安全生产评估报告

微文呈现整理的安全生产评估报告（精选6篇），汇集精品内容供参考，请您欣赏。

安全生产评估报告 篇1

我至20xx年7月16日正式毕业后，在检测所工作，在这几个月的时间里，在领导和同事们的悉心关怀和指导下，通过自身的不懈努力，由刚步入职场的懵懂与迷茫，逐渐开始走向工作的正轨，各方面均取得了一定的进步，学习到了很多专业的技能知识与仪器的使用方法。

1、钢筋探测仪的使用：我们通常用它来探测混凝土构件中钢筋的位置，走向，保护层厚度，通过几根钢筋之间长度之和与之间的间隙数量来估计一个构件中的钢筋间距。钢探仪探出钢筋时会发出一声“嘀”的响声，此时，钢探仪探头中心所在的位置为钢筋所在位置，屏幕右下角所显示的数值为钢筋保护层的厚度。当探头远离钢筋位置约2cm时，也可能发出警报声，此时多为误差，需反复验证。如测阳台悬挑板钢筋布置时，不能直接探测，应先去除地面做法后开始探测。

2、回弹法混凝土强度：回弹仪主要用来检测混凝土，砖与砂浆的强度等级。不同构件的检测使用的回弹仪类型也是不同的。具有唯一性。测混凝土用回弹仪，使用前需先在标准钢砧进行率定，测混凝土回弹仪的率定值为80±2方可使用，与混凝土回弹检测同时进行的还有混凝度碳化深度检测，首先在检测构件上进行打孔，直径与孔深约10mm即可，用皮老虎将孔内灰尘吹掉，喷上1%的酚酞酒精溶液，待孔内变色稳定后并出现明显分界后，用碳化深度检测尺进行检测，如颜色分界不明显或无变色，则默认碳化深度大于6mm。检测回来后将回弹数据与碳化数据输入电脑进行计算，得出构件的推定强度；如遇特殊状况，则需对混凝土构件进行钻芯取样，用芯样抗压强度结果对混凝土回弹数据进行修正。通常，混凝土的回弹数据计算完毕后，由得出的混凝土强度的上下限值对比该混凝土构件的混凝土设计强度，得出混凝度强度等级是否与设计值相符。

3、回弹法测砖、砂浆强度：测砖用回弹仪与测砂浆用回弹仪使用前同样需要在标准钢砧上进行率定，率定值同为74±2，不同是测砖用回弹仪检测时，每个测点弹一次即可读数，侧砂浆用回弹仪每个测点需要侧三次，只读最后一次显示结果。测量完毕后，同样需要将数据录入电脑进行计算。通常，回弹法测砖砂浆强度时伴随着对该测量建筑的测图，用笔对该建筑物进行户型绘画，并用测距仪测出该建筑各部件的详细尺寸，包括门窗位置，开洞大小，墙厚，跺距，层高与墙的位置等详细信息。之后用天正建筑与CAD软件将其绘制成图，将图纸与计算出的砖、砂浆强度推定等级等信息送往与公司合作的建筑设计院，让设计人员代为计算该房屋的荷载、抗震等级等房屋详细数据，最终推定该房屋的安全等级。

4、房屋大角垂直度偏差检测：将经纬仪固定好并调平后，将望远镜对准房屋（大角）的最高点，固定好角度，然后向下调整视点，最后用钢直尺量出望远镜十字线对准的位置到相应墙角的距离，即该房屋的垂直度偏差。允许偏差不得超过该建筑总高的度千分之三。

5、建筑物沉降观测：该建筑外设立两个基准点BM1、BM2，在建筑四周的墙体上均匀布置至少6个观测点，每个观测点间距15米至30米为宜。沉降观测的误差对结果影响较大，应使用精密度很高的水准仪，以及背部具有圆形水平仪的观测尺，测量时遵循“五定”原则，先测后视，再测前视，测量到所有观测点与基准点，形成一个封闭的类圆形。一般要求每一个月为一个观测周期。通过历次测量与第一次测量的结果比对，得出该建筑物的沉降情况。

