成本管理报告

微文呈现整理的成本管理报告（精选6篇），汇集精品内容供参考，请您欣赏。

成本管理报告 篇1

“成本效益年”活动总结1、活动情况 2、措施 3、经验 4、结果：节约数字3月份以来，向阳管理站按照公司有关“成本效益年”活动的具体安排，全体职工进行了认真学习和贯彻落实，提高了对开展“成本效益年”活动的认识，加大了管理力度，强化了成本的控制和执行。在公司“成本效益年”活动领导小组的指导下，结合向阳管理站实际，扎扎实实地推进“成本效益年”活动。在“成本效益年”活动中，我们做了以下工作。

一、 搞好思想教育，广泛宣传动员，增强职工参加“成本效益年”活动的自觉性。

“成本效益年”活动伊始，我们首先成立了领导小组，党政一把手负总责，制定了活动的实施方案和工作计划。其次，加强思想教育，召开职工大会，讲清公司和向阳管理站的形势和任务，把公司的改革形势、市场形势和20xx年奋斗目标向职工讲清楚，把向阳管理站的主要经济技术指标向职工讲清楚。从而充分调动职工的积极性，发挥职工的主动性和创造性，增强职工的责任感、危机感和使命感。

二、 开展成本调查，摸清成本底数，确定成本目标。

根据公司下发的成本调查表，对影响成本变动的各要素进行了详细的调查，对固定支出和可控支出进行分解，尤其是每条养护路线、财务预算、物资、能源、资产、劳务用工等方面的成本构成和消耗情况。搜集有关基础数据、报表、资料，有针对性地解剖分析、对比分析、逐项分析。剔除水分，把成本做实、做细，彻底摸清各项指标的底数，找出控制成本的主要因素，影响成本效益的主要差距，明确降本增效的方向，制定合理的、具体的、可操作的保障措施。

三、 全面落实责任，规范管理制度，提高职工降本增效的意识。

活动中，首先明确成本责任，抓好成本责任的落实。从实际出发，把成本控制落实到每位职工，每个具体岗位，每道生产工序，把成本责任指标分解到人头，确保成本控制的到位。

其次严格规范管理制度，建立健全符合向阳管理站实际的制度，制定了《财务预算制度》、《材料出入库制度》、《油料管理制度》、《节能管理制度》等方面的制度，修改了不合时宜和标准不够高的制度，进一步完善经营管理体系。

四、 制定具体措施，挖掘内部潜力，保证各项指标的完成。

在4月1日前，每位职工根据本岗位的特点，提出本岗位降本增效的措施，以此增强职工节约意识、效益意识。

（一） 完善财务核算体系，推行全面预算管理。

首先，我们认真组织、科学合理地编制了年度预算，按照工作量倒算各项成本费用指标，横向到底，纵向到边，将一切收支全部纳入预算，实行预算硬约束。对生产各个环节实施全面的预算编制，最大限度压缩非生产性开支，实行全员、全责、全过程、全要素、全方位的预算管理。引用预警机制，加大对各项成本费用支出的监督力度。

其次，优化成本定额，降低直接成本，定员，定编，定岗，推行一岗多能。严格控制主要的生产要素、生产成本、管理成本、非计划支出，合理安排使用人工费、材料费、燃料费、管理费，该花的钱要算计着花，可花可不花的钱坚决不花，不该花的钱一分都不花。

（二） 强化物资消耗管理，严格控制材料成本。

1、抓材料管理入手，实行统一领料制度，做到材料进库有领导的审核手续。领料有计划，用料有监督，使材料利用率最大化。把实际用料情况公开，对计划执行和实际消耗情况进行对比分析，尤其是对超计划的用料认真分析原因，采取措施堵塞漏洞。今年向阳管理站院内大修工程，在底层处理上，采用30cm旧料结构，节约油砂。会战西路和中五路采用层铺法，节约油砂17000元。避免了浪费和流失。

2、全面推行“单车核算”，油料消耗实行“一卡制”。严格控制成品油使用。科学配置燃料用法，定点加油，集中管理，专人负责。加大油料考核力度，实行“奖惩”制度，计算油料节超额，生产车辆的燃油实际消耗量与计划所反映的里程燃油消耗量进行核算，如果超出计划用油，进行罚款；节约用油，进行奖励。

