0.1毫米,小方格边长与理论值之差不超过图上0.2毫米,图廓的边长、对角线长度与理论值之差不超过图上0.3毫米。

3、展绘图根点:要求两图根点的展绘长度与实际丈量长度之差不超过图上0.3毫米。

4、将展绘好控制点的图纸粘贴在图板上。

(三)碎步测量

采用经纬仪测绘法,每一测站程序如下:

1、准备工作:

(1)观测准备:安置经纬仪于测站点上量取仪器高,照准另一控制点,置水平度盘读数为0o00′。

(2)绘图准备:在图上绘出零方向,并用大头针将半圆仪固定在测站点上。

一个碎部点的测绘步骤:

立尺:立尺员将塔尺立于碎部点上;

观测:观测员用经纬仪瞄准塔尺,依次读取水平度盘读数求得水平角,再读上、下丝以计算距离、最后读中丝和竖盘读数可得碎部点的高程。

绘图:先用半圆仪量出水平角得出碎部点所在方向,沿此方向量取计算的距离得到碎部点的平面位置,在旁边标出其高程可得碎部点的空间位置。

第三部分 水平巷道贯通测量

图上巷道设计:在本组所测地形图上选择两导线点,其间为空地,通视好,在这两点附近绘出两点A、B,其连线即为一设计巷道的中心线。图中实线部分当作已有巷道。

将A、B测设到实地:先根据设计确定A、B的测设数据。若A、B位于导线点连线上,测设数据就是A、B到2、3的距离;

测定A、B的坐标和高程:按规范要求,应从某两个导线点开始重新测定。由于时间关系,现直接用2、3点及其后视边测定并计算A、B的坐标和高程。要求:角度测算至秒,长度测算至毫米。

计算贯通的几何要素有下列五项:

(1)、贯通巷道中心线的坐标方位角:354o13′51″

(2)、A、B两点间的水平距离:45.163m

(3)、A、B处的指向角:βA=90o27′13″βB= 88o54′57″

(4)、贯通巷道的倾角:α=0o00′25″

(5)、A、B两点的高程为:A:56.489 B:56.484

标定巷道的方向:分别在A、B测设指向角即可确定巷道方向。

测定贯通的实际偏差为:0.205米。

实习心得

通过这次实习,锻炼了自己很多测绘的基本能力。首先,是熟悉了水准仪、全站仪的各种使用方法,掌握了仪器的检验和校正方法。其次,在对数据的检查和矫正的过程中,明白了各种测量误差的来源,其主要有三个方面:仪器误差(仪器本身所决定,属客观误差来源)、观测误差(由于人员的技术水平而造成,属于主观误差来源)、外界影响误差(受到如温度、大气折射等外界因素的影响而这些因素又时时处于变动中而难以控制,属于可变动误差来源)。了解了如何避免测量结果错误,最大限度的减少测量误差的方法,即要作到:(1)在仪器选择上要选择精度较高的合适仪器。(2)提高自身的测量水平,降低误差水平。(3)通过各种处理数据的数学方法如:多次测量取平均值等来减少误差。第三,除了熟悉了仪器的使用和明白了误差的来源和减少措施,还应掌握一套科学的测量方法,在测量中要遵循一定的测量原则,如:“从整体到局部”、“先控制后碎部”、“由高级到低级”的工作原则,并做到“步步有检核”。这样做不但可以防止误差的积累,及时发现错误,更可以提高测量的效率。通过工程实践,真正学到了很多实实在在的东西,比如对测量仪器的操作、整平更加熟练,学会了数字化地形图的绘制和碎部的测量等课堂上无法做到的东西,很大程度上提高了动手和动脑的能力,同时也拓展了与同学的交际、合作的能力。

一次测量实习要完整的做完,单单靠一个人的力量和构思是远远不够的,只有在小组的密切合作和高度团结下才能使实习任务快速而高效的完成。这次测量实习也让我真正的体会到了我们一个小组就是一个整体不可分割的整体。正小组成员的合作很重要,实习小组的气氛很大程度上直接影响到实习的进度而这些,都是在测量实习之外所不能体会得到的。 就整个实习过程来说,此次外业实习的每个步骤都已了然于胸,对于书本上的知识已基本掌握,这样来讲,也就没有太多的遗憾了。总的来说,这次实习让我体会到了外业的艰辛,内业的耐心,工作的细心,甚至还有了对建国初的测绘人员的敬畏之心。锻炼了实际的能力,让我在未来面对选择时更有信心和勇气。

最后,我仅代表我们采矿06级全体同学向测量系的付新启教授在本此实习中的耐心讲解和指导表示真挚的感谢!