6、手持式混凝土雷达的使用：混凝土雷达是以该设备辐射出电磁波，透过混凝土表面，接收从物体，如钢筋、孔洞或其它具有和混凝土不同电性质的物体反射的信号，以图像的方式显示混凝土内部横断面。因此，沿与被测物垂直的方向移动雷达，物体(如钢筋)的横断面将以相角图的方式显示出来。一般我们只在钢探仪探测结果误差较大的情况下，用混凝土雷达复核钢筋的位置以及间距。在显示屏幕的画面现实上，一般保护层下第一个红色的波浪线为钢筋所在深度，每个波形的波峰位置为钢筋所在的位置，通过显示屏上每根钢筋位置所对应的刻度，可以估算出该构件的钢筋间距。实测时经常会发现钢筋位置的上方会出现一个不太明显的小型波形，多为垫管，可以不计。

以上就是我这段时间内的知识总结。我所在的检测鉴定室是一个充满技术性的部门，我要认真学习岗位职能，做好自己的本职工作，努力完成好各项工作任务，在以后的`工作中不断学习业务知识，通过多看、多学、多练来不断的提高自己的各项业务技能与解决实际问题的能力，并在工作过程中慢慢克服急躁情绪，积极、热情、细致地的对待每一项工作。

安全生产评估报告 篇2

根据财政部《行政事业单位内部控制规范（试行）》和单位《内部控制实施办法》有关规定，我们组织开展了对单位各部门的风险评估活动，现将结果报告如下：

一、风险评估活动组织情况

（一）工作机制

本次风险评估活动，是在局内部控制工作领导小组的领导下，由财务室具体组织实施的。为完成工作，经局领导同意，财务室从办公室、思想政治和益维护科、移交安置科、优抚科、军休所、烈士陵园抽调相关工作人员组成内部控制风险评估小组，专门从事此次风险评估活动。

（二）风险评估范围

本次风险评估所涉及的业务范围分为：单位层面风险和业务活动层面风险。

1.单位层面风险主要包括以下三个方面：

组织架构风险：单位内部机构设置不合理、部门职责不清晰、内部控制管理机制不健全等情况导致的风险；

经济决策风险：单位经济活动决策机制不科学，决策程序不合理或未执行导致的风险；

人力资源风险：单位岗位职责不明确、关键岗位胜任能力不足等导致的风险。

2.业务活动层面风险。本单位经济活动业务层面的风险主要包括预算管理风险、收支管理风险、政府采购管理风险、资产管理风险、建设项目管理风险、合同管理风险以及其他风险。

（三）风险评估的程序和方法

1．风险评估程序。本次风险评估活动，风险评估小组先研究制定了风险评估工作计划，明确风险评估的目标和任务；其次组织召开了由各科室负责人参加的动员会，对风险评估活动做出了动员和安排，要求各科室先进行自查，查找风险点，研究整改措施，向风险评估小组汇报自查情况；再次，风险评估领导小组根据各科室的自查情况，选择关键科室和自查风险点少的科室进行重点检查，对其他科室也进行了快速检查；最后，根据各科室自查情况和现场检查的工作底稿和收集到的资料，进行风险分析，组织编写风险评估报告。

2．风险评估方法。本次风险评估活动，采用了风险清单法、文件审查、实地检查法、流程图法、财务报表分析法以及小组讨论和访谈等方法以识别风险；采用了概率分析法、情景分析法和风险坐标图法以分析风险。

（四）收集的资料和证据等情况

支持本风险评估报告的主要有风险评估工作底稿，相关文件、会计凭证、账本复印件，以及各科室的自查情况等。

二、风险评估活动发现的风险因素

（一）单位层面风险因素

单位的部分内控关键岗位的工作人员没有定期轮岗（风险点A1）。

（二）业务层面风险因素

1.单位预算未分解下达至各科室及业务部门，可能导致预算权威性不足，执行力不够；

2.单位未按规定建立票据台帐，不符合财务管理要求；

3.单位支出事项未严格按照审批权限执行，不符合收支业务管理制度要求；

4.单位在部分资产采购时未严格按规定填写政府采购计划申请表，仅用供货方清单代替，不符合政府采购业务管理制度；

5.单位未按规定定期对的货币资金、固定资产进行核查盘点，不符合资产业务管理制度。

安全生产评估报告 篇3

为搞好医院安全工作，根据市卫生局《关于进一步做好全市卫生系统安全生产工作的紧急通知》精神，我院安全生产领导小组认真组织学习，逐条领会，严格按要求进行排查，认真解决存在的问题。现将自查情况报告如下：