3、大力开展修旧利废，在保证质量的前提下，对能利用的材料一律回收利用，常用料、易耗易损件以交旧领新的方法，提高旧料利用率。

4、加大闲置、低效资产盘活力度。定期盘点，及时处理，降低损失，对能够恢复的资产尽快使用，提高资产的运营率、利用率、收益率。

（三）加强施工过程管理，狠抓技术质量。

施工过程中，坚持“两关”。一是严把技术质量关，坚持高标准严要求，严格按照标准设计组织施工，大幅度提高工程质量，最大限度提高维修后的路面使用年限。二是严把工序交接关，强化各道工序的质量控制，质量不合格决不能进入下道工序，从而保证施工的安全、顺利进行。

（四）抓好日常管理，节约成本支出。

日常工作中，我们从小处着眼，围绕水、电、汽、油、煤，从节约一张纸、一度电、一滴水入手，杜绝长明灯、长流水现象；从节约一公斤油、一颗螺丝钉、一只螺栓、一个垫片、一立材料入手，杜绝“跑、冒、滴、漏、丢”现象。

“成本效益年”活动开展以来，向阳管理站上下紧紧围绕主题，逐渐形成人人算帐，人人挖潜，人人省钱的良好局面，并取得了一定成果。但随着活动进一步深入，认识程度还不够，采取措施针对性不强，落实力度不够。在下一步工作中，我们将继续按照公司总体部署，分阶段抓好落实，将“成本效益年”活动引向深入，使“成本效益年”活动见到实效。

成本管理报告 篇2

成本管理一直是企业日常经营管理的一项中心工作，在企业生产经营实践中起着相当重要的作用。传统成本管理方法已经不能适应正在迈向21世纪的全球化经济的需要。为了提高企业成本管理水平，我于20xx年9月10日至10月10日对迁西县的几家民营铁矿，了解企业基本性质，生产流程以及会计机构，着重考察企业的成本核算与管理，并就其成本核算与管理中出现的问题进行分析，提出改进思路。

一、基本情况及存在弊端

（一）基本情况

1.人员

①没有专职的成本核算人员；

②辅助核算部门没有独立核算；

③车间物流划分不明显、传递手续不完善而导致数据失真；

④车间生产管理人员与行政管理人员不区分。

这些特点决定了他们应对成本核算方法进行简化，使成本核算方法能符合其管理的需要；也同时决定了他们大多数使用的是实际成本法，而不会采用标准成本法或其他的成本核算方法。

2. 核算方法不够科学，亟待改进

3. 会计制度不够健全

4. 设备不够先进

（二）存在弊端

公司在近几年的发展中比较的突出这得益于宏观经济的发展，也得益公司有效的成本管理。在日异变化的企业经营过程中这样的成本管理也有自身不足之处，存在不少的问题，具体分析如下。

1.市场观念淡薄，企业管理者追求短期效益

市场法则，机会稍纵即逝。尤其对于我们这样一个公司，生存依赖甲方市场，夹缝中求生存，必须强化市场竞争观念，提高应变能力，快速适应外部经济环境变化。受任期政绩约束，企业管理者在成本费用划分，计提折旧、大修及存货盘盈、盘亏及坏账方面，可能存在人为调整现象，给后期成本管理带来隐患。

2.技术水平制约成本持续降低

一定时期、一定技术水平条件下，成本可以通过加强管理使其下降。但这种降低绝不是长久的，降到一定程度，它就必须依靠技术革新、科技手段来保持持续降低，但是技术改造往往会减少企业当期利润，短期内不能体现收益。

3.会计从业人员专业素质技术水平普遍偏低

管理人员老化，综合性人才缺乏。懂技术的不懂管理，懂管理的不懂技术，人才成为制约成本管理的“瓶颈”。

4.信息资料不全

大多企业成本管理尚依赖于成本会计系统，由于未深入经营过程，所以提供的信息不能全面反映各作业环节的成本信息，以及各环节成本发生的前因后果等等非财务信息成本。

二、弊端产生的原因

1.成本费用管理过死过严

由于公司是一家准贸易公司，出差比较的多，差旅费及出差管理上采用的是定额管理。按以往的出差地多在建瓯及福建省内，定额的标准制定按的是建瓯及福建省的特

点制定的，当公司的业务发展到全国后，原来的定额就不符合也不适应企业经营全国化不同城市的发展需要。比如，公司制定的标准是每日在出差地包住包市内的车费为70元/天，这样的标准在建瓯及福建省是比较的可行的，但在上海及深圳特区就不够用了。在大城市中城市的面积比较大。单市内交通费就不足。就会出现出差人员出了差反而累了个半死，办了事反而自己要贴钱的事。出差人员也就不太愿意出差。