工程实习报告 篇6

一、实习目的

随着时代发展和社会进步,用人单位对公路监理专业大学生的要求越来越高,对于即将毕业的公路监理专业在校生而言,为了能更好的适应公路监理专业严峻的就业形势,毕业后能够尽快的融入到社会,同时能够为自己步入社会打下坚实的基础,参加公路监理专业毕业实习是必不可少的阶段。

通过公路监理专业毕业实习,能够让我们学到了很多在公路监理专业课堂上根本就学不到的知识,提高调查研究、文献检索和搜集资料的能力,提高公路监理理论与实际相结合的能力,提高协同合作及组织工作的能力,同时也打开了视野,增长了见识。只有把从书本上学到的公路监理专业理论知识应用于实践中,才能真正掌握这门知识。

二、实习时间

20xx年02月01日~20xx年03月15日

(修改成自己公路监理专业实习时间)

三、实习地点

杭州市滨江经济开发区江南大道

(修改成自己公路监理专业实习地点)

四、实习单位

杭州市振石教育集团(修改成自己公路监理专业实习单位)

此处可以继续添加具体你公路监理专业实习单位的详细介绍

五、实习主要内容

我很荣幸进入杭州市振石教育集团(修改成自己公路监理专业实习单位)开展毕业实习。为了更好地适应从学生到一个具备完善职业技能的工作人员,实习单位主管领导首先给我们分发公路监理专业相关岗位从业相关知识材料进行一些基础知识的自主学习,并安排专门的老同事对岗位所涉及的相关知识进行专项培训。

在实习过程,单位安排的了杜老师作为技术指导,杜老师是位非常和蔼亲切的人,他也是公路监理专业毕业的,从事公路监理领域工作已经有十年。他先带领我们熟悉工作环境和公路监理专业岗位的相关业务,之后他亲切的和我们交谈关于实习工作性质以及公路监理专业课堂上知识在实际工作中应用容易遇到的问题。杜老师带领我们认识实习单位的其他工作人员,并让我们虚心地向这些辛勤地在公路监理专业工作岗位上的前辈学习,在遇到不懂得问题后要积极请教前辈。

在单位实习期间,我从事的公路监理专业相关的工作之外,还负责协助人事部部的日常工作,包括制定计划,利用公路监理知识处理相关文书。具体实习内容过程如下:

第一、招聘。协助人资部处理首先,要熟悉招聘流程。其次,与用人部门保持密切的联系,了解用人部门的需求状况。

第二、录用并建立员工档案。给员工办好入职手续,包括签订协议、劳动合同、办工作证等等;在合同方面遇到问题时,才发现在大学里学公路监理专业理论知识之外,更应该学习合同相关实践法律知识。

第三、单位考勤管理,完成每月考勤记录,并根据考勤情况进行薪资计算。虽然只是简单的计算,但也需要Excel相关知识。在大学里学习公路监理专业知识之外,我利用课余时间考取电脑应用二级证书终于在这里发挥了作用。

短暂的实习生活除了掌握公路监理专业相关工作经验,最大的收获莫过于学习到了很多在公路监理课堂上无法学到的知识,还有人生角色的变换――从校园思维模式到职场思维模式的转变,为今后尽快适应融入公路监理专业岗位职场生涯奠定了基础。

六、实习总结

当我们从母校——xx大学(修改成自己公路监理专业所在的大学)毕业,就意味着要踏上职业生涯的道路,对于公路监理专业的应届生的我来说,还没有足够的社会经验。经过了这两个月公路监理专业相关岗位实习,我学到了很多,感悟了很多。特别是在领导和公路监理专业岗位相关同事的关心和指导下,认真完成领导交付的工作。