一、20xx年xx月xx日，我院安全生领导小组组织相关人员对医院重点安全要求范围进行自查，先后对。

①配电室和锅炉房设施，压力容器、压力管道等设施设备；

②放射科设施设备；

③门诊、病区、医院新农合信息网络设施，食堂、职工集体宿舍等人员聚集场所；

④财务科；

⑤综合仓库；

⑥防保站冷链室；

⑦药房；

⑧医疗治疗室等重点部位进行了检查，特别是供电系统保养等设备设施，确保正常运转；放射科放射源的监控，食堂的卫生要求。

二、医院安全领导小组组织健全。

各科建立了安全生产组织，配备了安全员，人员和责任明确，建立了安全生产管理规定，以及安全生产教育、培训、检查、评比、奖惩制度，门卫工作制度、消防安全制度，急救车辆状况良好，门诊、急诊等人员聚集场所安全，消火栓等消防设施、灭火器材完好，疏散通道畅通；召集职工进行“消防知识”专题教育，提高职工的消防意识；组织有关人员开展院内矛盾纠纷排查工作，积极化解不稳定因素，医院以安全生产自查工作为契机，及时发现安全隐患，有效遏制事故发生。

三、抓好医疗安全。

院领导及时召集各业务科室负责人围绕“以病人为中心”这个主题进行医疗安全专项活动专项研讨，统一思想，提高认识，组织开展全员医疗质量教育，提高医疗安全意识，医管组织在全院广泛开展检查，落实医疗管理制度与操作规程规范，严查质量环节，清除安全隐患，为人民群众提供和谐、安全的就医环境。

通过自查，提高了安全生产的意识，明确了责任，确保了“四到位”（责任到位、措施到位、急救药品到位、应急物资到位），加强节假日、急诊、病房的值班力量，节假日期间严格执行安全生产值班和领导干部带班制度。

安全生产评估报告 篇4

根据省安检局、交通厅《关于印发道路旅客运输企业安全生产状况评估评分（试行）的通知》精神，按照省市安监部门、交通主管部门的要求，以及xx运业的总体工作布置，结合我站自身安全生产管理工作实际，逐条逐项对照标准，严格自查、自纠，做实完善基础资料，全面落实各项管理制度和措施。现将我站自查报告汇报如下：

一、车站概况

xx运业xx车站于200x年x月x日按照xx市人民政府统一要求搬迁城内汽车站而开业营运，是运业的下属分公司，车站占地面积55亩，建筑面积4000平方米，站前广场10000平方米，停车场面积16000平方米，能同时容纳200余台车辆停放（其中：发车位22个，发车位面积958平方米），候车厅面积439平方米。该站日发送班车能力1200班次，日接送旅客能力20000人次，车站现有经营线路40余条，进站参营车辆403台，日发班次350班，日均发送旅客量5000人次，线路营收达3500万元/年。班车可直达xx、xx、xx、xx、xx、xx、xx等大中城市及周边区乡。

从业人员年末人数89人，其中：正式职工85人，临时工4人；管理人员人，持证上岗人员人。有本科以上学历人，大专学历人，中专学历人；有职称人员人。

二、高度重视，严格自查

xx运业集团非常重视安全管理工作，在运业集团的安排布置下，我站积极开展工作，落实责任，并各司其职，扎实工作，力争力争评估工作一次成功。对安全机构设置、制度建设、资金保障、装备配置和宣传教育等方面严格自查，找不足，增加改进措施，完善管理，提升管理质量。

1、安全管理总体工作

认真贯彻xx运业“以人为本，诚信敬业，安全舒适，永续超越”的方针，本着对旅客的生命和财产安全，对企业及员工高度的态度，全面认真贯彻执行国家《安全生产法》和车站《安全管理制度》，坚持“安全弟一，预防为主”的工作方针，突出安全生产的源头管理，狠抓行车安全、“五不出站、六不运行”“三品”检查、路检路查、安全生产“三包”责任制等安全防范工作，努力推进我站的生产经营及安全管理的基础建设，巩固安全生产的稳定形势。

全面实行安全分级管理，执行一票否决制度，狠抓安全生产管理落实，保证优质服务；改善我站安全运输状况，保持企业安全生产形势稳定；制定安全生产管理措施，杜绝重特大事故发生，不突破政府部门事故控制指标；不出现受政府部门或新闻媒体通报批评现象。

