车让人，城市文明前进一大步

冬天的下午，临到下班时间，我与众多的下班族一样，也急匆匆地走在下班的路上。心里正思忖着，不知不觉来到了十字路口。因为常过马路而养成的一个习惯，每每走到十字路口，总会两边观望一下，看有没有迫近的车辆。而此时，右边正有一辆车向我这边驶来，见有车辆在行驶，我在马路旁边停住了脚步，欲等车辆过去，可车辆却放慢了速度，在等我过去，而此时，车辆与我不到三米的距离，我见车辆离我如此之近，速度又放得很慢很慢，也是不好掌握，便向他招手，让他先行，他却给我招手，让我先行，见此情景，为了不耽误彼此的时间，我三步并作两步，匆匆跨过了马路，车辆才开始加速，正常行驶。

这场景，在近两三年来，遇到很多，每到这个时刻，我的内心总是颇为温暖。走过之后，好半天心里都充溢着一股暖融融的的感动。我不由得感慨，感慨社会的进步，感慨我们社会文明程度的提高，感慨我们的社会能以人为本，尊重生命爱护生命。或许有人要问我，为什么会有这样深的感动和感慨呢？因为在没有出台“车让人”的这个交通规则之前，人的出行，多是忐忑与不安的，生活在城市里的人，都会有很深重的感受。因为，不管走到哪儿，都有很多的十字路口，走到哪儿，都需要过马路，而过马路和十字路口，则成了城里人生活的常态，而这种常态，却常常隐含着许多的风险和不安全的因素，以及每一个家庭成员无尽的惊惧和担忧。因为工作，因为学习，因为日常生活，人不能不出行，出行了就会有无数的马路和十字路口，而在经过这些马路和十字路口的时候，总会潜在着许多不确定的交通风险和安全隐患。在“车让人”这个制度推行之前，多数的车辆是不会让人的。可是在城市纵横交错的马路上，一天到晚都有川流不息的车辆，车不能让人，而人又不能不过马路，这就是矛盾的症结所在。而人要通行，就只有在十字路口亮起绿灯的时候经过，倘若在没有红绿灯的地方，人只有在车辆的缝隙中冒险斗胆穿行，提着一身胆抱着一颗侥幸的心，像一只飞奔的小鸟穿行在密集的车辆中间。而很多的交通事故，都是在这样的境况下发生的，很多的灾难和意外，也都是在这样的境况下发生的。在硕大而迅捷的车辆面前，人的生命常常脆弱微弱得犹如一只蚂蚁。

可是，在推行“车让人”这个制度后，我眼中的城市变了，变得温情温暖，变得彬彬有礼，变得礼貌谦让，变得让我觉得每一个司机和车辆都是可爱的，我不再讨厌满街如水的车辆，也不再抱怨城市交通环境的恶劣，在“车让人”的制度下，很多司机都在改变，变得平和，变得有耐心，变得谦让，而他们共同的改变营造了一个良好规范温情礼让的交通环境，这一点，尤为可贵。任何社会，任何时代，尊重生命爱护生命保护生命永远都应该是第一位的。作为生产力最主要因素的人，永远是社会最大的财富和资本，永远都是社会发展的前提和根基，没有对生命应有的尊重和爱护，一切的发展都是空谈和妄谈，都是海市蜃楼和空中楼阁，不切实际而没有实际意义的。当然，也是不符合人类社会的发展规律的，从某种程度上来说，车让人，让城市文明前进了一大步，也让人类的整体素质有了一个相当大的提升和提高。

初在马路上体会到“车让人”，那是2017年的夏天，在西安。因为转车，来到了新城广场。当时正值午间，我来到的路口，正有三辆车在行驶。于是，我便停下了脚步，欲等这三辆车过去了，再过马路。可是，这三辆车却都不约而同地放慢了速度，而且很慢很慢。初见，我实是不解，在通常情况下，所有的车辆都是如飞一般的在马路上狂奔，唯恐谁比谁跑慢了，只要不超出限速，能加多大马力就加多大的马力，有时，在经过人跟前的时候，开车的人好象还会故意跟人示威似的，走到人近前，猛踩一脚油门，给人吓得半天惊魂未定。我素来是一个胆小的人，向来不敢跟车辆宣战和挑战，因此，我总是等飞奔的车辆过去了，在我确认，没有其它车辆能飞速到我跟前的时候，我才敢如飞翔的小鸟一样飞一般地奔跑到马路对面。因此，每一次过马路，我都是小心翼翼且胆战心惊的。可是，在今天，在新城广场，却令我意外了，这些车辆似乎是在等我先走，这让我好生惊讶和诧异，那些车辆怎么会对我如此友好和客气了呢？

第一次感受“车让人”，是在西安这个城市，第二次，却是在南方的一个城市了。

2018年的初冬，我来到了南京，在南京市高淳区文化馆挂职交流学习，我们一行人被安置在大学生人才公寓，从这里向各自的单位辐射，从我住宿的公寓到单位估计有三华里的路，除了雨雪天会打滴，通常情况下，我都是步行到单位，再步行回到公寓。因此，在每一天的行走中，都要经过好几个十字路口和马路，在经过十字路口和马路时，我仍然是小心翼翼，但在南京高淳，交通秩序比较好，没有人抢红绿灯，大家各自守则，各自守序，这一点让我颇为欣慰，最起码在这个要呆这么久的城市里交通秩序良好，这一点让人心很安定。但在没有红绿灯的时候，仍要过几条马路，在过时候，我依然如往常一般谨慎，但是车到我跟前的时候，却也都会放慢速度，我才体会到，南京这边也在推行“车让人”的交通制度。这让我不由得感叹我们社会在向越来越好的方面发展，社会的进步和文明程度也在明显地提升和提高。

当然，西安和南京相对来说都是较为发达的城市和地区，可是，在我们柞水这样的一个山区县城，让我感受最真切的“车让人”是自今年开始的，每天上下班，我都会经过一个叫“迎春路口”的地方，这是一个十字路口，挨着广场的一个大转盘，来往车辆比较多，而且集中，转盘四方，都有不停行走的车辆，而在我每次经过的时候，那些相向而来的车辆，总会放慢速度，有时，车辆已近在我身前二三米远，我见距离如此之近，就让他们先过去，但是他们却总是招手让我先过，每每这个时刻，我总会觉得非常过意不去。后来，见车再让我，我便快速疾行过去，为的是不让他们过多的候我。

虽然“车让人”是一种制度约束，但是他们却遵守了他们该遵守的，践行了制度下的规则和规范，而我们也应该践行我们的行为规范，遵守交通法规和法则。其实，在城市交通中，人与车辆应该是相互体谅相互理解相互尊重的，司机们给予我们行人以爱护和尊重，我们也应该给予他们以礼貌和尊重。只有共同的尊重和理解才能让我们的社会更加和谐，更加美好，更加温情。

说到这里，还想说一点的是，对人最规范的约束不是道德，而是制度和法律法规，人性都是有弱点和劣根的，道德的约束只能对一部分人起作用，它更多的是对人的心灵起到感化和教化作用。道德常常是无形的，它要靠意识形态和文化素养来反映，而制度和法律法规则不同，它有明显的惩罚机制和条例，只有用完善的规范的合理的明确的制度和法规来约束人，来管理人，并使“车让人，人守规”这种约束和管理成为一种恒久和惯性，久而久之，才能成为大众的行为规范和生活常态，也才能使所有的人默认并遵循，从而使整个社会良性发展，成为一个健康文明高度和谐的人类共同体。