2.成本管理目的过短

在用人成本上，公司本着降低成本原则，而不是差别原则。在用人上比较的注重自己人、低年龄学校的毕业生、高年龄的老职员，用人成本低。这样的人事策略出现的问题是，短期的工资成本降下来，可是为此出现了的其他问题多了出来。特别一提的是，由于新的职员在企业所得税汇算上出现的工作人员经验不足而被地税局查补的1.5万元的涉税损失。另外由于公司采用了这一人事成本管理目标也使125人的企业职工的高学历有职称的优秀人员从20xx年的37人下降到目前的25人。而人事主管了憾叹，如今在建瓯要招到有经验高学历的好职员比较的难。他们一般都到发达地区去打工了。

3．经营者的成本观念落后

由于地理位置的原因，建瓯民营企业发展比其沿海的其它城市晚，基本上都是由本地的小手工作坊发展而来。企业的领导人中基本上没有很多的高素质教育，而且他们成功的物质基础也都是他们用勤劳的双手和漫长的劳动积累起来的，根本没有什么更多的时间和

精力学习。很多的思想理念沉旧、保守传统，有很强的家族气息。比如在公司的会计核算中采用的是电算化，在初始化时就采用了移动平均法计算已销售商品成本，这也是由于财政部统一规定的成本结转方法要相对固定。在建州就出现了这样的事，经营主管采用的是传统的分批法计算利润，一批进来一批买出，赚的钱也就是这些。但实际上这样的计算结果每个月和财务报出的不一样，认为会计有错，不会做账要求马上改，可是这样的核算制度已报给税务机关，电算化软件也已初始化了不能改。弄得会计一脸灰灰的。

4.成本费用管理比较的注重局部自身利益

由于受传统家族观念的影响，企业在成本管理中往往只注重眼前成本的管理，而对企业的供应与销售以外的相关的利益主体考虑不多，忽视企业外部的价值链的存在和影响。在汽车销售公司中比较的明显的是：客户在做出购买汽车时比较多的是注重除价格以外的其他服务比如，维修、售后三包，配件更新、保险等一系列的考虑。要认汽车销售后还要建立各种的服务体系。成本与收入就不是很成比。有可能汽车销售就是不赚钱，但其他体系则赚钱。

三、几点建议

（一)树立全员成本管理理念，加强对人的管理

首要工作在于加强对广大职工成本意识的宣传，把成本动因控制意识灌输给每个员工，另外，成本管理强调整体与全局，应对企业成本管理的对象、内容、方法进行全方位的分析研究。不仅包括生产过程的成本控制、存货成本、供应成本、销售成本，还应包括非物质产品成本，如人力资源成本、环境成本、质量损失成本等，经营决策管理成本，如机会成本、边际成本、未来成本等等。

通过建立人才培训体系，为企业培养人才、留住人才。尤其要加强对技术人员有关成本方面专业知识的培训，强调技术与经济相结合、生产与管理相并重原则，力争从技术经济领域开辟降低成本的广阔途径；按照价值链分析法，对企业各工种、工序、业务流程逐一进行剖析，对不必要的用工、层次、环节进行改进或否决，尽量消除不增值作业，通过规范流程，达到人员合理配置，既避免人力资源浪费，又可以保证信息通畅、有效。

(二)采用先进设备仪器，充分发挥科学技术在成本管理中的作用

计算机管理、数据处理技术的应用，为企业成本管理提供了现代化的工具，极大提高了管理进程。

（三） 建立健全成本管理内控制度

为保证为成本管理而采取的各种措施的有效、顺利实施，需要建立成本管理保障措施。主要是通过建立一系列的业务处理与报告应该遵循的程序和规范，以及通过对组织结构的设定、职能的划分与分工等，来保证组织内的各项活动按照有利于降低成本、有利于进行成本管理的方式进行。这些措施的功能不直接作用于成本发生过程本身，而是对处理业务的行为按照成本管理的需要加以倡导或约束，其作用是基础性的和防范性的。另外，在市场激烈竞争环境下，建立成本预警分析系统是必须的，以便及时了解外部环境、自身条件和竞争对手的变化，对可能出现的重大变化、以及给企业可能带来的机会与威胁能及时作出预报，使企业决策者尽可能有充裕的时间作出反应。