2、突出安全生产管理工作重点，特别是安全过程管理

（1）全面贯彻国家《安全生产法》，把企业安全生产纳入合法化、规范化、制度化的经营轨道。

（2）突出行业重点，抓好道路运输安全生产工作，积极推进安全生产和安全管理的专项治理整顿，坚决整治制度执行力度差、制度坚持不经常等违规、违章行为。

（3）进一步建立健全安全生产机构，明确职责，落实责任，全面落实安全生产责任制。

（4）加强安全生产的宣传教育和员工培训，提高从业人员的安全意识和做好安全生产的工作能力。

（5）推广安全生产典型，不断总结经验，加强安全生产管理队伍建设。

（6）切实抓好安全生产的检查工作，堵漏建制，做到管理到位、措施有力，严肃处理事故肇事者和责任人。

（7）切实落实安全生产管理经费，严格执行安全生产责任考核制度，责任到头，奖罚分明。

（8）切实加强道路旅客运输业每年一度的“黄金周”、“百日安全生产竞赛活动”，结合我站安全生产的形势，认真开展安全生产的自查自纠工作，对事故多发期要做到心中有数，制定并落实行之有效的安全管理防范措施，严肃认真进行整改，坚决消除一切安全隐患，严防各类事故的发生。

3、安全生产教育培训

（1）根据我站的实际情况，组织安排员工，尤其是例检、出站检查、安检岗位人员的安全生产法律法规知识的教育、宣传、培训和考试工作。年度不少于12次。

（2）结合全省道路旅客运输安全生产状况评估工作，进行安全生产法律、法规及上级有关安全生产文件精神等方面的普及教育和学习。

（3）利用“全国安全生产周”、“百日安全生产活动”，认真贯彻“五不出站”管理规定，加强对驾乘人员的安全教育。

（4）结合年度考核，加强对例检、出站检查、安检岗位人员的培训，进一步规范岗位操作规程，同时开展岗位练兵和安全知识竞赛，提高全员的业务技能和管理水平，达到安全生产的管理目的。

培训方式包括：

（1）我站组织中层管理人员和专职安全管理人员集中培训，并进行考试。

（2）职能部门对重点岗位人员采取集中组织培训和安全例会学习教育相结合的方式，进行安全生产法律法规的培训学习。

培训内容包括：

（1）贯彻《国务院关于进一步加强安全生产工作的决定》、《中华人民共和国安全生产法》、《安全生产违法行为行政处罚办法》、《中华人民共和国道路交通安全法》等有关于道路客运安全生产法律法规。

（2）传达上级文件精神，学习《安全管理制度》、《安全例检制度》、“五不出站”等制度。

（3）以典型的事故案例为题材，组织员工开展专题安全教育活动，深刻吸取教训，坚决克服松懈麻痹思想，做到警钟长鸣。

4、安全生产检查执行情况

（1）认真坚持每月一次的定期安全检查制度，领导带队，严格把关，严肃查处安全生产中存在的隐患，纠正违章违规行为。

（2）坚持每周一次的安全抽查制度，查处隐患，发给整改通知书，限期整改。

（3）积极配合上级领导对我站的安全检查工作，对上级领导在检查中提出的整改要求，要及时安排、落实、督办。

（4）做好运业集团安全生产检查记录。

5、加大资金和设备的投入，提升安全管理质量和水平

车站的硬件设施投入到位，仅安检机就投入40余万元，配备专用安全稽查车一辆，安全宣传投入到位，全站制作多幅宣传标语和警示牌，日常安全所需经费实行实报实销。

6、完善各类应急救援措施，建立健全应急救援体系

车站按照管理部门要求，先后制定了《黄金周高峰期旅客输运方案》、《防洪渡汛处置预案》和《消防应急预案》以处置消防、防洪等突发事件，并进行了演练，做到分工明确、行动及时、救援得力。

xx汽车站

200x年xx月xx

安全生产评估报告 篇5

在市、区上级主管部门的领导下，我们始终紧扣开发区的发展步伐，坚持监督质量安全保证体系运行与监督工程实体质量及实体防护相结合，全面要求与重点监督相结合，监督执法与服务指导相结合的原则，将强化监督管理与提高服务水平相结合，不断开拓进取，改革创新，规范高效的开展了一系列工作，取得了一定的成效，全区建设工程质量安全形势总体平稳。