市场经济和现代企业制度逐步建立和完善的过程中，成本管理改革始终是一个突出而又迫切的话题。企业要生存、要发展，只有实施成本领先战略，才能在竞争中取得持久优势。现代企业管理需要更加关注成本管理，成本管理也必须更加科学化和系统化。成本管理观念的创新、制度的创新、手段的创新成为成本管理的首要问题，只有把现代科学技术与现代成本控制和管理手段有效地、综合地运用到实践中，不断改进、完善，才能走出一条适合本单位持续、快速、健康发展的道路。采取有助于加强成本管理，提高经济效益的管理方式。对成本会计核高企业生产技术和经营管理水平，以及正确处理企业与国家和其他投资者之间的分配关系，都有十分重要的意义。

成本管理报告 篇3

就目前公司的生产状况而言，公司的生产部门存在着生产成本越来越高的现象，而生产成本过高就制约了公司的命脉——利润。一个没有了利润的企业也就不会有很好的发展。节约生产成本从另一个方面来讲就是避免不必要的浪费，目前车间的浪费主要存在于塞拉门及其内外端门配件，消耗品和工具上。

首先是塞拉门和内外端门配件，由于我们企业的性质是检修，所以从客修接回来的配件都存在一定程度的损坏，尤其是一些电器开关在拆卸后根本无法使用。所以要求我们在检修的过程中更加仔细，在配件的源头——客修就要把配件的损坏降低到最小。这就要求负责物流的人员在客修装卸的时候提高责任意识，把原车配件保护好，轻拿轻放，一些容易破碎的配件要采取保护措施，在装车之前清点配件，发现有缺损的及时与客修沟通，确定弥补方案。装卸人员要根据货车的实际情况装车，不要把配件装的太高，以免运输途中发生滑落配件的现象，造成不必要的损失。

当门板及其配件拉回车间后，各个班组要及时清点相关配件，检查是否有缺失和损坏的配件，如果发现后立即与接件人员沟通，确定是在客修就已丢失损坏还是在运输途中丢失损坏，并做好记录以备以后查看和核实。在清点统计完毕后让本班组人员在第一时间分解，打号，并将委外件放到指定位置，将需要放在班组的配件运回本班组并合理摆放.

检修过程是节约生产成本最为重要的一个环节，以最易损坏的电器开关为例，开关最重要的是触点灵敏，其次是外观好看。在检修过程中，最容易出现的问题就是因为处理破旧的开关太费时间所以把开关丢弃不用，而去仓库直接领新的。很多开关虽然从外表看来是破旧不堪，但是触点还算灵敏，只要在检修时把外观处理好看就可以继续使用，这样做虽然会花费较长的时间，但是能节约很多的生产成本。即使当时由于生产进度紧张导致没有时间修理，也要定期清理检修积攒的配件，以免时间久了发生配件丢失或者意外损坏的情况，从而增加不必要的采购开支。

在检修过程中除了要对配件尽全力检修以外，还要注意保留那些还有利用价值的损坏配件，当有些好的配件部分损坏的时候还可以将其好的部分利用到其他配件上，增加原车配件的利用率。

除了在配件上节约成本以外，消耗品的如何使用也是影响成本高低的一个因素，在车间的主要消耗品包括油烟净，蓝威宝，磨片，砂纸，抹布，除锈剂，自喷漆等等，这些物品的使用缺少必要的监督，存在着很大的浪费。主要表现在员工领用时没有按实际需求领取，而是随便拿了就签字走人，而且在使用一两次之后就丢弃不要或者不知道放到什么地方，这就违背了物尽其用的节约观念，这无疑会增加生产成本。为了节约生产成本，员工在领用消耗品时一定要用多少领多少，领完及时签字，暂时未用完的要放在本班组，以便下次继续使用，不要随手丢弃，一些用来擦灰尘或者擦非油漆等易清洗的抹布在使用完之后还可以清洗晾干，再次使用。油烟净可以加水勾兑使用，用完之后的喷嘴也可以留着继续使用。磨片要使用彻底，拉胶条时使用洗洁精而不能使用除锈剂，刀片刀尖钝了之后可以掰断一节继续使用等等，这些都是节约成本的措施，而且这些也很容易做到。