一、依据监督导则，扎实开展日常质量安全监督管理工作

全年共监督房屋建筑工程1148个，面积为615万平方米，造价54.6亿元，其中在建建筑工程862个，面积为440万平方米，造价39.7亿元，在建市政工程40个，造价4.213亿元，开工工程417个，面积为251万平方米，造价为20.8亿元，竣工工程312个单体，面积为174万平方米，造价15亿元；进行监督交底360次，外出监督7352人次，发出《质量监督记录》6600份，监督检测510次，监督竣工验收312个单体，安全检查357次，查出隐患1556条，发出《安全监督记录》383份，其中责令局部停工32个工程，办理塔吊和人货电梯登记85台；创黄山杯1项，琥珀杯1项，省科技示范工程1项，省级安全标准化示范工地4项，市级示范项目32个。

二、加大监督巡查，促进企业落实质量安全生产责任

在06年转变监督方式的基础上，我们进一步修订了《合经区建设工程质量安全巡查制度》，重点对日常质量安全管理差的，保证体系不健全的工程进行巡查。全年共监督巡查109个项目，查出质量问题253条，安全隐患235条，签发《质量监督检查（巡查）记录》109份，《安全监督记录》109份，提出监督意见129条，出示黄牌8个。

三、做好隐患排查，预防重特大安全事故发生。

我们始终将建设施工安全监管作为工作的重中之重，在日常的安全检查、安全巡查之外，全面推行开工安全条件审查制度、重大隐患排查制度和危险源跟踪制度，并将安全隐患排查作为施工安全监管的重点。07年全区共进行安全大检查5次，隐患排查4次，塔吊、人货电梯、深基坑专项检查各1次，共查出隐患2652条，发出《安全监督记录》473份，其中责令停工50个工程，责令暂停使用塔吊12台，责令拆除塔吊2台，有效的遏制了安全事故的发生。

四、强化通病防治，严控住宅和节能工程施工质量

把裂缝、渗漏质量通病防治和节能保温工程验收做为专项治理来抓，积极推行《合肥市住宅工程质量通病防治导则》，加强对住宅工程的质量监管，严把分户验收关，对住宅工程的竣工验收严格按规定进行验收公示和逐套验收，对存在较大质量问题的工程不予验收，从源头上减少了因工程质量问题而导致投诉的发生。强抓节能工程施工前的资料审查、材料送检，节能施工中的样板引路、重点部位检查，节能施工后的专项验收。11月份组织了全区建筑节能专项检查，共检查19个项目65个单体，查出问题94条，签发监督记录19份，提出监督意见36条，责令3个工程暂停施工。

五、规范建筑市场，积极开展综合执法检查工作

年中，根据市建委《关于转发建设部、省建设厅组织开展全国建设工程质量监督执法检查的通知》，我们组织开展了全区建设工程的质量监督执法检查。11月份，根据市建委的要求，开展了建设市场监督执法检查，并以优异的成绩通过了市建委组织的检查。8月和12月，组织了两次劳务用工执法大检查，共检查866个单体工程，涉及农民工约5万人，涉及拖欠工程款5000万元，民工工资800万元，对检查出的问题已责令责任单位拿出措施整改。

六、加强市政监督，逐步提升市政工程质量和施工安全水平

为更好的开展市政工程质量安全监督工作，我们制定了《合经区市政基础设施工程质量监督工作程序要点》，指导市政质量安全监管工作。为规范道路维修工程建设，编发了《关于对未回访市政道路病害处理程序的通知》，明确了监管程序。07年，共组织质量专项检查15次，安全专项检查20次，质量安全巡查111次，组织监督检测6次，约谈施工、监理、检测单位7次，出示红牌1张，黄牌5张。通过一系列措施，我区市政工程的质量和安全管理水平有所提高。

七、积极受理投诉，化解矛盾纠纷，维护社会稳定

面对建设领域的各种矛盾纠纷，我们从维护开发区稳定的大局出发，建立投诉受理和处理机制，设立投诉专用电话和固定的办公场所，积极受理投诉，解决纠纷，化解矛盾。年内受理民工工资投诉151起，涉及金额1743万元，民工3415人，结案149起，结案率99％，受理质量投诉50起，结案44起，结案率88％，安全事故工伤投诉16起，结案13起，结案率81％。

八、加强效能建设，强化宣传力度，丰富监管形式

认真贯彻落实市政府、区管委会、效能办和建管中心一系列效能建设的要求，并结合实际，在员工中间深入开展了“查摆找补创”活动，要求员工查摆工作中存在的突出问题，并提出具体的整改措施，创新工作思路，注重落实在日常工作中。

在“质量月”和“安全生产月”期间，采用组织观摩、发放宣传物品、交流会、邀请专家集中培训等方式营造“人人重质量，人人讲安全”的良好氛围。在节假日、高温季节、恶劣天气时，以群发短信（已发二万多条）等形式及时提醒各责任单位做好质量安全方面的防范工作，保证现场质量安全处于受控状态。

根据开发区自身的特点，我们建立并完善了《约谈制度》、《公示曝光制度》、《综合考评制度》，以此作为日常监督执法监管的手段。截至今日，今年我们已发黄牌34个，红牌11个，约谈相关单位23次，公示曝光46个单位，通报批评67个单位，同时对表现良好积极创优的企业进行了表彰。

九、积极参与配合、协助有关单位做好其他工作

配合公安部门、计生部门做好流动人口和计划生育管理工作，使开发区顺利通过上级部门的考核；配合地税局做好建筑税的征缴工作，基本保证建筑税能够留在开发区；配合交通部门做好“黑头车”的整治工作；认真督促施工单位做好文明创建工作，清除施工工地围墙“牛皮癣”。

安全生产评估报告 篇6

按照庆建函［20xx］7号文件的要求和总体部署，为保证越冬工程项目质量安全，及时发现问题、消除隐患，为全年城市建设质量管理工作开创一个良好的工作局面。我区规划建设局于近日组织建设单位、监理单位、施工单位联合对越冬工程进行检查，现将检查情况汇报如下。

一、越冬工程基本情况

我区共有越冬维护工程两项：大同区福民苑经济适用房小区项目、紫玉花园小区项目。其中，福民苑小区项目16#、17#尚未完成施工，越冬停工部位为主体封顶，紫玉花园二期小区项目停工部位为地基基础。施工至停工部位时均采取冬期维护措施。

二、检查小组机构

为使解冻期工程质量检查工作顺利进行，我区规划建设局成立检查小组

组长：

副组长：

组员：

对这次检查我区规划建设局领导高度重视、亲自部署、紧抓落实，由业务主管局长张学武主持检查动员会议，各前线施工单位、建设单位、监理单位均参加此次会议，会上向检查小组成员以及相关单位认真贯彻文件精神，明确检查任务，限期进行自检自查工作，保证冬期维护工程质量，为检查工作开展奠定基础。

三、检查项目开展情况

我们在各参建单位自检自查基础上，组织人员对越冬工程进行了全面检查。在检查中，我们坚持从严原则，对越冬工程严格按照《建设工程管理条例》、《黑龙江建设工程质量监督管理条例》等标准进行检查，确保春季开工质量。检查内容包括：地基基础、主体结构混凝土、砂浆受冻情况；主体结构薄弱部位，施工支撑、沉降、冻害处理情况；地面、装饰抹灰层等脱皮情况；停工部位是否符合规范要求。

检查中我们发现，各建设单位均已组织人员对工程项目采取了有效的维护措施，工程主体结构良好。地基基础、主体结构、砌筑砂浆未遭受冻害，同时我们对现场同条件养护的试块进行现场回弹检测，未发现异常。通过水准仪对冬停前留置的沉降观测点进行观测与原始标高控制点进行对比，沉降量符合规范要求。装饰面层、抹灰层均无明显脱皮现象。各项目对结构冬期维护质量较好。但我们也发现一些问题，如福民苑小区内临时道路铺设不合格，没有有效排水措施。针对存在的这些问题，我们已及时下发通知单令施工单位复工前进行整改，并要求将整改结果及时回复保证整改效果。

通过这次检查，我们进一步确定冬停期工程项目的维护情况，及时发现需要改正的问题，确保了今春恢复开工的质量，为今年建设工程质量管理创造了良好开端。我们会在接下来的时间里继续跟踪质量问题的反馈，加强对越冬工程开工情况质量的监督。