再者就是工具的发放和使用，我们的员工在使用工具时往往不能很好的保护好工具，存在者错误使用和破坏性使用的现象，比如把扳手或钳子当锤使，把插针当螺丝刀使，把普通螺丝刀当作钢质螺丝刀使用，导致螺丝刀的大批量损坏。工具的丢失也是普遍存在，刚发放了不久的工具就无故丢失，到处借工具使用又会加大工具的流动性，导致工具四处分散，从而出现工具无处可寻的现象。这就要求我们的员工在使用的时候掌握正确的方法，将损耗降低到最小。

节约使用工具和降低工具消耗具体办法：

(1)提高工人爱护工具的主人翁责任感。认真管好、用好工具、不丢失工具。

(2)加强对工具使用的技术指导。在使用工具时和操作过程中，严格按工艺规程进行，防止工具过度磨损和损坏，并推广先进经验，改进工具使用方法。

(3)加强工具的维护、保管、回收、修复工作。

(4)提高工具的质量，延长工具的耐用时间。工具的质量好，耐磨、耐用、使用时间长，就可降低工具消耗，达到节约目的。

（5）加强班组工具管理，班组工具管理的基本任务是：及时地申请领用生产中所必要的工具，做好工具的成套性工作，并合理使用和保管，在保证生产正常进行的条件下，延长工具使用寿命。

总之，只要员工养成良好的工作习惯，增强责任心，成本自然就会降下来，公司也就能获得更好的发展！

成本管理报告 篇4

20xx年，音西煤业以贾董事长提出的"向成本管理要效益"重要举措为指引，以降本增效为主线，认真贯彻"创新为先，三化为本"的管理理念，理清思路，夯实基础，积极稳步推进内部市场化管理工作，在全矿员工的共同努力下，20xx我矿累计生产原煤82.6万吨，较计划提升0.59万吨；开拓进尺完成3938.6米，较计划增加76.6米；吨煤成本123.91元/吨，较去年降低49.94元/吨；修旧利废创造的经济效益100.6万元，较好地完成了公司下达的生产经营指标，现将20xx年内部市场化及成本管理工作汇报如下：

一、内部市场化管理及成本管理实施情况

（一）借力市场化检查，巩固完善管理体系

20xx年，借助新疆公司市场化大检查的机会，音西煤业派出多名同志随检，学习兄弟单位先进管理经验，本着以学促建的原则，对照其他单位市场化工作亮点查找自身不足，以达到巩固、完善我矿内部市场化管理体系的目标。

1、建立了适合我矿运行的内部市场化运行模式。20xx年逐步建立健全了"市场结算+指标考核+责任目标考核"的内部市场运行模式。

2、深入开展二三级核算，规范区队内部市场运作。进一步加强区队、班组的核算管理，依据矿下达的月度生产经营计划，将主要生产任务和成本费用分解到班组。细化班组考核内容，将产量、进尺、工程质量、材料、隐患买卖、时间买卖、加工修理纳入区队、班组二三级核算。

3、优化核算流程，推行预结算管理模式。我矿结合本单位实际情况，进一步深入推行预决算管理工作。实行区队自行搜集结算信息、科室主动发布结算信息的模式进行信息共享，区队根据结算信息自行预结算，矿内部市场化结算中心形成决算结果。不断深化"区队预算、矿决算"模式，提升区队自主经营管理水平。

4、科室及后勤服务公司建立了"挂钩指标、考核指标、责任目标及效能指标"多维度、立体化的指标考核与责任目标考核体系，差异化确定科室效益系数，进行科室市场化结算。

5、矿对各区队负责人根据安全效果、出勤、三违、跟班、劳动纪律、时间影响等建立指标考核与责任目标考核体系，对区队长效益系数进行市场化考核兑现，在控制上限的基础上体现绩效优先。区队内部建立完善了正职对副职考核体系，由区队负责人对分管副职根据安全、带班情况、产量、进尺等建立考核标准，突出工作效率和工作质量，拉开副职收入差距。

（二）科室区队齐抓共管，成本管理效果明显

1、以新疆公司下达的成本指标为基准，对各项可控费用进行逐项分解，承包到各职能科室，月月考核，严格奖惩。

2、狠抓井下材料现场管理。我矿每月组织各职能科室定期和不定期对井下材料进行检查，现场打分，对标排序，采用"零和博弈"罚差奖优，有效避免了材料浪费、闲置或人为损坏现象发生。

3、积极开展物资回收和修旧利废工作，对废旧物资进行再加工；鼓励使用修复物资；加强安全、维简专项奖金管理，确保合理归属，足额使用。

4、非生产性支出从预算管理和指标分解入手，严格过程控制，努力降低固定费用，确保成本费用控制在计划指标之内。

5、月初对直接区队下达材料消耗定额、辅助区队下达材料消耗限额，以旬为单位定期对材料卡进行充值，实行刷卡消费，弥补了材料管理的过程控制的不足，改变了之前只考核不控制的局面。

二、市场化及成本管理工作亮点

1、管理创新成果凸起，创新市场化管理。20xx年，我矿共完成内部市场化创新成果15项，涉及成本管理、工效提升、预结算等方面，为内部市场化工作的开展及持续推进积累了有效的管理经验和工作方法。

2、紧盯目标，强化过程控制。以目标管控为中心，坚持成本管理依靠市场化，推行全员成本管理。一是通过市场化将成本指标逐级分解下达，从矿开始，最终考核到个人；二是矿到科室到现场，通过对现场工程质量监督，加强过程管控，避免材料浪费和无效施工；三是加强修旧利废、物资回收等工作，达到节支降耗、循环利用的目的。

3、建立了物资出库刷卡制，按材料消耗定额分期限额充值，强化物资管控的事中控制，将物资流动变成了资金流动。

4、瓦检员兼职井下材料管理员，既达到实时监控井下施工现场材料的目的，又起到一人多岗、一岗多能的效果，瓦检员工资待遇还有所提升，实现了互利共赢。

三、市场化、成本管理工作中存在的不足及下一步工作计划

存在的不足：

1、内部市场化深入推进需加快步伐。20xx年因基层市场经管理更换频繁，导致市场化推进工作进展不够迅速。

2、定额、价格体系需进一步修订。

3、科室市场化考核体系需完善对科员量化考核内容。

4、部分工程存在设计浪费或二次施工成本浪费现象。

下一步工作计划：

1、继续深化开展市场化管理工作。我矿将编制《音西煤业内部市场化工作20xx年提升计划》，扩大内部市场化核算的要素范围，加强分市场建设，完善市场化管理机制，并进一步测算、修订定额，力求定额更加科学合理。

2、强化生产组织和优化设计。结合现场施工条件，在保障安全生产的前提下，积极通过优化设计、合理组织，做到设计最合理、施工最经济。

3、继续抓好材料现场管理和修旧利废工作。做好、做细材料现场管理、回收复用管理及修旧利废管理工作，降低生产成本。

4、持续创新，开源节流，积极寻找成本下降的价值点，保障全年成本指标的顺利完成。

成本管理报告 篇5

时光飞逝，在忙碌中xx年即将逝去，回忆一年的工作，在认真做好本职工作的同时，及时发现问题、解决问题。能够不断学习中提高对自己的要求，提高个人的综合素质。在学习与提高的同时既有辛勤的汗水也有丰硕的成果，下面我将xx年的工作总结如下：

一、 业务工作

1、球销成本核算工作

（1）、整理球销有关成本资料；

（2）、汇总每月发生的成本费用；

（3）、建立球销成本核算体系；

（4）、编制质量成本相关内容；

（5）、建立二级库账务管理体系；

（6）、参与每月26日盘存工作；

（7）、编制成本计算表、成本分析等。

2、内部银行成本管理工作

（1）、负责内部银行所有核算员日常工作及管理工作；

（2）、每月编制盘存计划，26日对车间盘存工作进行监督，保证盘存数字真实、准确、完整，并做好相关记录；

（3）、审核盘存表、成本计算表、成本分析、完工产品单件成本进行审核并修改，确保上交资料的准确性、正确性及合理性，为公司领导提供准确地成本财务数据；

（4）、审核汇总计划成本，为公司领导提供准确地成本财务数据；

（5）、协助车间制定产品定额，并在过程中进行定额验证，对实际定额差异过大的与技术商讨后重新制定；

（6）、每月20日组织核算员会同车间设备管理员对车间所有设备进行系统的清点，并根据设备清点数据编制固定资产盘存表；对当月新增或减少的设备当月要打印出书面版的盘存资料上交内部银行保存；以便更好的加强固定资产管理工作；

（7）、根据销售公司及生产部提供的xx年综合销售计划及生产计划编制xx年计划成本；

（8）、组织核算员根据车间现有设备台账，编制单台设备固定成本生产明细表，使车间管理者随时了解每月车间发生的固定成本费用所占总成本的比例，从而更好地展开车间成本控制工作；

（9）、定期或不定期对成品库、物流中心（不少于2次）、各分厂库房的库存物资进行清查、盘点，作到账物相符，减少库存物资占用金额，加速资金的流转速度，提高资金利用率；

（10）、加强新项目库房管理工作，积极配合其建账，建立成本管理制度及方案；

（11）、工资审核，确保发放工资准确无误，对工资表不合理及不正确的，责令其立即更改；

（12）、审核公司所有产品报价资料，在保证公司利益情况下，最大可能的为销售部门提供最合理、科学、客观的报价。

二、xx年工作分析

1、球销成本核算工作

07年7月份进入球销车间，由于项目刚成立不久，成本意识比较淡薄，车间内部费用统计不完整，进出物资没有及时上账，在这样的条件下，要求成本核算与管理人员发挥作用，从真正意义上降低成本，实现自己的工作价值，主要体现在：

（1）、资料整理与费用统计，项目初期费用开支较大，一些不必要的费用时常发生，为了杜绝此类事件在次发生，每月月中、月底将本月的费用统计送达车间负责人处，研究其费用的必要性，控制成本；

（2）、建立健全车间账务体系，项目初期的球销进出物料混乱，很多物资无处查询，在第一个月盘存后，要求车间以事物盘点为依据，建立车间库存账，以后在领入或发出后及时更新，确保库存物资与账务相符，并且不定期对库房进行抽查，对存在的问题进行调整更正，确保为车间领导提供可靠准确的数据；

（3）、建立健全车间成本核算体系，球销项目与其他产品不同，生产的产品存在自制件和外协件，没有统一的成本核算格式，在和领导商讨按照其产品形式设计了单独的成本核算格式，确保为公司领导提供可靠准确的数据。

2、内部银行成本管理工作

（1）、xx年是成本控制年，为了进一步将成本核算工作做深、做细，在07年工作的基础上，从xx年4月份起，以摩擦材料OE区为试点进行划小核算单位核算成本，以每台设备、每道工序或每个人为成本主体，核算出每个成本主体的成本组成部分，试行3个月后在全厂范围内进行推广，为车间成本控制提供明细的财务数据；

（2）、新的制动器、减振器、车桥、表面处理项目在安徽地区的启动，公司领导十分关注项目初级阶段成本的投入情况，及时的为各项目配备了成本管理人员，从产品研发、试制开始统计费用、控制成本。由于项目初级阶段产品的定额消耗还不完善，相关部门需要进一步完善产品定额，并对二级库的领料单进行初步规范，目前各项成本核算工作已步入正轨，为以后更好的服务车间打下了良好的基础；

（3）、结合07年审计经验，公司要求xx年公司所有部门，在做好工作的同时对所有物资进行登记管理，所有物资必须登记在账，安徽公司为了使物资进行共享，专门设立了物资共享平台，使各车间库存物资能够共享使用，为了避免重复采购和物资积压，不定期对其账实情况进行监督管理，每月分2次不定期对各库房进行抽查其账实是否相符情况，并对账实不符情况协助其进行更改；

（4）、7月底8月初配合生产部，对安徽地区公司各车间积压的在制品和机物辅料进行整理清除，经公司领导批准后，一方面对长期没有发货计划的在制品进行报废处理；另一方面，协助车间保管员将各车间长期不用物资进行登记在账，放到物资共享平台，让所有车间办理调拨手续后共同使用，其他没有利用价值的报废处理；

（5）、结合07年质量成本的核算，伴随xx年新项目的崛起，在底盘等车间陆续开展质量成本核算工作，一方面能够直接反映出生产过程中发生的质量成本损失，另一方面为客户审核提供有效的数据。我部会将质量成本、质量成本分析以及不良成本情况的统计与分析工作不断完善，建立质量成本体系，计划在xx年在整个安徽地区进行推广；

（6）、为了更好的加强固定资产管理，从9月份开始规定每月的20号对车间设备进行系统的普查，由车间成本管理人员配合车间设备管理员共同进行，最后由车间负责人签字认可，对各车间转出、转入设备必须由调拨单和相关人员签字认可，否则一律按盘盈、盘亏追究车间负责人责任，通过设备盘存一方面让公司领导更直观的了解设备储存情况，更合理的安排生产；另一方面通过设备盘存后，使设备有了更明细更直观的体现，为核实固定资产做很好的铺垫。

3、审核报价工作

产品报价主要职责是为了实现利润最大化和赢得市场价格竞争力。xx年1月份至今，我部主要是针对铰链、附件、汽车零部件等产品的报价，其中铰链产品报价856个，导轨报价75个，五金带报价52个、附件报价88个、汽车零部件和其他报价2290个，xx年报价工作的重点是对国内产品报价，由于该报价采用的是客户要求的表样进行填写，并且要对于表格中项目配备明确说明以及核算过程，工作量较大，使得此项报价难度较高。为了使价格准确合理的反馈到客户手中，我部在技术、采购等相关部门提供资料后，第一时间组织相关报价人员，在最短的时间内完成报价内容，提供到销售人员手中，如果销售在和客户商谈价格时对我方报价存在疑义，由销售人员反馈至我部，我部在第一时间内召集相关部门进行再次核实，及时将核实结果反馈至销售人员，确保销售人员和客户在第一时间内达成共识，为争取定单提供充足的时间。

三、我对公司管理的建议

面对全球经济危机，世界汽车行业受到重创，我们要用积极做好准备来面对这场灾难中的机会。因为全球性的金融危机不仅是我们国家汽车崛起的良机，也将是我们国家汽车工业领跑国际汽车行业最佳时机，针对目前情况提出意见如下：

1、开源，一方面广开财路招商引资，提高销售量带动生产；

2、节流，一方面实行内部实行成本控制，节能降耗，另一方面减少差旅费用；

3、人员重组，各求所需，做到各尽其才；

同时公司必须提升管理水平，解决十年来高速发展积累的很多问题。当前在产业营运、体系建设、规范化管理、人力资源管理、考核评估等方面均与企业新时期快速发展的要求存在一定的差距，公司要参与国际分工、融入国际主流市场，亟需通过制度建设、流程优化、信息平台搭建，梳理各地产品发展、产业规划及两个资本平台，并采取持续改进及培训的方式，达到整改、完善与提升的目的。

四、我对本部门、本岗位工作的建议

进一步加强培训与学习，重点加强资金和资本的培训，提升财务人员业务能力。

建立轮岗制度，让每一个财务人员充分接触所有岗位，给每一个人提供平等的锻炼与学习的机会，使财务系统人员尽可能达到多元化，综合化，真正形成集团公司的财务制度体系。

五、xx年我的工作思路

xx年我将把持续改进的下一个目标订为财务成本核算管理，要从设备、制造、工艺、技术等方面来控制成本，实现成本降低，效益提高。加强持续改进及培训，就是自己查自己的问题，自查的过程就是自我纠正改进，每个环节、每个岗位、每个人的能力都要普查；然后是互查，深挖问题，分析问题存在的原因，最后通过培训来提高，直到胜任岗位，在过程中及时跟踪改善内容，使之继续向更好的方向发展。

在统一思想、统一认识、统一指挥下统一行动，在“认识企业、认识自我”基础上，深刻的自我总结、反省，理清思路、团结协作，不断学习和充实，摒弃与企业发展相悖的个性，以企业发展大局为重，以企业利益、企业文化为行为准则，真正把个人利益与企业利益融为一体，与企业共同发展，实现个人价值。

成本管理报告 篇6

我项目于20xx年12月份上场以来，根据公司相关要求逐步完成了项目驻地临建，管理人员的配置及管理制度、职责及办法。编制了责任成本管理实施细则并组织员工学习责任成本管理的方法及措施，建立了责任成本管理体系及相关办法，明确了各业务部门的职责分工，并成立了以项目经理主抓、成本副经理分管、各业务部门为责任中心的责任成本管理领导小组。严格控制工程数量，对清单及施工图进行复核；严格控制原材料的采购和发放，结合项目的实际情况对方案的预控和开源节流、施工方案进行优化。相关业务部门建立台账，在月底召开成本分析会，对间接费进行预算分析，对存在的问题做出及时的整改落实，建立并完善相关台帐。

项目上场至今，由于业主征地拆迁严重滞后，致使工程施工无法进行，机械设备及施工人员无法进场。项目各部门之间的沟通不够，对责任成本管理工作认识还有待于提高。

在以后的工作中，我项目将严格按照公司相关管理要求执行，把责任成本管理工作落到实处，争取实现公司与项目的效益最大化。